Motori Honda iperchilometrati

[capi1311]

Ciao,sono ancora in cerca di un Itr o ctr ep3,ed è diverse volte che quando trovo un'Itr iperchilometrata
del tipo da 180 a 260mila km,mi sento dire che ha appena finito il rodaggio
Francamente mi sembra un po una bufala... al limite con quei km si può partecipare a qualche raduno, ambendo al trofeo "auto più stanca"...
Cmq per sicurezza volevo chiedere anche a voi,se a quei km c'è ancora da fidarsi e quanto resiste il b18

[Nrg17]

A quei km ha appena finito il rodaggio

[scar88]

Io un b18 con quei km non lo prenderei
Poi dipende sempre da come è stato (mal)trattato

[alex_novi]

Se è spoon lo puoi prendere

[Michel_ITR99]

Comunque basta andar a provarli sti B18 per vedere come stanno, magari con un amico che ti segue mentre tiri una marcia.

[scar88]

Perchè poi a spingerla da soli si fa fatica??





Scusa non ho resistito

[Michel_ITR99]

[salent1]

La mia ITR con 160Kkm aspirazione e scarico completo va benissimo e non mangia olio.

Secondo me dipende molto da come viene trattata l'auto.

[alex_novi]

La mia ITR con 160Kkm aspirazione e scarico completo va benissimo e non mangia olio.

Attenzione a dire queste cose... anche la mia S con 120k km andava bene fino ad 1s prima di esplodere!

[Michel_ITR99]

Non è vero
Avevi scritto che al minimo ti si accendeva la spia della pressione olio, quindi non andava proprio bene

[Sgarboman]

Ci sono Integra qua dentro che hanno più di 200.000 Km e vanno ancora alla grande. Dipende sempre da come è stata mantenuta l'auto.

[type aru]

I MOTORI honda son sicuramente molto affidabili soprattutto se confrontati con le prestazioni che erogano e qui dentro troverai conferme di quante ancora con quei chilometri affrontano track day e di come altri viaggino regolarmente.
Questo non significa che sono indistruttibili e che arrivano oltre i 300 k km senza nemmeno cambiargli l'olio.
E' fondamentale una attenta manutenzione e l'uso di olii e prodotti di buona qualità, ed un uso attento sempre alle corrette temperature di esercizio.
Provarla con qualcuno che le conosce e ne capisce però è strettamente raccomandato per valutarne lo stato.
Ovviamente nessuno ti certificherà che non sbielli alla prima aperta, ma come detto se tutto in ordine son motori che durano nonostante il loro alto livello prestazionale.

[alex_novi]

Non è vero
Avevi scritto che al minimo ti si accendeva la spia della pressione olio, quindi non andava proprio bene

Aveva sfarfallato un paio di volte perchè il minimo scendeva troppo. Per il resto andava bene.
Boh, vedete voi... io so solo che non mi stupisco più di niente.

[KeTaMiNa]

Ci sono Integra qua dentro che hanno più di 200.000 Km e vanno ancora alla grande. Dipende sempre da come è stata mantenuta l'auto.

ok...
vero...
Però una cosa è "funzionare & non dare noie" a 200'000km e un'altro è avere un B18 stock che ti rulla ancora 185/190cv dopo tutti quei chilometri. (molti qui dentro montano upgrade su upgrade per poi rullare "solo" 195cv e rimangono "delusi", poi vai a scoprire che la base di partenza non erano 190cv ma 180cv... )
Da quello che ho potuto constatare, (dando per scontato una manutenzione ordinaria eseguita come si deve) i motori honda salendo di km non danno noie meccaniche (come invece succede normalmente con le altre case automobilistiche) ma vanno semplicemente pian piano a degradare le prestazioni del motore. (canne ovalizzate, ecc...)
Mi riferisco solo al B18 che è il motore che ho potuto provare per diversi anni e anche con diverse ITR.

[bagga typeR]

I colpi di sfiga possono succedere ma in generale conta molto come viene tenuta la macchina,se uno fa la manutenzione come si deve molto probabilmente arriva intorno ai 250k km,magari che consuma olio ma ancora perfettamente funzionante e arzilla...

[Nrg17]

Guardate il bidi di manzo... ciuccia tutto ma va cm un treno...

[MOTORPUNX]

...tipo la Tommasi...

[bagga typeR]

Keta il tuo ragionamento ci può stare ma considera che già da nuove le itr erano più vicine a rullarne 185 piuttosto che 190,e la mia nel 2009 con 110k km ne ha fatti 183 su un banco che reputo "onesto",quindi non penso che perdano così tanto,magari a 250k km ne rulla 180,ma penso che non sarebbero da buttare...

[maialedacorsa]

io non ho un b18 ma un h22.....

quando ho preso la macchina aveva 228000km...

inutile dire che viaggia che è un piacere e non molla il colpo....mai

ci ho fatto un track day (e l ho proprio stuprato il motore quel giorno) e il giro panoramico sui passi del gottardo....

su quest ultimo ho anche varie testimonianze su come ho usato l auto

ora ne ha 336000 e non mi a mai e dico mai dato un avviso o una preoccupazione di rimanere a piedi

ma si sà H22>B16>B18

[Itr88ss]

In effetti andava proprio il tuo chezzo di h22...in quelle salite il mio b16 chiedeva aiuto