freni ej1
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freni ej1
visto che l'impianto frenante di serie ha mostrato tutti i suoi limiti in pista....fading olè olè ... ho deciso di cambiare un po l'ambaradam
i dischi da 262 mm forati e baffati della sparco (sono per eg6 , ek3 e ek4)fittano su ej1 che voi sappiate? o devo cambiare anche le pinze? e se cambiassi anche le pinze...cosa devo cambiare di conseguenza?...e se cambiassi spacciatore? mi cambierebbe la vita
grazie
i dischi da 262 mm forati e baffati della sparco (sono per eg6 , ek3 e ek4)fittano su ej1 che voi sappiate? o devo cambiare anche le pinze? e se cambiassi anche le pinze...cosa devo cambiare di conseguenza?...e se cambiassi spacciatore? mi cambierebbe la vita
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HieJ
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i dischi anteriori dell' EJ1 sono da 262 come quelli dell' EG6.
a mio avviso nell' uso normale a montare dischi e pasticche "sport" non noterai molta differenza, anzi a freddo frenerà un pelo meno.
se vai in pista invece la differenza invece la sentirai e come.
io monterei i dischi ITR e relative pinze, pastiglie e pompa, allora si che si inizierà a frenare seriamente.
a mio avviso nell' uso normale a montare dischi e pasticche "sport" non noterai molta differenza, anzi a freddo frenerà un pelo meno.
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sparco=merda....
se vuoi un consiglio spassionato TAROX, spesa decente risultato eccellente abinato poi a un set di ferodo ds2500 o le 3000(io andrei sulle prime pero' molto + stradali) dormi sogni tranquilli!
per l'impianto frenante itr se interessa...
sia pezzi ke montaggio 
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Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
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tony non la pensa così sui dischi sparco...e, senza offesa, mi pare vada un pò più spesso e un pò più forte di teVoodooo ha scritto:sparco=merda....
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mah senza offesa al tony questo è un tuo giudizio personale di uno ke parla nn so se con cognizione di causa....cmq se lo dico è xkè li ho provati...Fabri VTi EK4 ha scritto:tony non la pensa così sui dischi sparco...e, senza offesa, mi pare vada un pò più spesso e un pò più forte di teVoodooo ha scritto:sparco=merda....
se vuoi un consiglio spassionato TAROX, spesa decente risultato eccellente abinato poi a un set di ferodo ds2500 o le 3000(io andrei sulle prime pero' molto + stradali) dormi sogni tranquilli!
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Sparco(baffati forati) durata ridicola, si sono piegati subito li ho dovuti buttare, prezzo intorno ai 200?
CTF(baffati forati) li ha montati qualcuno dei nostri, poca differenza...... prezzo sempre sui 200-250?
Tarox(baffati forati) li ho sotto da settembre 2004 ci ho fatto 2 turni di pista a vallelunga a settembre 2004, 2 turni a misano aprile 2005, 1 turno a vallelunga giugno 2005, 1 turno a varano luglio 2005, 3 turni al saggittario agosto 2005 e 35.000km.... sono a meta' vita, si sono un pelo storti e a freddo si sente ma penso ke la colpa si aanche da imputare alle ferodo ds2500 che sono a 3/4 di vita e poi lo fanno solo e dico solo a freddo. indipercui ho le mie ragioni per dire cio' ke dico!prendo la macchina tutti i giorni e nn risparmio ne banzina, ne gomme ne tantomeno i freni... se senti qualcuno dei miei amici ti puo dire come frena la mia car
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10.000km sono durati i sparco...... forse ho beccato il pezzo fallato oppure so na merdaFabri VTi EK4 ha scritto:IO HO I CTF, E FRENANO DECENTEMENTE
mi risulta che tony li abbia su da un bel pezzo gli sparco, e non se n'è mai lamentato.
quindi dal dire che i tarox son meglio degli sparco, a SPARCO=MERDA ce ne passa
indipercui ti sei espresso male e dovresti bilanciare i tuoi giudizi
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pezzo fallatoVoodooo ha scritto:10.000km sono durati i sparco...... forse ho beccato il pezzo fallato oppure so na merdaFabri VTi EK4 ha scritto:IO HO I CTF, E FRENANO DECENTEMENTE
mi risulta che tony li abbia su da un bel pezzo gli sparco, e non se n'è mai lamentato.
quindi dal dire che i tarox son meglio degli sparco, a SPARCO=MERDA ce ne passa
indipercui ti sei espresso male e dovresti bilanciare i tuoi giudizi
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The Notorious Tony G ha scritto:i freni non si STORTANO DA SOLI !!!!
si stortano perchè non siete capaci di frenare !!!!!
sbaglio o eri tu quello ke 2 anni fa ti lamentavi dicendo ke qualsiasi disco mettevi lo piegavi
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..
Allora Tony mi devi fare un corso accelerato perche' io con la civic ho piegato quasi tutti i dischi che ho provato.. 8 coppie o piu' ?
Boh.. non ricordo..
I CTF gr. N a me son durati 1'000 km in strada.. poi erano storti..
I Tarox sono i migliori finora..
E' strano pero' che con altre macchine nessuno stortamento.. solo normale usura..
Non so davvero cosa pensare.. per me le pinze Nissin (civic e ITR) sono una merda.. poi fate vobis..
byez,
AssO
Boh.. non ricordo..
I CTF gr. N a me son durati 1'000 km in strada.. poi erano storti..
I Tarox sono i migliori finora..
E' strano pero' che con altre macchine nessuno stortamento.. solo normale usura..
Non so davvero cosa pensare.. per me le pinze Nissin (civic e ITR) sono una merda.. poi fate vobis..
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tony ma tu parli con impianto frenante itr pero....
giusto martedi esce Rikej2 dal suo terzo turno all'ISAM dopo che da circa un'anno aveva montato sotto mio consiglio tarox e ferodo(e per un anno mi aveva detto ke nn gli sembravano gra che!)
"erry la macchiana franava da dio + andava avanti + renava mai falding mai nulla, avevi ragione bisognava farli scaldare...."
ora io nn sono nessuno ma se vi dico che vanno bene lo dico xkè ho dei termini di paragone
giusto martedi esce Rikej2 dal suo terzo turno all'ISAM dopo che da circa un'anno aveva montato sotto mio consiglio tarox e ferodo(e per un anno mi aveva detto ke nn gli sembravano gra che!)
"erry la macchiana franava da dio + andava avanti + renava mai falding mai nulla, avevi ragione bisognava farli scaldare...."
ora io nn sono nessuno ma se vi dico che vanno bene lo dico xkè ho dei termini di paragone
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