[ FN2 ] Gruppe M air ram intake system

[giope87]

http://gruppem.co.jp/news/newsen/item_125.html
Cosa ne pensate?
Puo andare bene per la Civic o c'è di meglio?

[LuFo R]

hai idea di quanto costa?
100.000 yen sono 900€ circa...

[KeTaMiNa]

il gruppe M è il top

hai idea di quanto costa?
100.000 yen sono 900€ circa...

beh non è che l'airbox mugen per ITR costasse poi tanto meno... 800€ circa (se non ricordo male )

[giope87]

[giope87]

L'ho trovato a 600€-650€ compreso spese di spedizione.
Cmq non mi interessa la spesa ma la resa.

[denwis86]

Cmq non mi interessa la spesa ma la resa.

[eddy]

Cmq non mi interessa la spesa ma la resa.

fatti una veyron!

[andrea_crx]

hai idea di quanto costa?
100.000 yen sono 900€ circa...

di sti tempi sono anche di più se conti il trasporto..

saranno 1200€

[alex_novi]

Cmq non mi interessa la spesa ma la resa.

Respect bro!

[Ceck]

devi pure bucare il cofano..

se lo fai ti stimo

[delta08]

http://gruppem.co.jp/news/newsen/item_125.html
Cosa ne pensate?
Puo andare bene per la Civic o c'è di meglio?

lascia perdere neanche per i gruppi A spendono 600 € per un'aspirazione ... piuttosto investili e fai una mappa con la Flash Pro

[Luporum]

hai idea di quanto costa?
100.000 yen sono 900€ circa...

di sti tempi sono anche di più se conti il trasporto..

saranno 1200€

Spediscono dall'europa.

[Michel_ITR99]

+ 11 cv ?

mi sembra un pochino

[giope87]

Dite di lasciar perdere per il rapporto prezzo/rendimento o perchè non rende proprio?
In alternativa?

[giope87]

fatti una veyron!

[delta08]

Dite di lasciar perdere per il rapporto prezzo/rendimento o perchè non rende proprio?
In alternativa?

tanto per rendermi conto , quanto hai di budget a disposizione per le modifiche ?

Io come prima cosa ti consiglio un bel torsen + assetto e magari una bella mappa con flash pro + scarico

e per aspitazioni modificate puoi sentire " victorpapa " qui nel forum

[giope87]

Dite di lasciar perdere per il rapporto prezzo/rendimento o perchè non rende proprio?
In alternativa?

tanto per rendermi conto , quanto hai di budget a disposizione per le modifiche ?

Io come prima cosa ti consiglio un bel torsen + assetto e magari una bella mappa con flash pro + scarico

e per aspitazioni modificate puoi sentire " victorpapa " qui nel forum

come budget attualmente niente in genere vedo una cosa quanto costa e incomincio a risparmiare per comprarla, diciamo che fino a 700-800 in un mese ci riesco se ordino a cavallo dello stipendio

[delta08]

mettiti da parte i soldi per montare il torsen jdm e un assetto decente ... queste sono le prime cose da fare a mio avviso , poi viene il resto

[B18C4 in Full Effect]

fai la spesa in base alla resa finale...

"potenza":

ECU = cavalli?

aspirazione = cavalli?

scarico = cavalli?

se fai i 3 sopra insieme diciamo che sarebbe l'ideale
-------------------------------------------------------------------------------

tenuta:

Ghiera?

LSD?

braccetti vari?

barre varie?

però se tu cerchi i cavalli per la tua FN2 c'è la sezione Type R dove li ti sanno aiutare al 100%

[giope87]

fai la spesa in base alla resa finale...

"potenza":

ECU = cavalli?

aspirazione = cavalli?

scarico = cavalli?

se fai i 3 sopra insieme diciamo che sarebbe l'ideale
-------------------------------------------------------------------------------

tenuta:

Ghiera?

LSD?

braccetti vari?

barre varie?

però se tu cerchi i cavalli per la tua FN2 c'è la sezione apposita dove li ti sanno aiutare al 100%

Il fatto è che io ho già in mente cosa fare, però siccome avevo già in precedenza un'altra auto(usata) ed ho iniziato dall'assetto quinindi cerchi e gomme maggiorati assetto regolabile e via discorrendo, quando ho finito la parte di tenuta ed ho iniziato con il motore l'auto non èra più adatta all'elaborazione ,allora questa volta volevo fare una via di mezzo incominciando dal motore e pian piano aumentando la tenuta in base all'esigienza.
Visto che di assetto l'auto mi d'ha abbastanza fiducia(apparte il fatto che con autobloccante sarebbe meglio) ed ho già cambiato i cerchi passando al canale 8j volevo lavorare un pò sull'aspirazione.
Siccome la mia idea è soprattutto migliorare l'erogazione (ottima già di suo) piuttosto che la potenza massima, cerco una buona aspirazione anche spendendo qualcosina in più