Stabilizzatore di corrente [DC2]

[TeoITR]

Buongiorno mi hanno regalato il suddetto oggetto ma non ho la più pallida idea di come si monti
Ha solo 2 fili uno rosso e uno nero più un foro sulla scatoletta che "credo" serva per mettere il tutto direttamente a massa.
Se qualcuno c'è l'ha o sa comunque come si monta gli sarei grato se potesse erudirmi in materia!

L'aggeggio è tipo questo:

[Looka]

prova nel bidone della monnezza

[streetracer]

Basta che colleghi i rispettivi positivo e negativo alla battaria

[TeoITR]

Looka non me lo sarei mai comprato io ma visto che me lo hanno regalato tanto vale montarlo.

Streetracer ma dopo che collego i 2 cavi ai poli della batteria la scatoletta và a massa?

[LuFo R]

uno dei due poli è la massa.

[Looka]

Looka non me lo sarei mai comprato io ma visto che me lo hanno regalato tanto vale montarlo.

Se ti avessero regalato un vibratore te lo saresti montato comunque?

[vtec_inside]

Ma a livello tecnico, perchè questo/i stabilizzatori non servono ad una cippa?

[Nippo]

è molto bello da vedere

[TeoITR]

Montato oggi, ho collegato il rosso alla batteria, il nero a massa sull'attacco della duomi e la scatoletta direttamente a massa sul telaio utilizzando il foro che si usa per la duomi a tre punti. La macchina si è accesa e pare funzioni tutto.....

[civic4ever77]

Montato oggi, ho collegato il rosso alla batteria, il nero a massa sull'attacco della duomi e la scatoletta direttamente a massa sul telaio utilizzando il foro che si usa per la duomi a tre punti. La macchina si è accesa e pare funzioni tutto.....

Beh, anche se metti sei pietre nel bagagliaio la macchina funziona lo stesso... Magari è anche meglio bilanciata... ma forse va un po' meno...

[KeTaMiNa]

se ne era già parlato in precedenza e alexx aveva spiegato a cosa servono, ora se non ricordo male si può fare artigianel con dei condensatori.
Il beneficio per stabilizzare la corrente c'è, ma NON guadagnate cavalli... E la amggiorparete della batterie in commercio hanno già dei circuiti per stabilizzarle.

[psico86]

l'ho visto oggi e ha pure il led blu che è molto fashion

[AlexxTs]

si si, la logica é quella di mantenere costante le tensioni di alimentazione degli impianti elettrici che si riconducono al funzionamento del motore ......... questo perché le ECU hanno delle routine di correzione apertura iniettori che compensano i tempi di apertura in base all'alimentazione stessa fornita agli attuatori : se la tensione si riduce, allora la ecu compensa il conseguente ritardo di apertura dell'iniettore aumentando il tempo di apertura dello stesso, viceversa, se la tensione di alimentazione aumenta, la ecu riduce il tempo di apertura dell'iniezione per compensare il minor tempo latente che l'iniettore impiega per aprirsi ........... in affetti , alimentare gli iniettori ad alta impedenza con cc/cc stabilizzato a 16 volt, ne migliora assai i tempi di risposta, bisogna pero' eludere il controllo ecu alimentando la ecu stessa tramite lo stabilizzatore : in questo modo ci si avvantaggerà di una erogazione senz'altro piu' costante nel tempo, e permetterà al mappatore di sfruttare un maggior duty cycle effettivo dell'iniettore e una pressione di alimentazione benzina maggiore (ci sono da valutare i costi, magari costa meno cambiare gli iniettori) ........ é un accorgimento che non genera cavalli ........ é una finezza che va ben oltre la limatura , questa é piu' che altro una "lucidatura" magica

[TeoITR]

Apprezzo la competenza ma tradotto in linguaggio umano lo levo, lo tengo, lo monto in un altro modo?
Domani (tra poche ore) a Monza lo faccio vedere a chi c'è e mi dite.....

[AlexxTs]

Apprezzo la competenza ma tradotto in linguaggio umano lo levo, lo tengo, lo monto in un altro modo?
Domani (tra poche ore) a Monza lo faccio vedere a chi c'è e mi dite.....

fatti così non servono ad una cippa di c@zzo ............ vendilo a chi ha il pannello truzz truzz, tanto fitta su ogni macchina .......