Paratie in coppa olio
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smarmittinoficcatore
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Paratie in coppa olio
Qualcuno ha foto dettagliate di come devono essere le paratie in coppa olio?
Avrò girato come minimo 5 siti e alcuni non mettone le foto se non piccolissime e altre mostrano coppe olio del tutto diverse l'una dall'altra...
Casino
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smarmittinoficcatore
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Oggi ho finito di montare il radiarore olio con termostato (speriamo funzioni) strumentini pressione olio e temperatura e ho anche messo una bella coppa olio spoon con paratie.
il tutto come di consueto è stato montato in "casa" visto che non è necessario avere il ponte ma sono bastati 4 cavalletti per poter lavorare sotto la macchina.
è stata una piccola impresa non tanto per la difficoltà del lavoro ma quanto per avere i vari pezzi, raccordi, guarnizioni ecc
se qualcuno avesse bisogno delle dritte sarò ben lieto di poterlo aiutare
il tutto come di consueto è stato montato in "casa" visto che non è necessario avere il ponte ma sono bastati 4 cavalletti per poter lavorare sotto la macchina.
è stata una piccola impresa non tanto per la difficoltà del lavoro ma quanto per avere i vari pezzi, raccordi, guarnizioni ecc
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vtecforever
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smarmittinoficcatore
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smarmittinoficcatore
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NON E' TUTTO ORO CIO' CHE LUCCICA......
con questo cosa voglio dire: ieri sera ho potuto provare su strada la macchina per la prima volta dopo il montaggio delle nuove parti. naturalmente prima è stata fatta una prova statica per vedere eventuali perdite e al primo tentativo la macchina presentava una piccola perdita in corrispondenza del raccordo a croce (non so se avete presente) dove vengono posizionati i sensori di temp e press. questo ha dei filetti conici che dovrebbero fare tenuta senza nulla.... ma così non è quindi abbiamo messo del teflon su tutti e dico tutti i filetti, rimontato tutto e fatta nuovamente la prova statica.
nessuna perdita la macchina è stata scaldata fino all'avviamento della ventola.
in serata la prova su strada. al rientro in casa ho subito aperto il cofano e controllato la dove aveva gia perso e ......
sorpresa di nuovo la goccia
MA PORCA DI QUELLA MERETRICE ANZIANA CHE DOPO 85 ANNI HA ANCORA VOGLIA DI VERDURA....
non ho dormito tutta la notte e stamattina ho subito messo la macchina sui cavalletti per vedere bene la perdita.
non è facile poiche l'olio corre che è una bellezza ma sembra che la perdita arrivi nuovamente da li.
prendo la dodici per controllare il serraggio ma non faccio nemmeno tempo a stringre che il pezzo mi rimane in mano....
:minchia (antica espressione che indica stupore)
lunedi mi rimetto li a rimontare il tutto
con questo cosa voglio dire: ieri sera ho potuto provare su strada la macchina per la prima volta dopo il montaggio delle nuove parti. naturalmente prima è stata fatta una prova statica per vedere eventuali perdite e al primo tentativo la macchina presentava una piccola perdita in corrispondenza del raccordo a croce (non so se avete presente) dove vengono posizionati i sensori di temp e press. questo ha dei filetti conici che dovrebbero fare tenuta senza nulla.... ma così non è quindi abbiamo messo del teflon su tutti e dico tutti i filetti, rimontato tutto e fatta nuovamente la prova statica.
nessuna perdita la macchina è stata scaldata fino all'avviamento della ventola.
in serata la prova su strada. al rientro in casa ho subito aperto il cofano e controllato la dove aveva gia perso e ......
sorpresa di nuovo la goccia
MA PORCA DI QUELLA MERETRICE ANZIANA CHE DOPO 85 ANNI HA ANCORA VOGLIA DI VERDURA....
non ho dormito tutta la notte e stamattina ho subito messo la macchina sui cavalletti per vedere bene la perdita.
non è facile poiche l'olio corre che è una bellezza ma sembra che la perdita arrivi nuovamente da li.
prendo la dodici per controllare il serraggio ma non faccio nemmeno tempo a stringre che il pezzo mi rimane in mano....
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