strani problemi

[skynet]

salve
alura,
problema n.1: come saprete ho da poco montato cerchi da 16 con gomme 195 e spalla 45 anziche le 195/60/14 originali, e impianto frenante nuovo..
da quando ho mantato i cerchi ogni volta che in una strada sconnessa freno con un po'di decisione(es per svoltare) a velocita'media, il muso tende a partirmi e devo tenere saldo il volante se non voglio saltare nel fosso
spalla troppo bassa?sterzo?
premetto che:
-me lo fa solo nelle strade sconnesse
-convergenza ok
-baro del sol ha la spalla di 35 coi 17 e non glielo fa
-me lo fa anche nelle strade sconnesse quando non freno, e'difficile tenerla dritta.
-nell'asfalto liscio si guida benone

problema n.2:
sempre da quando ho montato gli stessi componenti:
ogni tanto mentre me ne vado tranquillo diritto sento un vuuuuuuuuuuuuuum e non so da dove deriva che e'?
e'tipo il rumore che si sente in autostrada quando con le gomme destre ci si avvicina troppo alla riga bianca della corsia di emergenza..

help me a qualcuno e'successo?

[manzo]

silent block?
le gomme toccano da qualche parte quando prendi le buche?

[skynet]

mah non mi pare, lo sentirei, poi ho canale 7 ed et37..non devono toccare..poi appena montato il tutto, c'era il gommista sdraiato e io che giravo e rogiravo il volante..poi ha assetto stock ancora altino...solo che ho paura che quando ci monto gli ammo e le molle -3 diventi davvero inguidabile
dici che possono essere i silent block? (l'auto ha 82000km..mai cambiati)

[Yankee]

possibile che la gomma strusci sul locaro?

[ocram_88]

Lo fa anche la mia sulle strade sconnesse... a volte il volante fa cm gli pare...
Se ti puo confortare la mia ha 3 ammo cn 203000km e uno di un'altra macchina, infatti è sbilanciata

Che disastro!!!

A breve ordinero molle e ammo... dovrebbe cambiare la situazione


ciaociao!

[skynet]

possibile che la gomma strusci sul locaro?

mah ti direi di no, e'alta di assetto ancora..poi il rumore di gomma che tocca lo riconoscerei, e anche l'odore..

[MOTORPUNX]

Con la spalla bassa è possibile>col CTR e le gomme /45 sul 17 i primi giorni sulle strade di montagna con dei dislivelli pensavo di volare nel fosso ad ogni curva>il volante seguiva tutte le asperità stradali

[skynet]

Con la spalla bassa è possibile>col CTR e le gomme /45 sul 17 i primi giorni sulle strade di montagna con dei dislivelli pensavo di volare nel fosso ad ogni curva>il volante seguiva tutte le asperità stradali

quindi sarebbe solo questione di abitudine?
ma a baro non lo fa e ha la mia stessa macchina..anzi la sua spalla e'di 35

[vtec_inside]

Con la spalla bassa è possibile>col CTR e le gomme /45 sul 17 i primi giorni sulle strade di montagna con dei dislivelli pensavo di volare nel fosso ad ogni curva>il volante seguiva tutte le asperità stradali

quindi sarebbe solo questione di abitudine?
ma a baro non lo fa e ha la mia stessa macchina..anzi la sua spalla e'di 35

Assolutamente non è questione di abitudine..

E non credo nemmeno che le gomme tocchino, visto che in primis hai l'assetto stock e l'et non è poi così alto.

E possibile che non riesci a capire da dove viene?

Dal vano motore?

[skynet]

quindi sarebbe solo questione di abitudine?
ma a baro non lo fa e ha la mia stessa macchina..anzi la sua spalla e'di 35

Assolutamente non è questione di abitudine..

E non credo nemmeno che le gomme tocchino, visto che in primis hai l'assetto stock e l'et non è poi così alto.

E possibile che non riesci a capire da dove viene?

Dal vano motore?

subito quel rumore mi ha fatto venire in mente il piantone dello sterzo..ma il rumore quando sterzo non varia neanche un po'e da qualunque parte ti sposti con la testa lo senti sempre uguale

[damyano84]

qlc cuscinetto? la boccola o anello di centraggio x farci stare il cerkio nn equilibrata?

[skynet]

gli anelli non dovrebbero centrare nulla, al max un cuscinetto, pero'e'una cosa cosi'strana

[damyano84]

ma davanti dietro? dx sx? da dove ti viene + o meno? ma lo senti nella via x andare da te?

[skynet]

non riesco a capirlo, il rumore lo sento a caso ogni tanto ovunque mi trovo...e'un vuuuuuum continuo..

[damyano84]

Non è ke ti è saltato via qlc pesetto di equilibratura della gomma e quindi senti sempre sto rumore x questo?

[skynet]

boh controllo e ti so dire...

[skynet]

ci sono i pesetti in tutti i cerchi, la convergenza l'ho fatta coi 14, poi ho mantato i 16 e ilgommista mi ha detto che non importava rifarla
sara'mica stato un bugiardo il gommista?

[Yankee]

no, non cambia niente...
cambiando cerchi non vai a modificare i valori di convergenza

[skynet]

ok problema cerchi risolto
io NON ho mai avuto auto con spalla piu'bassa di 55 fin'ora..oltretutto la spalla di 55 l'avevo sulla golf IV che penso fosse guidabile da un bambino anche con la spalla di 30
e parlando con molta gente che ha la spalla bassa e'normale che sullo sconnesso la macchina sia,diciamo un po'scorbutica negli spostamenti improvvisi del volante..
ero abituato alla spalla da 60 coi 14, e ora ce l'ho da 45 , poi sono pzero neri con spalla dura..quindi auguri..

rimane solo da risolvere il VVVVVUUUUUUMM che non so che nacchio sia

[damyano84]

ok problema cerchi risolto
io NON ho mai avuto auto con spalla piu'bassa di 55 fin'ora..oltretutto la spalla di 55 l'avevo sulla golf IV che penso fosse guidabile da un bambino anche con la spalla di 30
e parlando con molta gente che ha la spalla bassa e'normale che sullo sconnesso la macchina sia,diciamo un po'scorbutica negli spostamenti improvvisi del volante..
ero abituato alla spalla da 60 coi 14, e ora ce l'ho da 45 , poi sono pzero neri con spalla dura..quindi auguri..

rimane solo da risolvere il VVVVVUUUUUUMM che non so che nacchio sia

Bè dai il lavoro cerchi-dimensione pneumatico si sà...Anke quando hai provato la mia hai visto ke la spalla di 35 è rigida e senti tutte le asperità...anke io qnd l'ho provata con i 17 e 45 di spalla era molto + "facile" da guidare...

Adesso appena ci becchiamo cerkiamo di capire da dove viene sto " VVVVUUUUUUMMMMMMMM"