EJ9 e EP3! ma in Swiss si possono omologare fino a 2 pollici in + dei cerchi originali!MUGENPOWER ha scritto:ma tu che macchina hai eddy !?!?!?!?!?!?!?!
poi metti che mi prendo una EK4 sono quasi sicuro che metterei quei cerchi!

EJ9 e EP3! ma in Swiss si possono omologare fino a 2 pollici in + dei cerchi originali!MUGENPOWER ha scritto:ma tu che macchina hai eddy !?!?!?!?!?!?!?!

ninja ha scritto:panda26 ha scritto:effettuato il primo lavoro...ah grazie per le risposte.. davvero.. cambiato il terminale, ho fatto levare il catalizzatore, cioe l'ho lasciato finto con l'imbuto dentro.. appena posso posto le foto![]()
forse la spia si accende per la modifica al cat ...

eddy ha scritto:EJ9 e EP3! ma in Swiss si possono omologare fino a 2 pollici in + dei cerchi originali!MUGENPOWER ha scritto:ma tu che macchina hai eddy !?!?!?!?!?!?!?!
poi metti che mi prendo una EK4 sono quasi sicuro che metterei quei cerchi!

Ah be allora.....non avevo letto tutto...si scopre dove si nasconde l'arcanoninja ha scritto:panda26 ha scritto:effettuato il primo lavoro...ah grazie per le risposte.. davvero.. cambiato il terminale, ho fatto levare il catalizzatore, cioe l'ho lasciato finto con l'imbuto dentro.. appena posso posto le foto![]()
forse la spia si accende per la modifica al cat ...

eddy ha scritto:posso chiederti dove li hai presi e quanto li hai pagatiii?panda26 ha scritto:si si sono i replica 4x100... che gomme mi consigliate?

MUGENPOWER ha scritto:Ciao xxx,
dato che la tua è un auto nuova, non credo che ti basti un semplice distanziale per ingannare la sonda.
I miei amici (anche loro con euro 4 che hanno messo su un 200 celle) hanno risolto solo con quello della Bonalume.
fanno il KSL
ksl catalizzatore sonda lambda
tale prodotto NON E' OMOLOGATO per la circolazione su strade aperte al traffico e si intende unicamente destinato all'uso dove le vigenti leggi lo permettano.Pertanto l'autofficina Bonalume non ne è responsabile per qualsiasi danno a persone o cose dato o creato dall'utilizzo improprio del prodotto.
anche se il nostro consiglio è quello di non togliere assolutamente il catalizzatore,questo prodotto KSL ha il compito,come avrete capito a non far accendere la spia anomalia motore o anomalia inquinamento nel caso abbiate asportato il catalizzatore o ne abbiate installato uno molto permeabile e poco catalizzante. il prodotto è universale e può essere installato in tutte le autovetture dotate di seconda sonda lambda. l'installazione deve essere fatta sulla seconda sonda e non richiede impianto elettrico/regolazioni/modifiche per l'adattamento.
codice ordinativo prodotto KSL
Prezzo: 100.00 Euro ( + IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)
e l'HKSL
kslh catalizzatore sonda lambda
tale prodotto NON E' OMOLOGATO per la circolazione su strade aperte al traffico e si intende unicamente destinato all'uso dove le vigenti leggi lo permettano.Pertanto l'autofficina Bonalume non ne è responsabile per qualsiasi danno a persone o cose dato o creato dall'utilizzo improprio del prodotto.
prima di procedere alla lettura delle specifiche tecniche,vi informiamo che il nostro consiglio è quello di non togliere assolutamente il catalizzatore.
Disponibile la nuova versione del ksl . Tale prodotto non sostituisce il precedente, ma ne amplia la gamma. La differenza tra i due prodotti è la temperatura di funzionamento sopportabile. Questo nuovo modello denominato HKSL può essere installato Anche in vetture con scarichi o collettori molto corti come ad esempio: PORSCHE-FERRARI-LOTUS-ecc. In tali vetture le sonde lambda sono molto vicine al motore. Pertanto l’uscita dei gas di scarico è molto più calda e molto più veloce rispetto ad un’auto con scarico o collettore lungo, O perlomeno ad un’auto con motore anteriore e lo scarico che Ne percorre tutta la lunghezza prima di arrivare all’uscita. In quanto in tale configurazione le sonde lambda risultano Molto più distanti dal motore rispetto alle versioni sopra citate. Poi vi sono altri casi come auto con motori aspirati o turbo, le quali o per una preparazione esasperata, o per una carburazione “ magra” si trovano nella stessa condizione di alta temperatura o alta velocità dei gas di scarico. Tale condizione difficilmente sopportabile anche per le sonde lambda ( in molti casi di lambda guasta la temperatura ha giocato un ruolo importante) ci ha portato a ri progettare e costruire un’altro e nuovo modello di ksl. Il nuovo HKSL è in grado di sopportare temperature prossime ai 1150 gradi. L’alto costo dei materiali impiegati ed i tempi di lavorazione DECUPLICATI rispetto alla precedente versione incidono Negativamente sul prezzo finale. Il nuovo HKSL NON SOSTITUISCE IL PRECEDENTE KSL.
codice ordinativo HKSL
Prezzo: 180.00 Euro ( + IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)
l'unica cosa che cambia, come puoi leggere sono le temperature di esercizio, l'HKSL è più adatto per un montaggio vicino al motore perchè sopporta temperature più alte.
Se lo devi montare lontano dal motore vai benissimo con il KSL.
Se vuoi posso provare ad informarmi qua da me se lo trovo scontato
Il prodotto è validissimo, i miei amici avevano la spia che non ne voleva sapere di spegnersi e con questo aggeggino hanno risolto.


