Ecu Programmabili chi le sà mappare?

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sonny Vti
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Ecu Programmabili chi le s[a] mappare?

Messaggio da sonny Vti » domenica 26 marzo 2006, 19:23

tra la miriade di ecu completamente riprogrammabili che ci sono
apexi, greddy, hondata etc qualè la migliore??

anche una breve descirizione è ben accetta :amore

Edit: chi le sà mappare?

Apexi
Greddy
Hondata : Ice
Aem
Ultima modifica di sonny Vti il domenica 9 aprile 2006, 12:40, modificato 1 volta in totale.
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gesus
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Messaggio da gesus » domenica 26 marzo 2006, 21:11

io metterei
hondata
greddy

dell apexy non so, so che la greddy è migliorata con l ultimo prodotto, tanto da essere ben paragonata all hondata ...
l hondata a quanto ho letto pero è preferita.

fonte hondatech e sito del produttore, per l hondata sul loro sito ce tutto quello che puoi voler sapere, anche qualche bella istruzione su come "modificare"

aspetta poi ce anche l AEM giusto? che vanta un costo elevato ma che sostituisce interamente l ecu, e "dicono" che ci sia una buona assistenza e un forum dedicato sulla programmazione fai da te ...

sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » domenica 26 marzo 2006, 21:24

anche l apexi mi pare sostituisce interamente la ecu stock
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sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » domenica 9 aprile 2006, 12:41

Edit: chi le sà mappare?

Apexi
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Hondata : Ice
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PierGSi
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Re: Ecu Programmabili chi le s[a] mappare?

Messaggio da PierGSi » domenica 9 aprile 2006, 12:56

sonny Vti ha scritto:tra la miriade di ecu completamente riprogrammabili che ci sono
apexi, greddy, hondata etc qualè la migliore??

anche una breve descirizione è ben accetta :amore

Edit: chi le sà mappare?
Se dispongono di un programma "dedicato"le puo' mappare un qualsiasi meccanico/preparatore *bravo* con a disposizione un banco a rulli frenato. Cioe', con la Hondata ti danno il software ed il cavetto di collegamento, idem con le TDD...uno ci puo' fare quel che vuole, a quel punto.

Quale sia la migliore non so.

victorpapa
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Messaggio da victorpapa » domenica 9 aprile 2006, 14:52

Fattela mappare da DILIBERTO :dito



















:asd :asd

sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » domenica 9 aprile 2006, 15:38

pensi che non ne sarebbe capace? :dito

se solo fosse il suo campo :teach


:asd
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Max_Coupè
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Messaggio da Max_Coupè » domenica 9 aprile 2006, 17:02

che mi sapete dire riguardo alla Motec?

ho letto su forum americani ke per le preparazioni SOHC è un must...

boh attendo pareri... :D

NeoN
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Messaggio da NeoN » domenica 9 aprile 2006, 21:58

Per noi milanesi hondata la fa anche Emanuele... e a detta sua la s300 è una gran bellacentralina.
Altro non so...

TIA
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Messaggio da TIA » domenica 9 aprile 2006, 22:41

NeoN Vti ha scritto:Per noi milanesi hondata la fa anche Emanuele... e a detta sua la s300 è una gran bellacentralina.
Altro non so...
confermo.

xo' sinceramente per la S300 non so nulla.

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Messaggio da Tommy2.2 » lunedì 10 aprile 2006, 9:08

Mectronik e motec non le prendete in considerazione?

eTiLiKo
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Messaggio da eTiLiKo » lunedì 10 aprile 2006, 13:53

C'è da fare un distinguo :

Hondata e Apexi (e credo anche AEM) sono centraline CONCEPITE per uso stradale,questo significa che chiunque le debba mappare non deve perdere la testa con il cablaggio e con le correzioni per quel che riguarda la temp. aria,la temp. del liquido,la gestione del minimo,la partenza a freddo,etc. etc. etc.

Motec,AEM,Mectronik,EFI,TDD,etc. etc. etc. sono centraline adattabili a moltissimi motori,hanno potenzialità elevatissime(che rimangono quasi sempre inutilizzate)non hanno cablaggi dedicati,e il lavoro di mappatura PARTE DA ZERO.Questo significa che per avere un motore gestibile al 100% su strada c'è da fare molto lavoro,e deve essere fatto da un tecnico di prim'ordine.

Greddy non sapevo manco facesse centraline sostitutive,ignoro che "logica" abbia.


