E la sfiga prosegue...

[Drake]

secondo me non sono le frizioni che sono una merda è che quando rilasciamo di botto la frizione noi siamo a 5000 rpm mica a 2500 LOL

Anche di più

[maxITR]

secondo me non sono le frizioni che sono una merda è che quando rilasciamo di botto la frizione noi siamo a 5000 rpm mica a 2500 LOL

capita pure in regime VTEC
cmq puo' capitare che a 130k km si rompa.
Spero che a me duri di piu' nonostante la bella scaldata che gli ho dato poco tempo fa.....

[alex_novi]

Io sarei più che soddisfatto!
Fai conto che la frizione della punto 1.2 si cambia normalmente tra gli 80 e i 100K km (e stiamo parlando di una punto... con 60cv e non di una supercar come la nostra ), e non ti dico le cose che si vedono (sulla mia ex Y, usata sportiveggiantemente il cuscinetto cominciava a fare casino dopo 20k km!)! Perciò direi che su un' ITR 100k km per la frizione sono un ottimo risultato!

Comunque... intanto che ce l'hai giù metti una frizione rinforzata con placchette sinterizzate, con relativo parastrappi e cuscinetto rinforzato! e magari alleggerisci il volano così il motore sale più velocemente ! Bye

[vtecmagia]

500 eurini

[Cunili]

sulla miata cambiata a 170.000 km

[LuFo R]

sulla miata cambiata a 170.000 km

sima c'è anche una bella differenza di Cavalli...

[Cunili]

sì sì ma mi porta lo stesso dal punto A al punto C senza passare per B (riparatore di frizioni) e lo fa per più km

[Bruno85]

sì sì ma mi porta lo stesso dal punto A al punto C senza passare per B (riparatore di frizioni) e lo fa per più km

Allora prenditi una Panda MJ, anche quella ti porta da A a C
Che tristezza...

[civic4ever77]

ma con l' itr, nello stesso tempo, dopo essere passato per B, vai anche a D, E ed F( che sono dei meravigliosi posti che tu non avrai MAI il tempo di visitare... )

[[-DeViL-]]

Io sarei più che soddisfatto!
Fai conto che la frizione della punto 1.2 si cambia normalmente tra gli 80 e i 100K km (e stiamo parlando di una punto... con 60cv e non di una supercar come la nostra ), e non ti dico le cose che si vedono (sulla mia ex Y, usata sportiveggiantemente il cuscinetto cominciava a fare casino dopo 20k km!)! Perciò direi che su un' ITR 100k km per la frizione sono un ottimo risultato!

Comunque... intanto che ce l'hai giù metti una frizione rinforzata con placchette sinterizzate, con relativo parastrappi e cuscinetto rinforzato! e magari alleggerisci il volano così il motore sale più velocemente ! Bye

cosa c'entra la frizione della itr è dimensionata alla potenza della itr (tra l'altro dicono che la frizione stock sia ottima ), la frizione della punto è dimensionata alla potenza della punto: una merda

[SiriusV]

Comunque oggi mi hanno telefonato, dicendomi genericamente che la frizione è andata. Cambiano disco, spingidisco e cuscinetti. Non mi sono messo a fare filosofia sul cosa si sia rotto, tanto con il cambio giù, avrei cambiato tutto.

La rottura è che forse i ricambi non arrivano in tempo e si va al 28 Agosto... SHIT! Ho provato a sentire MI Auto ma anche loro non hanno una ceppa...

[LuFo R]

Comunque oggi mi hanno telefonato, dicendomi genericamente che la frizione è andata. Cambiano disco, spingidisco e cuscinetti. Non mi sono messo a fare filosofia sul cosa si sia rotto, tanto con il cambio giù, avrei cambiato tutto.

La rottura è che forse i ricambi non arrivano in tempo e si va al 28 Agosto... SHIT! Ho provato a sentire MI Auto ma anche loro non hanno una ceppa...

mi pare trano.. solitamnete la Honda ci mette 2-4 giorni a mandare tutti i ricambi.

[civic4ever77]

Sono già tutti in ferie...