FACCIAMO CHIAREZZA!!!

Rispondi
FITNESS
Messaggi: 151
Iscritto il: venerdì 11 marzo 2005, 8:27

FACCIAMO CHIAREZZA!!!

Messaggio da FITNESS » mercoledì 4 gennaio 2006, 18:42

Ciao a tutti, una domanda veloce veloce x tutti quelli che come me non riescono a trovare un filtro aria a pannello per la nostra amata CTDI...

Dove lo trovo????

non lo produce nessuno, possibile?
ho aperto il cofano, smontato tutto l'ambaradam e visto la forma dell'attacco (che bella forma di melma... )
:rant

se di questo se ne è discusso già in altri post (sicuramente) me ne scuso ma sono andato indietro di un po di topic e non ho visto nulla del genere...

Grazie
Nicola

Furious
Avatar utente
HCI member
HCI member
Messaggi: 6137
Iscritto il: martedì 12 ottobre 2004, 18:06
Località: Bayview - Bresso North Beach (MI)
Contatta:

Messaggio da Furious » mercoledì 4 gennaio 2006, 19:01

Sai se è uguale a quello ep2? Perchè per ep2 qualcuno li fa...
"Tu tira o resta a casa"

lord_dingo
Messaggi: 697
Iscritto il: mercoledì 28 settembre 2005, 19:49
Località: pomezia (RM)

Messaggio da lord_dingo » mercoledì 4 gennaio 2006, 19:10

Furious ha scritto:Sai se è uguale a quello ep2? Perchè per ep2 qualcuno li fa...
nn so se è uguale.. x ep2 c'è K&N o Bmc ... e anche altri.. quello x la ep2 è fatto tipo rettangolo con il filtro da una parte e poi tutto con il cotorno... anche dove nn c'è il filtro..

nn so se ti cambia su un turbo il filtro...

Caio79Ctdi
Messaggi: 117
Iscritto il: lunedì 28 febbraio 2005, 23:23
Località: Como
Contatta:

Messaggio da Caio79Ctdi » mercoledì 4 gennaio 2006, 23:01

Io ho fatto cosi ho preso l'originale http://civicctdi.altervista.org/images/DSCN0977.JPG, tagliata :strama la parte filtrante e inserito un BMC per Audi http://civicctdi.altervista.org/images/DSCN0975.JPG ed il risultato è stato questo :shock http://civicctdi.altervista.org/images/DSCN0981.JPG.
In precedenza avevo cercato Bmc e K&N ma niente :rant , ne da catalogo ne da sito...allora mi sono arrangiato.
Anzi l'unico filtro a disposizione della BMC è il CDA http://www.bmcairfilters.com/cgi-bin/Im ... Di.JPG.JPG

Buon lavoro !! :asd

FITNESS
Messaggi: 151
Iscritto il: venerdì 11 marzo 2005, 8:27

Messaggio da FITNESS » mercoledì 4 gennaio 2006, 23:14

si vero, sul tuo sito ero già andato, hai fatto un bel lavoro davvero con quel filtro, credo di fare la stessa cosa (sempre se non trovo uno preciso per la mia bimba), ma una domanda: sei riuscito a guadagnare qualcosa con questo bel filtro? il vuoto cui tanto andiamo a lamentarci, si è chiuso? tra 1000 e 2000 come è ora?

grazie

Caio79Ctdi
Messaggi: 117
Iscritto il: lunedì 28 febbraio 2005, 23:23
Località: Como
Contatta:

Messaggio da Caio79Ctdi » mercoledì 4 gennaio 2006, 23:43

Ti ringrazio per i complimenti :strama , le differenze che ho notato sono 2, niente fumo quando schiaccio pesante e da 1000 giri a 2000 nessun buco, poi ho aggiunto anche una centralina aggiuntiva.
Visto che hai gia la rimappa poi, miglioreresti il tutto. :shock

BlackGear
Messaggi: 77
Iscritto il: domenica 17 aprile 2005, 12:17
Località: Spinea (VE)

Messaggio da BlackGear » giovedì 5 gennaio 2006, 12:37

Ho fatto una cosa simile alla tua... ho preso un filtro originale, tagliato la parte filtrante, inserito un KN della BRAVO e sigillato.

Il Buco a 1700 giri l'ho risolto solo con il V-Power diesel.

Che centralina aggiuntiva hai montato? Ci sarebbe anche la EGR da tappare... ma è in garanzia.

