Guarnizione testa?

[MOTORPUNX]

Da quando lo uso,il wagone mi fa un bel fumo bianco,anche a caldo...subito pensavo fosse condensa ma adesso penso di no.Dentro il liquido refrigerante non c'è olio,ma la vaschetta del liquido si svuota abbastanza...puo' essere la guarnizione della testa?Adesso tengo monitorato il livello del liquido,ma alla peggio quanto costa la sostituzione??

[old mecca]

potrebbe essere!, strano d'inverno, pero'.
tieni presente, che bisogna smontare la testa, spianarla, fare distribuzione nuova con eventuale sost pompa acqua, serie smeriglio, eventuale controllo valvole, caxxi e mazzi.
se la fai tu, relativamente a poco, da un professionista, bhe!! quanti organi hai ancora da vendere??

roberto

Mai Tentato. Mai Fallito.
Fa niente.
Tentare di Nuovo. Fallire di Nuovo.
Fallire Meglio.

[MOTORPUNX]

Ma c@zzo la distribuzione l'ho appena fatta,con pompa,termostato tutto nuov c@zzi e mazzi...

[old mecca]

allora, cambi solo la cinghia, non cercare di fare il rabbino!, cambiala
il rischio che si spezzi, una volta rimontata e' alto

roberto

La terra è abbastanza ricca per soddisfare i bisogni di ognuno, ma non l’avidità di tutti.

[andrea_crx]

che dici la cinghia se è nuova può essere rimontata le volte che ti pare

[Luporum]

che dici la cinghia se è nuova può essere rimontata le volte che ti pare

Uhm...

Ma anche no.

IMHO

[andrea_crx]

ma anche si, fidati

non c'è motivo di cambiarla solo per averla sfilata

a parte il ragionamento teorico sulla mia in 15000km l'avrò fatto una ventina di volte

[Luporum]

[delta08]

anche io sapevo che una volta tirata giù la cinghia poi era inutilizzabile

[andrea_crx]

evidentemente si sbaglia chi lo sostiene

[old mecca]

Andrea, rispetto la tua idea, ma io su un mio motore, mai e poi mai recuperei una cinghia distribuzione!
capisco il senso di "spreco", ma fidati ci sono passato personalmente.
per la 20 di volte, bhe'avrai cu.. hemm fortuna, mentre ci sei, prova anche un gratta e vinci, si sa mai

roberto

Il Contadin el sa poco... el Dottor el sa tanto... el Mona el sa tutto....

[MOTORPUNX]

Assodato che sia la guarnizione,rabboccando l'acqua la posso usare o si peggiora la situzione...a parte che adesso devo effettivamente verificare se è la guarnizione...

[MOTORPUNX]

Ho dato un occhiata a pranzo,e ho anche i manicotti gonfi di aria...porcaputtanaeva mi sa che sia proprio la guarnizione

[old mecca]

cosi' a distanza, penso che la tua diagnosi sia, purtroppo esatta.
controlla che non ci siano trafilaggi di acqua nell'olio, a sto punto se ti si gonfiano i manicotti, la cosa migliore, sia non usarla.
rischi di fare piu'danni ancora
peccato, che siamo lontani, ti avrei dato una mano volentieri!, comunque per quel che serve, sono qua!

roberto

HO COMINCIATO "SCOPANDO" L'OFFICINA,MA NON HO ANCORA FINITO,MA QUANTO CAXXO E' GRANDE?
E’ STRANO QUANTE COSE BISOGNA SAPERE,PRIMA DI CAPIRE QUANTO POCO SI SA

[Sgarboman]

Mi da fastidio dare ragione ad Andrea, ma per quale motivo la cinghia dovrebbe rovinarsi SOLO sfilandola?

[old mecca]

le cinghie tese, smollate e tese di nuovo perdono resistenza e rischiano di rompersi prima del dovuto.
oltretutto le cinghie hanno un verso di rotazione, se non vi sono riferimenti, e' facile rimontarle nel senso opposto, con le conseguenze del caso.
per una 30 di euro, io non rischierei.

roberto

Se mi stai davanti, non stai vincendo...ti sto doppiando!!

[MOTORPUNX]

Vi ringrazio per l'aiuto.Stasera sento il mecca.Il problema maggiore è che adesso ho bisogno di usarla visto il tempo.
Se devo cambiare la guarnizione e quindi aprire mi conviene fare altri lavori?Previsione di spesa?

[old mecca]

bho!?, credo, se non ci sono casini strani, dovresti stare sui 250-300
forse meno, ma non sono aggiornato sui prezzi!

roberto

L'uomo è l'unico animale la cui esistenza è un problema che deve risolvere.

[old mecca]

sorry , doppio

[MOTORPUNX]

Se fosse cosi' ci butto dentro un po' di altra robbbba