EG barra duomi anteriore

[Filo83]

Mi servirebbe una barra duomi anteriore che:
1) lasci abbastanza spazio intorno alla testa dell'ammo :chivuolecapirecapisca
2) sia di buona qualità


per ora ho trovato:
- carbing (ottima qualità e fattura, ma prezzo un pò altino)
- spoon (pago il marchio e basta ? )
- psw jdm 2 o 3 pti (è vero che si flette con un dito? )
- skunk2 (fitta sicuramente, ma boh...)

altri modelli e marche?

[Sgarboman]

Parla con Robbi e te la fai fare.

[MOTORPUNX]

Se non vuoi spendere montaci un OMP non è fescion e non è jdm ma fa benissimo il suo sporco lavoro...

[Filo83]

Se non vuoi spendere montaci un OMP non è fescion e non è jdm ma fa benissimo il suo sporco lavoro...

voglio spendere il giusto diciamo

dai altre?

[Nippo]

L'originale ITR è superiore alla maggior parte delle suddette

[KeTaMiNa]

L'originale ITR è superiore alla maggior parte delle suddette

e le voci che dicevano che la barra ITR è morbidissima?

[luchjeg6]

Perchè vuoi una macchina sottosterzante?
Non ti conviene lasciare l'originale da 22?

[Filo83]

Perchè vuoi una macchina sottosterzante?
Non ti conviene lasciare l'originale da 22?

la barra duomi GAY

[BubiChan]

Ma de che state a parlà

Una spoon usata ti costa una 60ina di euri

[Filo83]

Ma de che state a parlà

Una spoon usata ti costa una 60ina di euri

trovamela a 60 euro A CASA, perdios!

[denwis86]

Perchè vuoi una macchina sottosterzante?
Non ti conviene lasciare l'originale da 22?

ma infatti mi chiedevo come una barra duomi potesse influire sul sottosterzo

[Yankee]

Perchè vuoi una macchina sottosterzante?
Non ti conviene lasciare l'originale da 22?

luchi meno droga e piu` riposo


fili prendila direttamente da ebay (megan o replica).. io montavo una di quelle li e andava piu` che bene

[Nippo]

Non mi piacciono le duomi in più pezzi proprio perchè nei loro snodi perdono gran parte dell'efficacia, anche
avendo la parte centrale molto rigida, come nel caso della Spoon. L'ideale sarebbe un corpo unico tutto saldato,
ma anche quelle con il doppio bullone risolvono in parte, come nel caso delle Carbing.



O le Mugen ORIGINALI



Oppure come quella ITR che non a caso si ritrova due bulloni per parte.



Se ci fate caso, tutte le OEM Honda sono "a corpo unico" EG6 EK9...etc... mentre quelle in alluminio
come quella Integra hanno il doppio bullone, ma solo perchè non è possibile saldare l'alluminio della barra
centrale all'acciaio delle staffe laterali.

[denwis86]

Cacchio la storia del doppio bullone mica la sapevo, grande illuminazione grazie

quindi la maggior parte delle barre ( sparco, omp e compagnia cantanti ) sono poco efficaci giusto?

Buono a sapersi

[Sgarboman]

Non credo siano tutti dei minchioni quelli che fanno le barre con un solo bullone.

[Nippo]

Non credo siano tutti dei minchioni quelli che fanno le barre con un solo bullone.

No, ma ce chi le sa fare meglio, anche se meno belle da vedere, io rimango dell'idea che la OEM ITR sia un ottimo prodotto

[Voodooo]

si beh calcolando ke monti un sistema a triangolo sovrapposti dove il duomo nn ha grandi sforzi laterali sicuramente io mi infognerei su una duomi... praticamente è come cercare di migliorare il software di un cellulare cambiando sopra la decalcomania del logo

vi siete mai kiesti perke honda nn fa la "barra duomi" incernierata su i duomi dell'ammortizzatore? forse perché è una barra di irrigidimento del telaio? e imbullonare il cappelltto dell'ammortizzatore nn ha senso? e ke le barre duomi a tre punti sono una colossale cagata che hanno tirato fuori gli americani per farvi pagare una barra 200-250€ quando la honda ve ne offre una che fa la stessa funziona a 11€ dalla casa?

Ammettiamo di voler fare un bel sistema io incerniererei l'aggancio del triangolo superiore se gli spazi me lo consento dato ke è li ke si scarica il vero carico laterale...

[MOTORPUNX]

Io quoto il doppio bullone,ma monto una scrausa Megan in alluminio perchè avevo preso tutta la serie...pero' come dice Voodoo la duomi aftermarket non serve un po' a un c@zzo,è la ciliegina sulla torta.

[Filo83]

Io quoto il doppio bullone,ma monto una scrausa Megan in alluminio perchè avevo preso tutta la serie...pero' come dice Voodoo la duomi aftermarket non serve un po' a un c@zzo,è la ciliegina sulla torta.

io non è che sto facendo il fighetto (nuoooo ) a prendere una duomi aftermarket....
è solo che quella che ho (la stock) non andrà più bene...e non so quale prendere!

e non voglio buttare i soldi in cagate

[Voodooo]

Io quoto il doppio bullone,ma monto una scrausa Megan in alluminio perchè avevo preso tutta la serie...pero' come dice Voodoo la duomi aftermarket non serve un po' a un c@zzo,è la ciliegina sulla torta.

io non è che sto facendo il fighetto (nuoooo ) a prendere una duomi aftermarket....
è solo che quella che ho (la stock) non andrà più bene...e non so quale prendere!

e non voglio buttare i soldi in cagate

motivo? stai mettendo un j35? perke con k20, b18 e h22 fittano... quella itr io ci regolo i bc di ammo ke sono uguali a i d2, ora nn so la stock eg-ek ma andarsi a fasciare la testa quando c'è quella itr che è tanto bellina e ben fatta mi pare assurdo