FITNESS
Messaggi: 151
Iscritto il: venerdì 11 marzo 2005, 8:27

Messaggio da FITNESS » venerdì 6 gennaio 2006, 0:47

lord_dingo ha scritto:
Furious ha scritto:Sai se è uguale a quello ep2? Perchè per ep2 qualcuno li fa...
nn so se è uguale.. x ep2 c'è K&N o Bmc ... e anche altri.. quello x la ep2 è fatto tipo rettangolo con il filtro da una parte e poi tutto con il cotorno... anche dove nn c'è il filtro..

nn so se ti cambia su un turbo il filtro...
si dovrebbe essere diverso perchè per la ep2 ho visto che lo fabbricano in diversi ma x questa dannata ma amata ep4 fanno veramente fatica a fare le cose...è una tragedia trovare pezzi per la mia bambina!
Voi avete qualche corsia preferenziale per le ctdi? mi spiego: in genere per la punto che avevo prima (ebbene sì ero un tamarro con la punto prima serie :sifone ) trovavo l'impossibile, x questa si trova qualcosa per il typeR, x la CTDI poco e con poca scelta.... a questo punto la mia domanda sorge spontanea: Sbaglio io a cercare o effettivamente producono poco data la scarsità rispetto al resto di CTDI venduti????

BlackGear
Messaggi: 77
Iscritto il: domenica 17 aprile 2005, 12:17
Località: Spinea (VE)

Messaggio da BlackGear » venerdì 6 gennaio 2006, 17:45

Non è che si trova poco, non si trova NULLA! Manco le placche per mettere su gli specchietti sportivi...
Purtroppo è honda, è nuova, ed è pure poco diffusa. Per la ep3 cms se ne trovano di robe in giro. Non ci resta che aspettare... e sperare.

Caio79Ctdi
Messaggi: 117
Iscritto il: lunedì 28 febbraio 2005, 23:23
Località: Como
Contatta:

Messaggio da Caio79Ctdi » venerdì 6 gennaio 2006, 18:36

Che centralina aggiuntiva hai montato?
Come centralina monto una ASA CR Tuningbox 2 dell'Autotechnik Saretz.

Guarda, che sia nuova non mi sembra proprio, io direi poco conosciuta(pubblicizzata) dal mercato del Tuning Italiano.

Per trovare qualcosa fate riferimento in parte all'EP3.
Io difatti ho montato 4 CoilOver della Megan Racing per EP3, su EP4 scende un po di +(visto il maggior peso davanti), comunque sono regolabili :sifone ...

Un pò caro ma potete trovare qualcosa in + qui..http://www.banzai-tuning.de/csc_article ... sel%2C+EP4

Me garba il 2X90 e il centrale non silenziato :strama a 89 euri..

FITNESS
Messaggi: 151
Iscritto il: venerdì 11 marzo 2005, 8:27

Messaggio da FITNESS » venerdì 6 gennaio 2006, 19:07

Il centrale non è davvero male, ma in cosa influisce mettere quel centrale? solo più casino (quanto? ...x la stradale più che altro... :nono), non credo che ci sia molto guadagno...voi che dite?
X il resto ho provato a vedere qualcosa su http://www.espeedup.com ma sono sempre le solite puXXanate standard (x la nostra veramente c'è da impazzire...

cmq in giro ho trovato delle palpebre x faro ant mica male a 33 euro la coppia...
se interessano a qualcuno...vi dico dove le ho viste.

FITNESS
Messaggi: 151
Iscritto il: venerdì 11 marzo 2005, 8:27

Messaggio da FITNESS » lunedì 9 gennaio 2006, 22:10

Qualcuno di voi ha montato il carbon box della BMC sulla sua ep4? rende? spacca? ....garanzia? :scree prize? (250 pallettoni vero?)

Jalop
Messaggi: 28
Iscritto il: giovedì 17 marzo 2005, 13:22
Località: Uè in Briansa...

Messaggio da Jalop » martedì 10 gennaio 2006, 13:58

Ciao, se ne era parlato un pò ti tempo fa sui filtri, cmq nessuno lo produce per la EP4 causa forma indicibile Io ho fatto come caio solo che ho messo un filtro in POLIESTERE della Sprint Filter e modificato l'airbocs facendo un bel buco dalla parte del passaruota... Confermo meno fumo e meno turbo lag al 100%...