Quindi?Quindi a voi la scelta,i discorsi "Quale è meglioooooooo?" non esistono.

Tommy2.2
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Messaggio da Tommy2.2 » lunedì 10 aprile 2006, 14:59

eTiLiKo ha scritto:C'è da fare un distinguo :

Hondata e Apexi (e credo anche AEM) sono centraline CONCEPITE per uso stradale,questo significa che chiunque le debba mappare non deve perdere la testa con il cablaggio e con le correzioni per quel che riguarda la temp. aria,la temp. del liquido,la gestione del minimo,la partenza a freddo,etc. etc. etc.

Motec,AEM,Mectronik,EFI,TDD,etc. etc. etc. sono centraline adattabili a moltissimi motori,hanno potenzialità elevatissime(che rimangono quasi sempre inutilizzate)non hanno cablaggi dedicati,e il lavoro di mappatura PARTE DA ZERO.Questo significa che per avere un motore gestibile al 100% su strada c'è da fare molto lavoro,e deve essere fatto da un tecnico di prim'ordine.

Greddy non sapevo manco facesse centraline sostitutive,ignoro che "logica" abbia.


Quindi?Quindi a voi la scelta,i discorsi "Quale è meglioooooooo?" non esistono.
Penso che se è meglio una o l'altra lo possa dire solo un preparatore,non tanto per la resa,più che altro per come gestisce i parametri e la facilità di mappatura nonchè il supporto da parte della casa costruttrice.
Io personalmente penso che fino a un certo limite si possa usare benissimo la centralina di serie,rimappata ovviamente(dove possibile).
Su un forum subaru era venuto fuori un putiferio perchè in molti sostenevano e sostengono che a parità di preparazione,una centralina tipo motec o mectronik rendeva di più rispetto a una centralina originale rimappata.Io non sono d'accordo in quanto la differenza la fa chi mappa e quindi la mappatura e non l'hardware.
Per quanto riguarda la greddy sembra anche a me che faccia centraline ma penso sia come il power fc dell'apex( :amore ) che va ad abbinarsi alla centralina originale se non sbaglio :imba

gesus
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Messaggio da gesus » lunedì 10 aprile 2006, 17:58

no la greddy le fa le centraline, non da molto ... e non so nemmeno se si sostituisce in pieno o lavora similmente al hondata ...

pero se si parla di cose fine, direi che anche l hardware ha la sua parte ...

Tolt
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Messaggio da Tolt » lunedì 10 aprile 2006, 19:08

Tommy2.2 ha scritto:la differenza la fa chi mappa e quindi la mappatura e non l'hardware.
Per quanto riguarda la greddy sembra anche a me che faccia centraline ma penso sia come il power fc dell'apex( :amore ) che va ad abbinarsi alla centralina originale se non sbaglio :imba
credo che quello che dici sia vero al 90%, nel senso che ci sono ecu che lavorano a 8bit ed altre a 16bit e così via... ci sarà anche un piccolo processore, e la sua frequenza di lavoro CONTA.

ma in cosa contano queste caratteristiche? boh... credo rapidità e precisione nell'adattarsi alle variazioni dei diversi valori riportati dai sensori (che anch'essi influiscono alla stessa maniera... vedi sonda lambda)

:good

sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » lunedì 10 aprile 2006, 19:25

l apexi power fc sostituisce integralmente la ecu stock :teach
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JONATHAN2FAST4U
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Messaggio da JONATHAN2FAST4U » lunedì 10 aprile 2006, 20:53

sonny hai già trovato i cavi per fare la conversione.... :amore

Tommy2.2
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Messaggio da Tommy2.2 » martedì 11 aprile 2006, 8:52

JONATHAN2FAST4U ha scritto:sonny hai già trovato i cavi per fare la conversione.... :amore
Complimenti allora...travate qualcuno che la mappa in maniera decente :angel ed avrete veramente un buon prodotto...

sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » martedì 11 aprile 2006, 11:36

Tommy2.2 ha scritto: Complimenti allora...travate qualcuno che la mappa in maniera decente :angel
il problema è quello
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Tommy2.2
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Messaggio da Tommy2.2 » martedì 11 aprile 2006, 13:53

sonny Vti ha scritto:
Tommy2.2 ha scritto: Complimenti allora...travate qualcuno che la mappa in maniera decente :angel
il problema è quello
eee adesso :asd ...non avete qualche vostro preparatore capace di rimappare una power fc? :ehm
Di dove sei?

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