Co.Co.Co. coilovers comodi competitivi

[Toro-R]

col macpherson anteriore dell' EP/DC5, gli steli rovesciati sono d'obbligo per avere una routa che non si muova ad cazzum...

Errato!
La ruota si muove cmq, solo che con lo stelo rovesciato l'ammo risente meno le sollecitazioni.

[KeTaMiNa]

col macpherson anteriore dell' EP/DC5, gli steli rovesciati sono d'obbligo per avere una routa che non si muova ad cazzum...

Errato!
La ruota si muove cmq, solo che con lo stelo rovesciato l'ammo risente meno le sollecitazioni.

Daniel è la stessa identica cosa che ho scritto io.........
Gli steli rovesciati sono molto più resistenti, ergo flettono meno e mantengono più fedelmente gli angoli. (cit. Ruota che si muove ad cazzum).

[KeTaMiNa]

c'e la versione racing SENZA PIASTRA CAMBER SUPERIORE che odio

perché la odi?
Che io sappia è un modo più "corretto" di regolare il camber su macpherson.
Regolarlo con i bulloni eccentrici dal basso, aveva non ricordo quali contro indicazioni.

[KeTaMiNa]

Ridevo per la frase di toro; chiaramente retorica, a quanto pare non sei stato abbastanza arguto per coglierla

Sarebbe stata retorica se si stesse parlando di ammortizzatori di merda (allora si,
avresti avuto ragione)
Leggi meglio la prossima volta... l'unica battuta l'ha fatta sgarbo

[Nrg17]

Puo' essere che l'abbia fatta involontariamente, resta il fatto che a te basterebbero delle semplici rotelle anti guard-rail ai lati dei paraurti a mo di mini4wd per essere meno fermo e non vendere a pezzi anche quella


Ps. Ne avrei di usate reduci dei tempi in cui ci giocavo... potrei fartele a 759,00€.... di listino stavano a 12, ma c'e' l'inflazio ne, l'iva, la catzubax2, ed ecco il totale

[manzo]

permettetemi

[KeTaMiNa]

Puo' essere che l'abbia fatta involontariamente, resta il fatto che a te basterebbero delle semplici rotelle anti guard-rail ai lati dei paraurti a mo di mini4wd per essere meno fermo e non vendere a pezzi anche quella


Ps. Ne avrei di usate reduci dei tempi in cui ci giocavo... potrei fartele a 759,00€.... di listino stavano a 12, ma c'e' l'inflazio ne, l'iva, la catzubax2, ed ecco il totale

Se sei senza stipendio da 2 mesi le gomme lisce si bucano e in curva si picchia.... Purtroppo le rotelle non mi avrebbero salvato comunque, ma grazie per l'interessamento Ora che ci penso, forse è meglio se le tieni tu e te le rimetti in testa dato che stai parlando di ciò di cui non sai nulla.
L'ITR l'ho dovuta smembrare solo perché ero senza lavoro, altrimenti si riparava tranquillamente.
Fai più bella figura se lasci perdere sinceramente...

Inviato dal KeTaPad con Analtalk HD

[Nrg17]

Quindi sei un martire insomma


Gesu' keta, quanto ti impalano sei d'un rompicoglioni che la meta' basta

[KeTaMiNa]

ridi su stocazzo




(ironia sul perdere il lavoro, sei troppo un grande
Ripeto, lascia perdere..)

[buba]

Perché le piastre non ti permettono di regolare il camber in maniera rapida come con gli eccentrici.. Se sposti l'ammo superiormente si va a variare pure la convergenza e l'angolo di lavoro dell'ammortizzatore...a valori negativi alti non arrivi e quindi ti tocca modificare anche sotto (limando il fermo camber di mamma honda) ok che avevo i d2 ma credo che anche con i tein sia uguale..
Xche li fanno cosí mi chiederai...
Penso per chi vuol camber senza troppe madonne...

[Nrg17]

Ma chi e' che ironizza su ste cose??

Perdi il lavoro e quindi fai il pirla per la tangenziale con le ad048?

"Fare una battutina" su questo avvenimento e' lecito visto che l'hai argomentato tu stesso su questo forum e pure a voce.

Non fare il simpaticone se poi non riesci a reggere un minimo di auto ironia, cosa che io faccio ampliamente qua e altrove divertendomi anche.

Sii coerente con quello che fai:

Non vuoi essere punzecchiato? Non punzecchiare.

E piantala con quell'arroganza, non hai ne il lessico ne il fisico per mantenere questo genere di guerre

Qua chiudo, la mi l'ho detta

[LuFo R]

e io banno entrambi se non la piantate.. e godo!

[Toro-R]

e io banno entrambi se non la piantate.. e godo!

Perché le piastre non ti permettono di regolare il camber in maniera rapida come con gli eccentrici.. Se sposti l'ammo superiormente si va a variare pure la convergenza e l'angolo di lavoro dell'ammortizzatore...a valori negativi alti non arrivi e quindi ti tocca modificare anche sotto (limando il fermo camber di mamma honda) ok che avevo i d2 ma credo che anche con i tein sia uguale..
Xche li fanno cosí mi chiederai...
Penso per chi vuol camber senza troppe madonne...

Buba quella merda di D2 spezzato al Ring non ti ha insegnato niente??

[buba]

e io banno entrambi se non la piantate.. e godo!

Perché le piastre non ti permettono di regolare il camber in maniera rapida come con gli eccentrici.. Se sposti l'ammo superiormente si va a variare pure la convergenza e l'angolo di lavoro dell'ammortizzatore...a valori negativi alti non arrivi e quindi ti tocca modificare anche sotto (limando il fermo camber di mamma honda) ok che avevo i d2 ma credo che anche con i tein sia uguale..
Xche li fanno cosí mi chiederai...
Penso per chi vuol camber senza troppe madonne...

Buba quella merda di D2 spezzato al Ring non ti ha insegnato niente??

a fare sempre un giro di riscaldamento prima di entrare in pista.. e ad evitare come la morte ammortizzatori con le piastre superiori scorrevoli!! il camber lo regolerò sempre da sotto.. anche xchè arrivavo a -7°

[MOTORPUNX]

Da quello che ricordo con le viti e gli eccentrici non guadagnavi in granchè...a meno di asolare e qualcuno aveva spaccato...

[Mick Doohan]

buba, imho hai rotto l'ammo perchè il dado superiore dello stelo non era quello adatto, o è stato chiuso male ...

[pavo88]

io ho i bc ma le piastre le ho lasciate a zero e ho fatto tutto da sotto coi bulloni per arrivare a -1.5 gradi...

[buba]

i nitron vanno dai 1700£ dei kit race base ai 1900£ dell'intermedio ai 3000£ del kit top...
mi sa che vado verso i bilstein e me li faccio "sistemare" da conte!!!

[Rosco]

Ciao a tutti, cosa ne dite di un coilover AP per una crx stradale? A me importa solo che abbassi molto l'auto.

[KeTaMiNa]

i nitron vanno dai 1700£ dei kit race base ai 1900£ dell'intermedio ai 3000£ del kit top...
mi sa che vado verso i bilstein e me li faccio "sistemare" da conte!!!

perchè non degli HSD? http://hsdcoilovers.com


naturalmente a steli rovesciati :)
sono leggermente più cari dei BC...