Honda Civic Type R My 2007 1? TEST H.C.I F4sTELLA Styla

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Ben Type-R
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Messaggio da Ben Type-R » lunedì 19 febbraio 2007, 18:22

F4sT ha scritto:
Ben Type-R ha scritto:si ma poi scusami Fastella mio,ma tu nn sei uno che spende milioni in modifiche che ti frega no?

Mi pare neanche te...CHE FAI ENTRI IN MODALITà :H.C.I? che gira il virus?
No no che hci mica è una critica!!! :asd
Dicevo solo di non disperarti perchè cmq tu nn sei uno che spende in modifiche per cui questa cosa nn ti mancherà... :teach

TIA
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Messaggio da TIA » lunedì 19 febbraio 2007, 21:05

Mick Doohan ha scritto:Mi è appena arrivata la mailing list della Jas e tra i vari pezzi c'è la modifica per l'acceleratore non elettronico :strama
quella sarebbe una bella modifica da fare. :teach

Engo
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Messaggio da Engo » lunedì 19 febbraio 2007, 21:33

bella simoooooooooooooooooooooooooooooooooooo :amore


anche se ti vedevo meglio su una 35z nera :teach
- Il Margine è una scusa per i Lenti o uno stato mentale di chi ha sbagliato Sport -

Looka
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Messaggio da Looka » lunedì 19 febbraio 2007, 21:40

TIA ha scritto:
Mick Doohan ha scritto:Mi è appena arrivata la mailing list della Jas e tra i vari pezzi c'è la modifica per l'acceleratore non elettronico :strama
quella sarebbe una bella modifica da fare. :teach
L'hai provata per dirlo? :-)
GIMME A HELL, GIMME A YEAH!

luchetto
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Messaggio da luchetto » lunedì 19 febbraio 2007, 21:41


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Messaggio da F4sT » lunedì 19 febbraio 2007, 21:51

Engù... fine 2008 inizio 2009 la 350z arriva con un nuovo modello...

3.500 DA 300 CV è già una tragedia da rivendere oggi...
Mettici che già oggi era euro3...
Si avvicina al modello nuovo...
Secondo proprietario...
Praticamente da quà a due anni avrebbe perso circa 1.000 ? al mese di svalutazione...
In più benzina e bollo....


L'Fn2 l'ho trovata la scelta migliore...Per molti motivi ;)


BACI


F4sT

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Messaggio da Ben Type-R » lunedì 19 febbraio 2007, 22:10

Cmq fast oramai è na tragedia vendere qualsiasi auto a benzina sportiva... :sbonk :sbonk :sbonk

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Messaggio da TIA » lunedì 19 febbraio 2007, 22:23

LookaHCI ha scritto:
TIA ha scritto: quella sarebbe una bella modifica da fare. :teach
L'hai provata per dirlo? :-)
miiiiiiiiiiii non si puo' dire niente che subito ti saltano addosso. :rant

Ovvio che l'accellatore elettronico perde in velocità di risposta al comando. Lo sanno pure i bimbi. :asd

Mentre il vecchio filo è ancora il migliore.

Testato su la Clio RS fase A e fase B.

nicovtec
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Messaggio da nicovtec » lunedì 19 febbraio 2007, 23:33

Cmq fast oramai è na tragedia vendere qualsiasi auto a benzina sportiva...
Infatti, visto il mercato, la mia mente è riuscita a pensare addirittura che il mio CTR possa essere sostituito con il nuovo 120d 3 porte da 177cv ovviamente da centralinare ed eventualmente alleggerirlo un pò. :(

Pedro typeS
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Messaggio da Pedro typeS » martedì 20 febbraio 2007, 7:42

Sono andato in conce ieri sera e non ? ancora arrivata.... :( :( :(


ma spias. appena arriva posto le foto :teach

MOTORPUNX
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Messaggio da MOTORPUNX » martedì 20 febbraio 2007, 8:07

Da quello che ho letto e sentito in giro ne venderanno come le patatine...meglio,magari Honda adeguandosi alla concorrenza come allestimenti magari si adegua anche nelle omologazioni...Ma una domanda:l' FN2 sara solo per il mercato europeo?In jap non è neanche in vendita?Per le parti aftermarket? :imba
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Messaggio da Tony JDM » martedì 20 febbraio 2007, 10:21

in effetti le parti aftermarket saranno piu problemose... avete mai visto uno scarico spoon per MB6 ? :asd
CRX 100% STOCK.

