Schifezza nera dallo scarico

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RandaMk4
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Schifezza nera dallo scarico

Messaggio da RandaMk4 » giovedì 13 ottobre 2005, 16:36

Ciao a tutti,
ho da poco preso una 2.2 4th gen. (finalmente...).
Lo scarico è sporco di nero (incrostazioni carboniose o pseudo-tali sia all'interno che all'esterno del terminale), come se la carburazione fosse estremamente grassa. Fumo nero all'apparenza non ne fa (almeno...), olio non ne consuma, la spia motore non si accende, filtro aria e candele sono nuove, niente cali di potenza, parte al primo, niente perdita di colpi. E' mai capitato a qualcun altro?
Ho smontato le candele però e le ho trovate un po' sporchine (depositi carboniosi anche lì).
Ho pensato a : 1) Iniettori (ma la spia?), 2)distributore di accensione (spia?), 3) sistema di ricircolo gas combusti (...)
Prima di resettare la centralina vorrei un vostro parere.
Ciao
P.s.: ho anche una 2.0 e lì lo scarico è PULITO: significa che se passo il dito DENTRO il terminale di scarico lo tiro fuori lindo e pulito.
:nono

eTiLiKo
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Messaggio da eTiLiKo » giovedì 13 ottobre 2005, 21:30

Pulito non va mica bene.Se infili il dito nel terminale è NORMALE che te lo sporchi :meco
fai na foto magari...

Akira HCI
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Messaggio da Akira HCI » giovedì 13 ottobre 2005, 21:45

vuoi passare il dito nel mio scarico (molto aperto) :teach nemmeno l'acetone ti togliera il nerooo :strama

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Messaggio da gesus » giovedì 13 ottobre 2005, 22:35

prova con la lancia dell idropulitrice :asd


il rumore ne guadagna :p

Akira HCI
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Messaggio da Akira HCI » giovedì 13 ottobre 2005, 23:51

e da provareeee :nono

RandaMk4
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Messaggio da RandaMk4 » sabato 15 ottobre 2005, 12:02

Ecco qua le foto (2.0 sopra, 2.2 sotto)
Che deve uscire la benzina liquida a schizzi per capire che sulla 2.2 la carburazione è UN ATTIMINO troppo ricca? :asd

Il mio sospettato n. 1 è il sistema di ricircolo dei gas combusti (se fossero stati gli iniettori, a quest'ora la macchina si sarebbe già fermata da un pezzo). Qualcuno ha mai avuto un problema analogo?
Avete mai portato la macchina in officina per un controllo CO?

Ciao

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Messaggio da eTiLiKo » sabato 15 ottobre 2005, 14:50

Minchia....schifo ha schifo!!!
Potrebbe essere che il precedente propietario nn l'abbiaMAI lavato,e quello sia lo sproco di anni?
Puliscilo ben bene e poi vedi se si risporca.

Sinceramente nn credo che l'EGR bloccata possa causare un arricchimento del titolo della miscela tale da sporcare a tal punto il terminale!!!

streetracer
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Messaggio da streetracer » sabato 15 ottobre 2005, 21:29

io sono senza catalizzatore ed è molto grassa si vede anke dalle fumate che faccio.. io credo sia normale controlla magari il catalizzatore in che condizioni sta magari dipende anke da quello.. io non mi preuccuperei piu di tanto
Ex Prelude BB1 220HP owner :strama
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Messaggio da eTiLiKo » domenica 16 ottobre 2005, 14:00

Le fumate di benza incombusta in cambio marcia sono normali e non indicano un bel niente :meco

RandaMk4
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Messaggio da RandaMk4 » domenica 16 ottobre 2005, 16:58

Dite? Speriamo...

Ma a voi il VTEC a quanti rpm entra? Io sinceramente mi apettavo un qualcosa di un attimino più progressivo, invece è proprio brusco come un calcio in culo. E' normale, no?

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Messaggio da eTiLiKo » domenica 16 ottobre 2005, 21:21

A 5000 circa indicati,ed è una specie di "gradino".
A me sta fortemente sulle palle a dirla tutta :meco

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