Modifiche nuove nuove (pionerizzo?)

Danny7 · Messaggio da **Danny7** » venerdì 24 marzo 2006, 22:24

Eccoci qua...dopo assetto e freni maggiorati ho deciso di fare qualche modifica alla trasmissione...
oggi mi sono arrivati fresch freschi il volano alleggerito e la coppia conica con tanto di yellow box e kit di montaggio Honda.

Immagine

Mi chiedevo se sto pionerizzando perchè non so se c'è qualcun altro con la coppia conica 4.57 di rick's,dato che io ho preso quella non avendo trovato valide alternative a prezzi accettabili...

La cosa buffa è che l'ho ritirata oggi dal meccanico dopo il mio problema ai freni e che lunedì gliela riporto per montare questa roba...insomma giusto il tempo di fare una capatina a varano domenica e poi si torna sotto i ferri...

Messaggio da **Engo** » sabato 25 marzo 2006, 5:22

quella di rick non lha mai provata nessuno, solo il tipo di riduzione (4.5) e' gia stato sperimentato da Celima, ma la sua era Spoon...

preparati a litigare con lo yellow box... non sono mai riuscito a farlo andare nel modo giusto

beeeeelo il volano

AieieVTEC · Messaggio da **AieieVTEC** » sabato 25 marzo 2006, 11:09

Engo ha scritto:quella di rick non lha mai provata nessuno, solo il tipo di riduzione (4.5) e' gia stato sperimentato da Celima, ma la sua era Spoon...

preparati a litigare con lo yellow box... non sono mai riuscito a farlo andare nel modo giusto

beeeeelo il volano

Non è che non sei mai riuscito a farla andare, è che non ci hai mai provato!!!!

Iceman · Messaggio da **Iceman** » sabato 25 marzo 2006, 13:02

Messaggio da **DINO** » sabato 25 marzo 2006, 13:14

andre82 · Messaggio da **andre82** » sabato 25 marzo 2006, 13:25

complimenti!!!

ma ne vale cosi la pena mettere la coppia conica e fare massimo i 200kmh?

Messaggio da **DINO** » sabato 25 marzo 2006, 13:34

andre82 ha scritto:complimenti!!!

ma ne vale cosi la pena mettere la coppia conica e fare massimo i 200kmh?

Mica fai 200!Perderai forse 20/25 al max..Almeno credo.

Tanto dove vai a 250?ANzi,quante volte ci arrivi??

Messaggio da **Engo** » sabato 25 marzo 2006, 14:32

andre82 ha scritto:complimenti!!!

ma ne vale cosi la pena mettere la coppia conica e fare massimo i 200kmh?

bhe lui ha montato una 4.5 che e' mediamente lunga, io cmq con la 4.77 (ancora piu' corta) i 200 li passavo abbondandemente

Danny7 · Messaggio da **Danny7** » sabato 25 marzo 2006, 16:45

andre82 ha scritto:complimenti!!!

ma ne vale cosi la pena mettere la coppia conica e fare massimo i 200kmh?

Esagerato...

I rapporti saranno più corti del 10%... L's2000 facciamo che fa 240 all'ora di vel max...però non è certo a limitatore a quel regime,credo che a limitatore ci arrivi attorno ai 260 all'ora forse di più (se li raggiungesse)...
togli il 10% e vedi che non ho perso quasi niente...

Lo so è un modo approssimativo di calcolare la cosa e non sarà esattamente così,però tanto per avere un'idea...

Messaggio da **DINO** » sabato 25 marzo 2006, 19:18

...diciamo che arrivi a sfruttare tutta la sesta anche

andre82 · Messaggio da **andre82** » sabato 25 marzo 2006, 20:11

Danny7 ha scritto:
andre82 ha scritto:complimenti!!!

ma ne vale cosi la pena mettere la coppia conica e fare massimo i 200kmh?
Esagerato...

I rapporti saranno più corti del 10%... L's2000 facciamo che fa 240 all'ora di vel max...però non è certo a limitatore a quel regime,credo che a limitatore ci arrivi attorno ai 260 all'ora forse di più (se li raggiungesse)...
togli il 10% e vedi che non ho perso quasi niente...

Lo so è un modo approssimativo di calcolare la cosa e non sarà esattamente così,però tanto per avere un'idea...

mmmmm
ma c'è qualcosa di meno corto?
diciamo una via di mezzo tra la tua e l'orginale?

bhè in piste come monza oppure il mugello i 220 li passi!!

mi sai dire la spesa "mediamente" per montare la coppia conica e comprarla?

Messaggio da **Engo** » sabato 25 marzo 2006, 21:12

non ti conviene prendere una coppia con riduzione inferiore ai 4.5... rischi di non accorgertene nemmeno...

