F1 2013

[felixvanpelt]

pensavo di essere l'unico a cui piacesse grosjean (anche gli anni scorsi quando era un casinista totale, di danni ne ha fatti, ma non l'ho mai considerato uno scorretto. imho hanno fatto bene in lotus a continuare a crederci anche quando sembrava essere senza speranze)

ho l'impressione che in italia si veda solo rosso, a priori.
"o con noi, o contro di noi" stop.
qualche anno fa, era questo il "calore" riservato ad alonso:

ritornando alla sostanza,
sembra che l'ipotesi dell'uso "creativo" del kers non stia in piedi. la ricarica infatti per regolamento dovrebbe avvenire solo in frenata, non in fase di accelerazione. se lo fanno vengono sgamati subito dalla telemetria.

sabato il kers di vettel faceva le bizze. probabilmente, sapendo questo, vettel all'uscita delle curve apriva un po' prima per compensare lo svantaggio.
in ogni caso, grossi problemi di sovrasterzo non ne ho visti. l'unico caso significativo è stato nell'ultimo tentativo utile in q3, all'uscita della spoon curve, mi pare. ma sinceramente in quella curva se ne sono viste di tutti i colori (da parte di tutti) durante il weekend.


ancora bene hulkenberg dopotutto. spero che sauber in questo finale di stagione faccia ancora dei buoni punti. hanno veramente bisogno di attirare sponsor oltre i finanziatori russi (che gli appiopperanno probabilmente il peso di un pilota troppo giovane, sirotkin). stanno dimostrando di lavorare bene nello sviluppo appena hanno ossigeno: l'auto che sembrava un cesso fino a metà stagione, lo era solo perchè ferma nello sviluppo per mancanza di liquidi. peccato.

dulcis in fundo, sembra quasi ufficiale il passaggio di hulkenberg in lotus per il 2014.
l'accoppiata grosjaes - hulkenberg a me piace un sacco
spero che tirino fuori una bella macchina anche per l'anno prossimo (nonostante i soldi sempre più limitati)

[simolude]

povero Felipe....

io invece vedo molto bene Hulkemberg, una spanna sopra Grosjean secondo me.
La vedo male invece l'anno prossimo in Ferrari, uno dei due campioni del mondo andrà via sbattendo la porta.

[felixvanpelt]

già, la vedo scura anch'io per felipe se confermano l'ingaggio di hulkenberg.
si era parlato di un passagio di massa in williams nel caso che maldonado si fosse svincolato dal team (pagando una penale) proprio per andare in lotus. ma ora le padine non si incastrano più.
potrebbe restare l'opzione sauber, se e solo se, la ferrari fa la voce grossa (e da una mano magari con una fornitura a "sbafo" dei motori). ma la vedo difficile anche questa: sirotkin è quasi una clausola dei finanziatori russi e il contratto di gutierrez dovrebbe essere garantito da claro (telefonia messicana).
bel casino.

hulkenberg secondo me, adesso come adesso, è un pilota più maturo e completo di grosjean. ma il francese imho forse forse ha più "piede". se comincia ad avere una visione di gara più completa e costante (ed il team non fa casini con la tattica, come c'ha abituato) può diventare un gran pilota.

giuro che anch'io, ancora adesso, non ho capito la scelta ferrari. ero il primo a dire, prima dell'annuncio, che il ritorno era fantascienza. mi piace tantissimo kimi, ma ho tanta paura che quello che non si troverà a suo agio sarà lui.
vederlo "spegnersi" in alcuni periodi della stagione mi farebbe inca##are. ma a questo punto alzo le mani, tutto può succedere.

[Michel_ITR99]

[Cricchetto]

[felixvanpelt]

l'avevo visto anch'io ieri... ma ho preferito censurare la cosa
speriamo almeno che, una volta installato nelle auto, ragli... ehm sorry "canti" un po' meglio
ad ogni modo anche le preview (anzi preudizioni) del mercedes e del renault non erano entusiasmanti, anzi
aspettiamo il ferrari, ma secondo me saranno tutti uguali e quasi indistinguibili peggio di qualli attuali

[Michel_ITR99]

Per forza, ormai con questi regolamenti l'unica differenza tra un motore e l'altro è il nome scritto sopra

Bei tempi quando nello stesso anno c'erano L4 e V6 turbo insieme ai V8 e V12 aspirati.
Comunque urla benino dai, sinceramente mi aspettavo un suono più "strozzato".

[simolude]

stesso suono che fanno i muratori quando tagliano le piastrelle

[felixvanpelt]

ormai con questi regolamenti

ma infatti, la critica era verso i regolamenti, non verso i motoristi che stanno facendo veramente i salti mortali per costruire qualcosa di impossibile imho.
pensa che dal prossimo anno ci saranno meno unità per stagione: cioè ogni unità dovrà fare più GP di quelli attuali motori totalmente nuovi e già super-affidabili
inoltre ci saranno meno litri di carburante per gara
in queste condizioni ci sono pochi gradi di libertà
va a finire che se un furbone fa il motore più scrauso ma indistruttibile vince a mani basse il mondiale (non le gare n.b.)

p.s. lo sai che mi sto arrovellando a ricordare se ci sia mai stata una stagione con veramente tutti quei motori contemporaneamente? i 4l turbo erano solo a metà ottanta (i "fantastici" bmw inclinati e i dei fallimentari alfa) v6 in abbondanza, v8 forse qualche vecchio ford aspirato (boh?), ma in quel periodo (80's) il v12 era ferrari o ferrari, che però era passata al turbo (v6). i v12 aspirati tornarono poi con honda ma erano spariti i turbo per regolamento. ci penso ancora un po'

[Michel_ITR99]

Nel 1982:

Bmw e Hart L4 T
Ferrari e Renault V6 T
Alfa Romeo e Matra V12 NA
Ford Cosworth V8 NA

E ben tre fornitori di gomme.

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Nel 1983:

Bmw e Hart L4 T
Ferrari, Renault, Honda e TAG Porsche V6 T
Alfa Romeo V8 T
Alfa Romeo V12 NA
Ford Cosworth V8 NA

E ben tre fornitori di gomme.

[maialedacorsa]

perchè non fanno una roba simile e danno un punteggio per quella che suona meglio?

[felixvanpelt]

Nel 1982:

Nel 1983:

vero, mi ero perso i v12 alfa effettivamente bastava guardare un attimo su wikipedia :sonopigro

[N.F.I.]

Daniil Kvyat confermato per sostiuire Ricciardo in Toro Rosso, mi aspettavo di veder confermato Da Costa che ha decisamente piu' esperienza su auto da F1

[simolude]

povero Mark

[felixvanpelt]

già, meriterebbe il premio self-control.


kimi invece non si smentisce mai nei team radio


25000€ di multa a vettel per aver maltrattato gli pneumatici nel dopo-gara (vabbè, la versione ufficiale è per non essere rientrato subito per le verifiche postgara, ma non cambia molto) ma lasciatelo sfogarsi un po' sto ragazzo

[KeTaMiNa]

Poi si lamentano che la F1 perde di appassionati e spettacolo ...

[SoNiK]

sta diventando un campionato monomarca..con tutto il rispetto per i campionati monomarca

[felixvanpelt]

l'anno prossimo ci saranno nuovi motori, nuove ali anteriori, musi più bassi, meno carburante e machine un po' più pesanti... almeno qualcosa dovrebbe cambiare... forse

[simolude]

cambierà qualcosa solo se banneranno Adrian Newey

[gutmann]