civic sport

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lord_dingo
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civic sport

Messaggio da lord_dingo » martedì 11 ottobre 2005, 15:43

vorrei un parere.. dato che sto finendo di convincere mio padre a prendere la 1.6 sport..

come va come macchina? nel senso quali possono essere i suoi difetti?
piccola curiosità ma il portellone di dietro si apre da dentro come la vecchia civic? ha la luce che quando chiudi lo sportello si spegne lentamente?

la stabilità comè? io principalmente mela faccio x questo...

grazie...

e sperando che mio padre prenda il 1.6 rispetto al 1.4... cmq sto a 90% 1.6 e 10% 1.4.. ehehe :amore

miles gloriosus
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Re: civic sport

Messaggio da miles gloriosus » martedì 11 ottobre 2005, 17:25

lord_dingo ha scritto:vorrei un parere.. dato che sto finendo di convincere mio padre a prendere la 1.6 sport..
io ho finito giusto un mese fa di convincere mio padre... e la Sport è arrivata venerdì, quindi sono ancora in pieno e religioso rodaggio, mai superati i 3500 rpm... la stabilità mi sembra ottima, se guardi sotto l'auto le barre antirollio sono dimensionate più che generosamente. Gli ammo sono rigidi ma neanche troppo.

Almeno queste solo le prime impressioni durante il rodaggio, quindi senza poter "usare" il motore e i freni!!!

Il portellone si apre da fuori.

shelby
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Messaggio da shelby » martedì 11 ottobre 2005, 17:30

a parte qualche diffettuccio qua a la in particolare negli interni, la macchina va generalmente bene,
grossi problemi io in particolare non ne ho avuto a parte i lupi mannari dal parabrezza dopo una ceta velocità (risolto)
e dei rumorini dalla portiera...

Per quanto riguarda la stabilità, ricordo che quando avevo gli ammo stock non era malaccio, anche se non li
ho sfruttati molto in quanto li ho cambiati dopo poco (molle comprese)

lo sportello post si chiude e si apre come nella maggior parte delle auto, se intendi come la eg, allora no
si apre normale da fuori...e la luce si, si spegne pian piano dopo aver spento la macchina...

:)

lord_dingo
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Messaggio da lord_dingo » mercoledì 12 ottobre 2005, 11:11

che cosa sono sti difettucci interni? tipo il sedile che quando lo sposti x fare passare quello da far salire dietro nn si rimette alla stessa posizione iniziale?

queste piccole cose nn è che mi interessano...
ero interessato a sta cosa dello sterzo che ho sentito... ma anche le my05 hanno sto problema? al limite quando melo cambiano mi rifaccio ridare il pezzo sostituito indietro visto che è un mio diritto e lo modifico...

e la storia di sto benedetto ammortizzatore davanti sx che nn ho capito che diavolo faccia?

va bè se qualcuno ha qualche problemi melo dica... tanto x curiosità....
ma il rodaggio che vuol dire che x 1000 km nn devo andare oltre i 100 km/h?

Furious
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Messaggio da Furious » mercoledì 12 ottobre 2005, 23:46

questione di rpm, non di kmh :teach
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lord_dingo
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Messaggio da lord_dingo » giovedì 13 ottobre 2005, 15:14

Furious ha scritto:questione di rpm, non di kmh :teach
curiosità allora quando iniza la zona rossa dei giri?? tipo sulla mia civic 1.4 sta a 7000 giri.. :sifone

spero che anche sto 1.6 sia almeno a 7000!

qualcuno ha la foto di dentro il cofano? cioè vedere il motore e tutti i pezzi?

shelby
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Messaggio da shelby » giovedì 13 ottobre 2005, 17:35

qualcuno ha la foto di dentro il cofano? cioè vedere il motore e tutti i pezzi?

hai paura che te ne diano una con dei pezzi di motore mancanti?:P

forse stase...

lord_dingo
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Messaggio da lord_dingo » giovedì 13 ottobre 2005, 19:54

shelby ha scritto:
qualcuno ha la foto di dentro il cofano? cioè vedere il motore e tutti i pezzi?

hai paura che te ne diano una con dei pezzi di motore mancanti?:P

forse stase...
no è x vedere comè il cofano... ho visto un pezzetto sul sito della bmc e sembra uguale a quello mio.. sai comè ho visto il cofano del naftone e mi ha deluso.. lo trovo qualitivamente inferiore... a mio parere.. invece ho visto quello del 1.4 e mi aveva soddisfatto.. mo quello del 1.6 nn l'ho visto bene...

cmq la macchina diciamo che è quasi mia.. ho convinto tutti ... manca solo da firmare le carte.. :sifone

Furious
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Messaggio da Furious » giovedì 13 ottobre 2005, 23:24

lord_dingo ha scritto:
Furious ha scritto:questione di rpm, non di kmh :teach
curiosità allora quando iniza la zona rossa dei giri?? tipo sulla mia civic 1.4 sta a 7000 giri.. :sifone

spero che anche sto 1.6 sia almeno a 7000!

magari dingo.....magari....... :(
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pupazzo
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Messaggio da pupazzo » venerdì 14 ottobre 2005, 3:18

scricchiolandia... :scree

se proprio devo scricchiolare scricchiolo per una ctr....altrimenti per un 1.6 vado di golfazza,astra,147..etc..etc...