Danny7 · Messaggio da **Danny7** » sabato 25 marzo 2006, 21:40

DINO ha scritto:...diciamo che arrivi a sfruttare tutta la sesta anche

Esatto,in teoria dovrei arrivare più o meno alla stessa velocità massima,ma invece che essere frenato dall'aerodinamica potrei essere bloccato dal limitatore,o quasi...forse,poi vedremo quando la monto ti saprò dire con certezza...

andre82 ha scritto: mmmmm
ma c'è qualcosa di meno corto?
diciamo una via di mezzo tra la tua e l'orginale?

bhè in piste come monza oppure il mugello i 220 li passi!!

mi sai dire la spesa "mediamente" per montare la coppia conica e comprarla?

Di meno corto c'è la 4:44,oppure l'originale mazda Mx5 4:30,ma onestamente cambia poco e conta che quella di Rick's costa la metà delle altre giapponesi tipo J'S racing.

Al mugello non ho girato,ma a monza i 225 si prendono eccome,ma di sicuro li prenderò anche con questi rapporti,solo che invece che in 5? li prenderò in 6?

La coppia conica di rick'd costa 590$ più spese...
Per il montaggio di quella e volano mi hanno chiesto 350?

ValvolaPiegata

Belle modifiche

Messaggio da **Looka** » domenica 26 marzo 2006, 12:14

son le prime modifiche da fare alla s2000 secondo me, insieme ad una frizione rinforzata

andre82 · Messaggio da **andre82** » domenica 26 marzo 2006, 22:37

Danny7 ha scritto:
DINO ha scritto:...diciamo che arrivi a sfruttare tutta la sesta anche
Esatto,in teoria dovrei arrivare più o meno alla stessa velocità massima,ma invece che essere frenato dall'aerodinamica potrei essere bloccato dal limitatore,o quasi...forse,poi vedremo quando la monto ti saprò dire con certezza...

andre82 ha scritto: mmmmm
ma c'è qualcosa di meno corto?
diciamo una via di mezzo tra la tua e l'orginale?

bhè in piste come monza oppure il mugello i 220 li passi!!

mi sai dire la spesa "mediamente" per montare la coppia conica e comprarla?
Di meno corto c'è la 4:44,oppure l'originale mazda Mx5 4:30,ma onestamente cambia poco e conta che quella di Rick's costa la metà delle altre giapponesi tipo J'S racing.

Al mugello non ho girato,ma a monza i 225 si prendono eccome,ma di sicuro li prenderò anche con questi rapporti,solo che invece che in 5? li prenderò in 6?

La coppia conica di rick'd costa 590$ più spese...
Per il montaggio di quella e volano mi hanno chiesto 350?

dove la trovo una coppia conica dell'mx5?
che modello devo cercare(intendo di motore) che qualche sfascia carrozza puo' avere qualcosa!
se è poco piu corta dell'orignale è quello che fa' per mè!

datemi una dritta che frizione monto? ne metto una in rame?
in citta mi crea grossi problemi?

Danny7 · Messaggio da **Danny7** » lunedì 1 maggio 2006, 21:12

Montato tutto e provata a varano...

Allora quello che posso dire è che il volano si sente,anche se ovviamente non fa una grossa differenza,essendo quello di serie già abbastanza leggero di suo...cmq qualcosa in termini di reattività in basso lo da...

Oggi ho girato a varano e devo dire che avevo anche 4 semislick praticamente nuove che hanno migliorato tante cose...

E poi c'è la coppia conica di Rick's

Veramente fantastica...sono riuscito a settare il tachimetro in maniera abbastanza precisa...in 2? fa 95 all'ora,in 3? 130 e in 4? 170... la differenza si sentiva soprattutto nella S veloce,dove affondando il gas in 3? la macchina usciva fuori davvero molto veloce da quella S...

Insomma,sono davvero soddisfatto...l'unica cosa che mi lascia perplesso è il rumore che fa il differenziale...fa un specie di fischio parzializzando il gas a circa 120 all'ora...ma è un piccolo prezzo da pagare per una macchina davvero amabile ora...

andre82 · Messaggio da **andre82** » lunedì 1 maggio 2006, 21:54

interessante! non mi paice il fatto della seconda sotto i 100kmh

il mio prossimo step sara' frizione rinforzata e forse una alleggerita al volano!

Messaggio da **ZON** » lunedì 1 maggio 2006, 22:56

consiglio Exedy hyper clutch single kit...

Danny7 · Messaggio da **Danny7** » martedì 2 maggio 2006, 0:33

andre82 ha scritto: non mi paice il fatto della seconda sotto i 100kmh

E perchè?

Non dirmi per i tempi dello 0/100 ti prego...