Pulire collettori aspirazione senza smontarli

[Sgarboman]

Se pò fà? Mi è capitato di vedere dei prodotti spray che si spruzzano nella farfalla a motore acceso, ma non so come si chiamino. Qualcuno ha esperienze in merito? E' vero che sono molto pericolosi?

[DOK85]

we se lo spray funzionasse tutto lo sporco andrebbe a finire dentro alle camere di combustione

[denwis86]

E' così pericoloso che l'ho già fatto due volte e non è mai successo nulla, anzi

Però alla fine non è che fai sta gran pulizia eh...

Io ho acquistato un prodotto della Wurth per la pulizia di carburatori e copri farfallati, ho cercato nel sito ma non ho trovato nulla, comunque ho una vecchia foto ma photobucket è out in questo momento

Comunque ci ho pulito il CF da montato, da smontato, l'ho spruzzato sul collettore di aspirazione da spento, ne ho spruzzato tanto davvero, quando si è avviata la macchina ha fatto un pò fatica ad accendersi ma poi è partita e via c'è da dire che SCIOGLIE lo sporco, non è che porti giu CROSTE, quindi il motore si magna tutto poi ho acceso appunto e con il solo CF montato ho spruzzato un pò ma non è che erva ,più di tanto imho...

Insomma la mia va tranquillissima e ha 217 mila km, quindi vai tranqui

[renatooo82]

c'è sempre il rischio di sporcare il motorino passo passo

la migliore soluzione è sempre smontare e pulire accuratamente

[alex_novi]

su s2k in una decina almeno lo hanno fatto con il prodotto liqui moly, dicono che pulisca davvero molto bene...
boh, non so, io non lo farei, però non dovrebbe fare niente!

[Space]

io lo feci con la mia prima eg6, pulisce bene ,ma dopo smonta le candele e vedi cosa trovi

[denwis86]

massì tanto ho quelle nuove già pronte da montare

[Sgarboman]

Mi date qualche nome pliiisss?

[vtec_inside]

Ma si sono già sporcati?

[victorpapa]

Miche' e' come leccare la topa con le mutande

Non rischi nulla in termini di rotture perche' si tratta di olio combusto con qualche particella di polvere sfuggita al filtro ma in realta' pulisci ben poco vista la conformazione interna dei collettore di aspirazione.

Nei miei replica jun sarebbe acora piu' inutile viste le trombette rialzate all'interno del collettore.

Armati di pazienza e tira giu' il collettore se vuoi fare un vero lavoro

[alex_novi]

Mi date qualche nome pliiisss?

su s2k in una decina almeno lo hanno fatto con il prodotto liqui moly

[Sgarboman]

Ma si sono già sporcati?

Porca Majella

Miche' e' come leccare la topa con le mutande

Non rischi nulla in termini di rotture perche' si tratta di olio combusto con qualche particella di polvere sfuggita al filtro ma in realta' pulisci ben poco vista la conformazione interna dei collettore di aspirazione.

Nei miei replica jun sarebbe acora piu' inutile viste le trombette rialzate all'interno del collettore.

Armati di pazienza e tira giu' il collettore se vuoi fare un vero lavoro

A Stè l'ho già fatto insieme a Claudio un annetto e mezzo fa e ci abbiamo messo mezza giornata buona, non ho voglia di rifarlo.

P.S.
Ho girato 2 mesi senza due bulloni

P.P.S.
Il Bardhal non lo compro più manco se me lo regalano.

[victorpapa]

Bardhall

eppero' non me lo consumava

[Sgarboman]

Bardhall

eppero' non me lo consumava

La cosa strana è che neanche a me lo consuma

[Sgarboman]

Girovagando ho trovato questo prodotto della Sintoflon (usate Internet explorer che con Firefox non funziona):

http://www.sintoflon.com/prodotti/34/

Che ne pensate? Oltretutto ho il rivenditore a 10 Km da casa.

[LuFo R]

semmai col tuo firefox non funziona.

[denwis86]

io ti ho fatto il nome, Wuth pulitore carburatori e corpi farfallati, vai all'autoricambi e chiedi

[MUGENPOWER]

Non ne ho mai usati, però ero intenzionato anche io a provare uno di questi prodotti...


@ sgarbo: maaaaaaaaaaa...tu hai detto che una volta avevi già pulito i collettori...supponog tu non abbia più il ricircolo oli in testa...ergo, come fa a sporcarsi di nuovo di olio ?!?!

[andrea_crx]

Non ne ho mai usati, però ero intenzionato anche io a provare uno di questi prodotti...


@ sgarbo: maaaaaaaaaaa...tu hai detto che una volta avevi già pulito i collettori...supponog tu non abbia più il ricircolo oli in testa...ergo, come fa a sporcarsi di nuovo di olio ?!?!

è che a volte per quanto procede piano il motore comincia a girare al contrario...quindi i colli di aspirazione si trasformano in colli di scarico

[denwis86]