lavorazione CF

[AlexxTs]

lo so , il forum ne ? pieno, ma mi serve un volenteroso "operaio" con esperienza in questo tipo di lavorazione:

devo passare da 40mm a 45mm di diametro
venturizzare al massimo l'ingresso
assottiglire alberino e farfalla (scontatamente da rifare)

ovviamente pago in sonanti contanti, ma chi fa il lavoro deve fare un lavoro perfetto come se si frustasse il manico daapanza

quindi farfalla a tenuta perfetta, con giusta ovalizzazione e che non si pianti nel cf con gli sbalzi termici (ancora non ci sono arrivato, ma di sicuro ad agosto avro' aria pompata a 50 gradi ............)

aieie
roby
........ altri in gamba fatevi sotto, devo raschiare il barile per arrivare a 180cv senza alzare troppo le pressioni .......... ne mancano una quindicina su su su

[AieieVTEC]

Ti conviene sentire roby...
Io potrei fartelo ma i tempi di attesa sono luuuuuuuuuunghi........

[AlexxTs]

Ti conviene sentire roby...
Io potrei fartelo ma i tempi di attesa sono luuuuuuuuuunghi........

non oltre i 6 mesi va bene ............. famme sape'

[Ilya]

Roby fa il lavoro sui CF honda.. chiedi a lui!!

Ma forse ti conviene cercarne uno compatibile di dimensioni piu grandi..

perche 5mm so tanti e non su tutti i cf si riescono ad arrivare a qulle misure.. su quello itr per esempio a 5mm vai a grattare i cuscinetti/bronzine del alberello da 62e rotti lo si puo portare fino a 66.5 a filo bronzine.. io avevo fatto personalmente il lavoro e non mi sono spinto oltre i 65 x paura che mi esplodesse tutto

[RobyVTEC]

se po'ffa'....nn garantisco il diametro....ad averlo sottomano ti saprei dire, ma cosi' nn saprei....puo' pure darsi che si possa andare oltre ai 45mm...

[AlexxTs]

se po'ffa'....nn garantisco il diametro....ad averlo sottomano ti saprei dire, ma cosi' nn saprei....puo' pure darsi che si possa andare oltre ai 45mm...

no no no, oltre i 45mm no ........ ? il diametro massimo di flangiatura con i colli (di plastica , che non capisco come mai non si aprano a banana quando beccano lecche da 1,2 bar ) ........... facciamo così: adesso finisco due cazzatine su un cf che ho predisposto per l'iniettore acquoso, sabato monto il cf mod e ti tiro giu' quello stock da lavorare, te lo spedisco (completo di tps e isc e so cazzacci tua a smontare e rimontare tps e isc) e poi mi fai sapere ...........

Ciao Robbbby

[RobyVTEC]

se po'ffa'....nn garantisco il diametro....ad averlo sottomano ti saprei dire, ma cosi' nn saprei....puo' pure darsi che si possa andare oltre ai 45mm...

no no no, oltre i 45mm no ........ ? il diametro massimo di flangiatura con i colli (di plastica , che non capisco come mai non si aprano a banana quando beccano lecche da 1,2 bar ) ........... facciamo così: adesso finisco due cazzatine su un cf che ho predisposto per l'iniettore acquoso, sabato monto il cf mod e ti tiro giu' quello stock da lavorare, te lo spedisco (completo di tps e isc e so cazzacci tua a smontare e rimontare tps e isc) e poi mi fai sapere ...........

Ciao Robbbby

Fammi sapere ciao!

[AlexxTs]

dammi l'indirizzo ragazzaccio, che ti faccio fare gli straordinari

[AieieVTEC]

Per me esplode tutto...