Secondo me è un'auto con un sacco di difettucci fastidiosi...

miles gloriosus
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Messaggio da miles gloriosus » venerdì 14 ottobre 2005, 11:15

... di solito dopo quanti km iniziano a manifestarsi i soprascritti problemi?

lord_dingo
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Messaggio da lord_dingo » venerdì 14 ottobre 2005, 18:57

pupazzo ha scritto:scricchiolandia... :scree

se proprio devo scricchiolare scricchiolo per una ctr....altrimenti per un 1.6 vado di golfazza,astra,147..etc..etc...

Secondo me è un'auto con un sacco di difettucci fastidiosi...
scricchiolare... ma da che macchina vieni???

io ho un 1.4 s del 98 e penso che con il 1.6 che firmo domani... mi troverò bene.. in quanto è superiore x quello che ho visto... se scricchiola ogni tanto nn sarà un problema basta che tiene.. sono abbituato con la mia.. certo se tu vieni da una bmw o mercedes.. bè ti do ragione... ma se vieni da una honda precedente i rumori ti sembrano inesistenti.. apparte che io metto sempre la radio!... quindi manco li sento :ride

poi xkè mi devo fare un altra macchina? io conosco honda.. so quello che vale xkè devo fare una alfa 1.6 ke consuma di + e spinge di meno? poi è sempre fiat... a i costi di assicurazione + alti , rischio furti superiore.. poi è da coatteli.. l'affidabilità nn penso che sia come honda...
il golfone.. c'è pericolo che il giorno dopo nn lo trovo +... sempre che gli piaca a tutti rubarlo... :meco
la astra mi sembra un bidone e poi mo monta motori fiat la opel....

certo anche io avrei scelto la ctr ma la benzia mela paghi tu? io faccio lo studente universitario nn il pappone... devo fare 60 km tutti i giorni e meli voglio fare divertendomi senza stare sempre al distributore.. poi quando sarò ingeniere mi farò una ctr o stipendio permettendo anche s2000 eheheh :sifone

ke mi dici? :meco

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Messaggio da lord_dingo » venerdì 14 ottobre 2005, 21:19

anzi visto che l'ho ordinata... ma il portellone si apre da dentro? kxè sul sito svizzero della honda dice che si apre dentro.. solo che una cosa nn mi convince.. tipo il peso la stessa versione in svizera è 40 kili superiore...
e lo 0 - 100 è 9.9s mentre quello italiano è 10.5s... stesso motore stessi cavalli...

ma i vetri dietro si aprono o no? mi sembra di aver capito che sono bloccati... erano carini come sulla vecchia megane che si aprivano a compasso elettronicamente.. ma questi ovviamente sono dettagli.. di che colore sono le cinte nere?

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Messaggio da LeomassCTDi » sabato 15 ottobre 2005, 10:10

lord_dingo ha scritto:di che colore sono le cinte NERE?
:stupid

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Messaggio da lord_dingo » domenica 16 ottobre 2005, 10:56

ma nn mi dite che il motore è questo:

Immagine

xkè io spero che sia questo:

Immagine


ma i pedali nn sono il alluminio vero? xkè cos'ì meli compro subito...

memo
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Messaggio da memo » domenica 16 ottobre 2005, 11:22

E invece te lo diciamo... è il primo.

Furious
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Messaggio da Furious » domenica 16 ottobre 2005, 13:32

Anche perchè il secondo è un type r e nemmeno originale :azz
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TAMARRO
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Messaggio da TAMARRO » domenica 16 ottobre 2005, 23:17

FURIOUS io quasi quasi vendo la mia macchina e mi piglio un TYPE R........


invece che 110 cavalli....... :( :( :( :( :( :( :(




200

:clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap

Acid
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Messaggio da Acid » domenica 16 ottobre 2005, 23:19

Furious ha scritto:Anche perchè il secondo è un type r e nemmeno originale :azz
:rolleyes

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:azz
o-o)___(o-o

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Messaggio da Furious » domenica 16 ottobre 2005, 23:30

oh figa....ho letto dohc e ho postato senza nemmeno guardare il motore....
che pirlotto... :imba

b16 :angel
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