Ebbene si...

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Re: Ebbene si...

Messaggio da Michel_ITR99 » sabato 5 novembre 2011, 13:57

Boh... a me sembran pochi anche 190.000 km per esplodere mentre sei a 4500 rpm :sosp
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

MishaMS
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Re: Ebbene si...

Messaggio da MishaMS » sabato 5 novembre 2011, 14:07

Si sospetta una mancanza d'olio...ma mi sa stranissimo. Ho tagliandato da poco e non ho avuto accenni di perdite o cali dai manometri. :(

Max Payne
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Re: Ebbene si...

Messaggio da Max Payne » sabato 5 novembre 2011, 15:01

Ngula :shock2 porco due misha mi dispiace
#escilononsbagli

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Re: Ebbene si...

Messaggio da MishaMS » sabato 5 novembre 2011, 15:30

Max Payne ha scritto:Ngula :shock2 porco due misha mi dispiace
Grazie per la solidarietà Max!!!

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Re: Ebbene si...

Messaggio da Max Payne » sabato 5 novembre 2011, 15:53

MishaMS ha scritto:
Max Payne ha scritto:Ngula :shock2 porco due misha mi dispiace
Grazie per la solidarietà Max!!!
Che fà scherzi?!?! Per qualsiasi cosa hai il mio numero! :good
#escilononsbagli

ERGALmGP
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Re: Ebbene si...

Messaggio da ERGALmGP » sabato 5 novembre 2011, 18:40

come in tante disavventure con Misha mi sono trovato anche in questa ad essere presente, esattamente poco dopo l'esplosione.

L'ipotesi piu probabile come diceva anche Zampa è che la coppa abbia avuto un deposito di morchia merdosa e che abbia ostruito il condotto dell'olio ,era in una lieve contropendenza quando è accaduto con curva leggera .

Io da ex possessore di D16 continuo a ribadire che è un motore del c@zzo....

cmq si vede chiaramente una spalla dell albero motore dal buco dell esplosione...molto simile all esplosione del motore Rsr ex Mambo per intenderci
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Re: Ebbene si...

Messaggio da Michel_ITR99 » sabato 5 novembre 2011, 18:43

ERGALmGP ha scritto:come in tante disavventure con Misha mi sono trovato anche in questa ad essere presente, esattamente poco dopo l'esplosione.
Ma non è che gli porti sfiga ? :sosp :asd
ERGALmGP ha scritto:Io da ex possessore di D16 continuo a ribadire che è un motore del c@zzo....
:goodboy
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Re: Ebbene si...

Messaggio da MOTORPUNX » domenica 6 novembre 2011, 12:43

Il problema non è il D16 in se quanto il fatto che in 190k km si depositi merda nei condotti,e se fai una pulizia con i cleaner rischi di peggiorare la situazione.Non puoi sapere chi prima di te e max gli facesse i tagliandi e se cambiava l'olio ogni 25k km...quando ho cambiato l'olio al wagone la prima volta mi è venuta giu' della mostarda nera.Adesso l'ho usato per un po' con dell'olio semisynt per rpulire un po' e adesso lo ricambio con un fullsynt ma il rischio di avere un treno di merda a passeggio nei condotti c'è sempre,ma non è ne colpa nostra nè di sti poveri motori di 20 anni :(
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Re: Ebbene si...

Messaggio da ERGALmGP » domenica 6 novembre 2011, 16:08

si ma continuo a dire , non è che lo dico a caso, ho sempre fatto una manutenzione estremamente scrupolosa al d16 e ce l'ho avuto per 4 anni...morale della favola a 120.000 km gia tirava giu un chilo di olio ogni 1000, è un motore simpatico ma niente di che, al di sotto degli standard medi Honda
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Re: Ebbene si...

Messaggio da Michel_ITR99 » domenica 6 novembre 2011, 16:53

La EG5 di un mio amico è vicina ai 200.000 km, beve pochissimo olio e la usa pure in pista, e quando guida tranquillo consuma meno di qualunque altro 1.6 .

Se il tuo aveva avuto problemi, non significa che quella sia la regola :asd
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Re: Ebbene si...

Messaggio da BUZZIVTI » domenica 6 novembre 2011, 18:36

Misha mi dispiace un casino....solidarietà...... :(
I'm back....AccordPapponeequipped!

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Re: Ebbene si...

Messaggio da ERGALmGP » lunedì 7 novembre 2011, 1:00

secondo te lo dico solo in base alle mie esperienze ?
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Messaggio da MishaMS » lunedì 7 novembre 2011, 10:09

BUZZIVTI ha scritto:Misha mi dispiace un casino....solidarietà...... :(
Buzzi...grazie. :(

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Re: Ebbene si...

Messaggio da Mazz » lunedì 7 novembre 2011, 12:49

caputtana, a me ste cose mi fanno cagare sotto.

solidarietà, ma una cosA: mi spiegate che c'entra l'olio?
stiamo parlando di un motore che è esploso ? giusto?

mica ha grippato, o ha sbronzinato, è proprio esploso.... non credo c'entri molto l'olio ;)

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Re: Ebbene si...

Messaggio da MishaMS » lunedì 7 novembre 2011, 15:26

Già mazz...appena avrò modo scatto due foto all'Hemmenthal... :(

Giorni fa, ora che penso, accadde un fatto strano: girai la chiave e non accadde nulla...come quando muore la batteria, ma il quadro e tutto era acceso...quindi non fu la batteria. Fatto sta che rigirai la chiave e partì.

:sosp

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Re: Ebbene si...

Messaggio da delta08 » lunedì 7 novembre 2011, 15:30

alex_novi ha scritto:Mi spiace Misha!!!

Però si... non ci si può lamentare di 190k km... è che noi ci aspettiamo troppo dai nostri motori.
il mio k20 ha 190.000 km :eek :fg

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Re: Ebbene si...

Messaggio da Mick Doohan » lunedì 7 novembre 2011, 15:31

delta08 ha scritto:
alex_novi ha scritto:Mi spiace Misha!!!

Però si... non ci si può lamentare di 190k km... è che noi ci aspettiamo troppo dai nostri motori.
il mio k20 ha 190.000 km :eek :fg
il tuo è già rotto da mò ... solo che non lo sai ...

:asd
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Re: Ebbene si...

Messaggio da delta08 » lunedì 7 novembre 2011, 15:35

Mick Doohan ha scritto:
delta08 ha scritto:
il mio k20 ha 190.000 km :eek :fg
il tuo è già rotto da mò ... solo che non lo sai ...

:asd
:sgarbo

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Re: Ebbene si...

Messaggio da Mugen_Stumpo » lunedì 7 novembre 2011, 17:33

il motore molto probabilmente è grippato... il pistone grippa, la biella a trazione cede, si rompe e spacca il monoblocco col rinculo del rilascio della forza elastica post rottura...
Truzzo JDM n.2
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Re: Ebbene si...

Messaggio da type aru » lunedì 7 novembre 2011, 19:10

a legger certe cose mi vengon sempre i brividi...spero di non vederlo mai di persona...sgrat sgrat
Solidarietà Misha speriamo i pupazzi la risistemano :good
NIPPONSTYLE ha scritto: La più grossa differenza tra ee8 e ed9 è che Spazius ha un'ed9 quindi l'ed9 è superiore.

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