Prima di questa soluzione avevo montato il KD1 della sprintfilter (sempre con filtro in poliestere) solo che il burdello del turbo era esagerato ma really ... se qualche d'uno lo vuole l'ho usato solo 8000 km...
Puoi vederlo nell'album qua sotto:
http://album.foto.virgilio.it/marek2000

FITNESS
Messaggi: 151
Iscritto il: venerdì 11 marzo 2005, 8:27

Messaggio da FITNESS » martedì 10 gennaio 2006, 20:53

vabbè ho capito, c'è solo il CDA della BMC e via...solo che 250 bottoni per un filtro...speriamo ne vale la pena e che mamma honda non mi dica più di tanto.... :angel

x un bel CENTRALE qualcuno mi sa indirizzare? premetto che non voglio prenderlo via internet e che la mia è una EP4 (diesel) 2003 (non il restyling) .......è illegale? nel senso che mi spaccano i marroni seriamente oppure è illegale come.... che ne so....un filtro x esempio???

grazie

Tenshi
Avatar utente
(h)old
(h)old
Messaggi: 4276
Iscritto il: martedì 28 dicembre 2004, 16:13
Località: Sono il Principe degli ANGELI

Messaggio da Tenshi » martedì 10 gennaio 2006, 21:09

FITNESS ha scritto:vabbè ho capito, c'è solo il CDA della BMC e via...solo che 250 bottoni per un filtro...speriamo ne vale la pena e che mamma honda non mi dica più di tanto.... :angel
mi permetto umilmente di farti riflettere sull'acquisto del prodotto....visto che sui motori a benzina nn gode di stima....parlo dei motori honda....

ciao.......

FITNESS
Messaggi: 151
Iscritto il: venerdì 11 marzo 2005, 8:27

Messaggio da FITNESS » martedì 10 gennaio 2006, 23:18

Tenshi ha scritto:
FITNESS ha scritto:....visto che sui motori a benzina nn gode di stima....parlo dei motori honda....
Grazie per la info Tenshi, posso saperne il motivo, (scusa la mia ignoranza...:imba ) credevo che il CDA fosse il top sia per qualità che per sicurezza... mi sbaglio?

Tenshi
Avatar utente
(h)old
(h)old
Messaggi: 4276
Iscritto il: martedì 28 dicembre 2004, 16:13
Località: Sono il Principe degli ANGELI

Messaggio da Tenshi » mercoledì 11 gennaio 2006, 0:18

FITNESS ha scritto:
Tenshi ha scritto: Grazie per la info Tenshi, posso saperne il motivo, (scusa la mia ignoranza...:imba ) credevo che il CDA fosse il top sia per qualità che per sicurezza... mi sbaglio?
semplicemente per il fatto che alcuni prodotti messi in commercio sono per la massa............e nn per lo specifico motore con le caratteristiche che un motore honda ad esempio vti da 160cv.......ha'......e cmq fu provato che rendeva meglio lo stock...........

Loro dicono che quel prodotto e' stato studiato per tutti i 1.6.......si ma nn per i motori con tanti cavalli come un 1.6 vti.

Ecco dov'e la differenza per me...poi posso anche sbagliarmi......

Jalop
Messaggi: 28
Iscritto il: giovedì 17 marzo 2005, 13:22
Località: Uè in Briansa...

Messaggio da Jalop » mercoledì 11 gennaio 2006, 13:48

[quote="FITNESS"]vabbè ho capito, c'è solo il CDA della BMC e via...solo che 250 bottoni per un filtro...speriamo ne vale la pena e che mamma honda non mi dica più di tanto.... :angel

Mmmmh... 250 per il CDA mi sembra molto esagerato per la resa... se vuoi ti posso prestare il KD1 così provi e poi vedi senza spendere una lira... Cmq esiste anche in versione in carbonio e filtro in cotone se il poliestere ti spaventa... :asd... altrimenti fai l'artigiano e ritagliati il filtro originale!!!

FITNESS
Messaggi: 151
Iscritto il: venerdì 11 marzo 2005, 8:27

Messaggio da FITNESS » mercoledì 11 gennaio 2006, 23:20

Jalop ha scritto:se vuoi ti posso prestare il KD1 così provi e poi vedi senza spendere una lira...
sei gentilissimo Jalop, veramente un bel gesto :clap :clap :clap

ma non ti preoccupare oramai sono fissato col carbon box e via....se sbaglio poi come al solito ne pago le conseguenze... :scree

Ti ringrazio ancora, come se lo avessi accettato.
Vi farò sapere non appena montato il tutto.

Vi dico, io ho su la centralina (sono intorno a 130 cv rullati) e metterò il filtro carbon box della BMC e un bel centrale della REGAZZON (farò forse troppo casino? :imba )

Farò tutto sett. prox.

....e vi farò sapere le conseguenze (spero non spiacevoli :nono)

Ma ciao!

Caio79Ctdi
Messaggi: 117
Iscritto il: lunedì 28 febbraio 2005, 23:23
Località: Como
Contatta:

Messaggio da Caio79Ctdi » giovedì 12 gennaio 2006, 0:19

:clap :clap

Mi hai rubato le idee!!! :amore :strama
Perchè non lo compri qui il centrale da 63 mm, 130euri più o meno a casa, risparmi un bel pò rispetto a quello della Ragazzon 160euri iva esclusa.

Rispondi