[AlexxTs]

Per me esplode tutto...

se non ? esplosa ieri ............. consumo specifico medio 55 litri/h ........... c'e' una porzione della telemetria che evidenzia uno slittamento di 400rpm (con proporzionale aumento della velocita', altrimenti significa che a slittare ? solo la frizione) in corrispondenza dei 4500rpm a 1,17bar durante le prove di registrazione del maf sensor in quarta marcia da 750 giri a 6500 ............... impressionante come in 4? marcia il motore tenga senza esitazione il fullgas a 750rpm considerando la 4? da 187km/h a 6500rpm ................. temperatura massima nei colli 40 gradi con 25 esterni ............. va proprio di bestia

[eTiLiKo]

Beh,perchè non dovrebbe reggere il fullgas a 750rpm,in toyota son mica fessi
Che gli faccia bene però non ci metterei la mano sul fuoco

[AlexxTs]

Beh,perchè non dovrebbe reggere il fullgas a 750rpm,in toyota son mica fessi
Che gli faccia bene però non ci metterei la mano sul fuoco

il bello ? che tiene una carburazione correttissima .............. ci ho messo una trentina di mappature per arrivare al risultato odierno, e mo che attivo l'acqua (appena mi si polimerizza il lavoro sulla tanica, l'iniettore siemens 650cc/min importato dal mangiapolpette ? gia' su) ci sara' da diventare matti X10 ............

comunque la stock di sorame emette dei lamenti sospetti che mi hanno fatto desistere dalla prova di full gas in quarta da <<1000rpm

ah ora che mi ricordo: con l'iniezione benza ibrida (in parte sequenziale e in parte pulsata nel collettore di aspirazione subito sotto il cf) i collettori di aspirazione sono brillantissimi con sfumature smeraldo ........... la patina oleosa verdina che lascia la nostra colorattisima benza .............. vediamo se con l'acqua si lava via tutto

[AlexxTs]

allora raga, niente foto perch? la macchinetta serviva a mio padre in cantiere, ma comunque, dal mio punto di vista di pignolo e bastardo posso solo fare un doveroso a Roberto ...........

lavoro perfetto e il minimo mi si ? anzato di soli 300rpm, che mi sta pure bene dato che gli originali 650rpm iniziavano a starmi sul culo

Bravò a Roberto ............... ora rimappatina e vediamo se ho recuperato qualche cavalluccio in alto dove il cf stock prestava un po' il fianco al decadimento del rendimento volumetrico.

ps: gli adesivi di sponsor di roby sono osceni (dorati poi , sul nero met , vabb? dai) , ma glielo devo: quindi non manchera' occasione di qualche fotazza, magari anche del cf visto dal suo lato piu' interessante: l'interno

ciao

[RobyVTEC]

adesivi osceni

[DINO]

adesivi osceni

ne vuoi qualcuno??:asd

[AlexxTs]

che bello, quella stronza della ecu stock ha rilevato il minimo alto e ha deciso di sua libera iniziativa di ridurre la percentuale di duty cicle di controllo della valvola isc dopo 10 minuti di funzionamento continuo............. risultato: minimo a 650rpm come prima .............. brutta meretrice........... sgamata dalla telemetria (e non solo, ovviamente).

ora mando una mail a greddy e ci chiedo se mi fanno un firmware con una mappa ad hoc per gestire la blowoff elettronica ............ non c'ho voglia di mettermi a saldare il circuitino (che poi stupidamente rileva con quanta velocita' viene chiusa la farfalla per far scattare la temporizzazione di apertura del solenoide .......... 250ms, piu' veloce di cosi' non riesco a cambiare sono un cancello )

........... per le foto: abbiate pazienza

[RobyVTEC]

e le foto?

[AlexxTs]

e le foto?

sinceramente non l'ho misurato: a occhio ? piu grosso (sei arrivato effettivamente a 45mm o ti sei fermato a 44,5mm ), bello venturizzato, liscio, una lama di rasoio

ieri l'ho provato bene e ora mi tiene 1,1 bar anche a 6000rpm e cio' significa che l'incremento di rendiemento volumetrico c'e' tutto ............

[RobyVTEC]

e le foto?

sinceramente non l'ho misurato: a occhio ? piu grosso (sei arrivato effettivamente a 45mm o ti sei fermato a 44,5mm ), bello venturizzato, liscio, una lama di rasoio

ieri l'ho provato bene e ora mi tiene 1,1 bar anche a 6000rpm e cio' significa che l'incremento di rendiemento volumetrico c'e' tutto ............

45+-0,02

Sai, oltre ad avere le torx, ho anche il micrometro da interni

[AlexxTs]

lo so, lo so

comunque va che ? una bomba ............ basta che non faccia il botto