Pedro typeS
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Messaggio da Pedro typeS » martedì 20 febbraio 2007, 10:29

in jap la FN2 non sarà in commercio..


evvai tutti con lo scarico della REMUS :ride :ride :ride

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Messaggio da Acid » martedì 20 febbraio 2007, 11:03

ce28n da 19 e scarico ragazzon dtm style

:amore :amore :amore :amore :amore
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Messaggio da FULGORE » martedì 20 febbraio 2007, 11:10

The Notorious Tony G ha scritto:in effetti le parti aftermarket saranno piu problemose... avete mai visto uno scarico spoon per MB6 ? :asd
c'è!

mika77
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Messaggio da mika77 » martedì 20 febbraio 2007, 12:55

MOTORPUNX ha scritto:Da quello che ho letto e sentito in giro ne venderanno come le patatine...meglio,magari Honda adeguandosi alla concorrenza come allestimenti magari si adegua anche nelle omologazioni...Ma una domanda:l' FN2 sara solo per il mercato europeo?In jap non è neanche in vendita?Per le parti aftermarket? :imba
infatti era quello che mi domandavo anch'io....in jap l'auto è parecchio diversa e non so quanto Spoon e compagni di merende nippo siano disposti a mettere in piedi diverse linee di produzione, considerando che in USA c'è un altro modello ancora (e se proprio la vogliamo dire tutta penso che avrebbero sicuramente precedenza gli ammeregani eventualmente decidessero di sdoppiare la produzione, dati i volumi di vendita).
Boh, qualcosa si inventeranno.....spero!
Cmq un bel macinino a mio parere.
Alla fine un po' di confort in + fa sempre piacere a tutti, l'altro giorno mi sono fatto Milano-Bologna-Milano in un pomeriggio (500km in tutto, niente di che) e la cara vecchia ITR mi aveva già mischiato tutte le ossa.
A livello di dinamica non so, devo ancora provarla, ma non penso sia tanto in difficoltà rispetto ai soliti Golf GTI, Focus ST, Astra OPC...alla fine è l'equilibrio generale della macchina a prevalere più che i cv dichiarati, e Honda di grosse cappellate in tal senso non ne ha mai fatte sulle Type R.
E di una cosa penso dovremo farcene tutti una ragione ormai: di ferri ululanti come l'ITR non ne vedremo mai più, nè da Honda, nè da altri.
Quindi ben venga questa FN2 che almeno ti offre l'opportunità di scegliere una versione alleggerita e priva di fronzoli, piuttosto che la marmaglia di cruccate "finto GT/R/CUP/SAILCAZZ" che affollano i listini, impossibili da personalizzare in tal senso.
Poi il discorso utilizzabilità track day è tutto un pianeta a parte: lì tutto costituisce peso inutile, tutte le componenti sembrano inadeguate a sopportare gli stress e se ne vorrebbe sempre di più. Però questo accadrà tanto domani con una FN2 quanto oggi con una ITR/EP3....quindi....
Tutto ciò sempre IMHO x carità!!
:alcool

Looka
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Messaggio da Looka » martedì 20 febbraio 2007, 13:49

TIA ha scritto:
LookaHCI ha scritto: L'hai provata per dirlo? :-)
miiiiiiiiiiii non si puo' dire niente che subito ti saltano addosso. :rant

Ovvio che l'accellatore elettronico perde in velocità di risposta al comando. Lo sanno pure i bimbi. :asd

Mentre il vecchio filo è ancora il migliore.

Testato su la Clio RS fase A e fase B.

E non lo sai che essendo elettronico si può rendere il DBW veloce quanto il filo? Giusto il tempo di metterci mano, mi sembrate tutti come quelli che all'avvento dell'iniezione elettronica preferivano i carburatori e bla bla bla...
GIMME A HELL, GIMME A YEAH!

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Messaggio da F4sT » martedì 20 febbraio 2007, 14:00

Infatti,detto anche da gianfranco dell'autolevante...Con tanto di occhietto alla tenente colombo! :asd

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Messaggio da Nico » martedì 20 febbraio 2007, 15:13

la tua sign è stupenda e con dei cerchi oro è da pippa a 2 mani :clap
complimenti vivissimi, quando la venderai finito il rodaggio chiamami, sono seriamente interessato ;)

ps:fidatevi che i jappici se la prenderanno x bene, già la vedo, bianca, cofano in carbonio, componenti spoon :amore

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Messaggio da Ben Type-R » martedì 20 febbraio 2007, 15:22

Anche se fast,stavo riguardando quella coi cerchiazzi da 19"....in quel modo e da pippa a 4 mani non due.... :amore :amore :amore

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