In pratica, ero ormai al limite con le gomme e mi son detto: già che ci siamo, cambiamo anche diametro dei cerchi! E così, volendo un aspetto più sportivo ma comunque non troppo vistoso ho scelto dei cerchi di disegno molto semplice, a 6 razze, con finitura a metà tra il satinato e il lucidato (non mi viene il termine... eppure me l'hanno detto
), alla modica cifra di 270€ per tutti e 4 (nuovi!), spediti direttamente al gommista di fiducia. Questi cerchi hanno diametro 16" (il massimo a libretto per la 2.0i), ma ET42 anzichè 55... Una bella differenza. Il risultato estetico è appagante: le ruote sono a filo dei passaruota, senza eccessi, la macchina appare più "piazzata", soprattutto nella vista anteriore. Appena la lavo faccio delle foto così valutate anche voi, nel frattempo vi faccio vedere quanto a filo sono le ruote 
Ora sto aspettando una soluzione dall'Admin, ma se va tutto bene potrò mettere a disposizione degli utenti i cerchi originali che probabilmente sono interessanti per i più "puristi" che vorrebbero liberarsi dei copricerchi ma rimanere con parti completamente "genuine Honda".
Sulla mia auto ora ci vorrebbero le minigonne originali Mugen, dato che sia davanti che dietro ho gli spoiler sottoparaurti di questa serie.... Anche un assetto di -2 o 3cm sarebbe appagante, ma l'auto è già troppo bassa di pianale e ha uno sbalzo molto evidente davanti, per cui rischierei di prender dentro ad ogni cambio di pendenza... quindi, rinuncio
. Trovassi le minigonne, la riterrei perfetta per i miei gusti: per chi non sa quali sono, le mugen sono liscissime, senza prese d'aria o altre cavolate, eccole qua:
Se qualcuno sapesse come trovarle in Italia... io sono qua
