Ho una testa B16A2 con 70k km e un monoblocco B16A2 con pochissimi km(nell'ordine dei 5mila)
il progettino diciamo che è il solito, vorrei buttarci dentro i pistoni B16B, lavorare la testa, molle valvola e camme. Quello che c'è fuori già ce l'ho.
ora, c'è un brand in particolare che mi stuzzica... si chiama JUN e ha dei kit di cams per B-series. (il kit comprende 2 alberi a scelta, 2 set di molle). taka ha questi: (in grassetto l'alzata prima in aspirazione e poi in scarico)
62488 Stage 1 Camshaft Kit(IN:240?EX:260?) B16A.B16B.B18C 5.3 8.0 ?120000
US$1,109
62489 Stage 1 Camshaft Kit(IN:240?EX:252?) B16A.B16B.B18C 5.3 8.0 ?120000
US$1,109
62490 Stage 1 Camshaft Kit(IN:240?EX:252?) B16A.B16B.B18C 6.5 8.7 ?120000
US$1,109
62491 Stage 2 Camshaft Kit(IN:240?EX:260?) B16A.B16B.B18C 5.3 8.0 ?162000
US$1,497
Domanda 1:
Cos'altro mi serve per completare la preparazione meccanica? I rinforzi al monoblocco si possono fare?
Domanda 2:
Come mi oriento tra la scelta delle camme?
il setup attuale è:
- Collettori di scarico DC Sport 4-1 60mm
- skat
- centrale ITR
- terminale SS (prossimo cannone libero)
- Collettori di aspirazione, CF e intake ITR
- Airbox Mukken BGDM
grazie
ciau


