regolazione altezza fascio luminoso dei fari

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Tony JDM
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regolazione altezza fascio luminoso dei fari

Messaggio da Tony JDM » domenica 18 settembre 2005, 15:00

come si fa? ho la civic che csenata spara un po troppo in alto, come si fa a regolarli in modo corretto? è possibile?
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Voodooo
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Re: regolazione altezza fascio luminoso dei fari

Messaggio da Voodooo » domenica 18 settembre 2005, 17:09

The Notorious Tony G ha scritto:come si fa? ho la civic che csenata spara un po troppo in alto, come si fa a regolarli in modo corretto? è possibile?
per regolarli ci sono due viti senza fine sui fari, la regolazione deve essere fatta con il motorino impostato su 2(quello della regolazione elettrica) in maniera che si sai da solo va bene su 2, se sei in due puoi spostarlo su 1(cosi anche avendo + peso davanti puoi tirarlo su, oppure con 3-4 persone li abbssi mettendo 3 o 4 dipende!

se nn ricordo male c'è una legge, sehai un libro dell'autoscuola sopra c'è scritto pero al momento nn al ricordo
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Pislui
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Messaggio da Pislui » domenica 18 settembre 2005, 17:16

auto a 10 metri da un muro con fari accesi, la proiezione della luce deve essere di circa 80/90 cm da terra

Tony JDM
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Messaggio da Tony JDM » domenica 18 settembre 2005, 18:02

grazie, corro a vedere dove sono le viti :good
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Messaggio da Tony JDM » domenica 18 settembre 2005, 19:50

giro giro ma un si move nulla :sbonk
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Messaggio da KCivic » domenica 18 settembre 2005, 20:41

scusa ma io ho il pulsantino del regolatore automatico ,, 4 posizioni...

dovresti averlo ...

penso sia di serie..

Army80
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Messaggio da Army80 » domenica 18 settembre 2005, 21:08

cavolo è un problemino ke ho ankyo!!!


un faro illumina le nuvole :meco



x vite intendete quella grossa di plastica vicino alla front grill?
ed ora.. Tourer

rhcp92
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..

Messaggio da rhcp92 » domenica 18 settembre 2005, 22:35

si e su eg?

io non ho motorini o altro...

sul faro,dietro il fanale,insomma sulla parte di plastica che costituisce il fanale,ai lati dei vani per le lampadine ho visto due rotelline,che pero sono "inamovibili"....

che si regolino con i due bulloncini che li reggono,quelli in alto?boh io li ho regolati cosi pero è un po un pacco perche si crea troppa aria,o trA FARO E cofano otra faro e paraurti

Voodooo
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Messaggio da Voodooo » domenica 18 settembre 2005, 22:37

sono due viti con la testa a croce fatte di plastica
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Tony JDM
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Messaggio da Tony JDM » domenica 18 settembre 2005, 23:04

ah allora non è quella che giravo io :sosp
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HieJ
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Messaggio da HieJ » lunedì 19 settembre 2005, 0:30

la regola vera non è 80 90 cm su un muro a 10 metri, perchè se i fari sono a 80 cm dal suolo se puntano a 80 a 10 metri vuol dire che puntano verso i santi...

la regola è che devono essere inclinati del 10 - 12 percento quindi a 10 metri il centro del fascio dev' essere 10 - 12 cm più basso del centro dei fanali.

il centro del fascio è il il punto dove inizia il triangolino che va verso l'alto:


_______/|________/|________



questo a 10 metri deve essere come dicevo 10-12 cm più basso del punto centrale del fanale, esattamente di fronte al fanale o al limite puntare leggermente a destra.


comunque tony, col kit seno su fari H4 è un casino centrare i fari, visto che la sagoma che si forma ha una forma poco definita..

Gizzo
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Messaggio da Gizzo » lunedì 19 settembre 2005, 0:48

su eg sono quelle rotelline dietro al faro; le rotelle sono dentate e ci lavori con un cacciavite a stella! ci sono anche i buchi nel telaietto davanti del cofano per infilarci il cacciavite e regolarli!

...poi ci sarebbe una terza vite (se non sbaglio) per regolare dx-sx ma lo puoi fare col faro in mano (io col faro montato non ci sono mai riuscito)

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Messaggio da HieJ » lunedì 19 settembre 2005, 0:55

la terza vite è meglio non toccarla, la regolazione laterale la si fa con la rotellina più bassa.

Immagine
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Messaggio da VTinside » lunedì 19 settembre 2005, 1:06

oppure alcuni elettrauto/officine hanno il "fattoapposta" (una specie di lente con cavalletto) che messo davanti al faro permette di vedere come è il fascio (e poi regolarlo con le viti ma non quelle di montaggio che su eg sono nella parte alta)

per la cronaca io li tengo un pelo + alti della regolazione ottimale con la lente (sennò su strada provinciale/statale con anabb non si vede una cippa lippa oltre i 10m dal muso)

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Messaggio da Tony JDM » lunedì 19 settembre 2005, 1:41

ho dato bene un occhiata prima x strada, il problema forse non è il fascio, che stando a quello che si vede di profilo sembra corretto.. è che cmq una parte di illuminazione un po piu debole (ma sempre abbastanza potente) mi punta in alto lo stesso :sbonk

cioè, si illuminano anche i cartelli per strada a diversi metri come se ci fossero inseriti gli abbagliati.. che diavolo :rant
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Messaggio da HieJ » lunedì 19 settembre 2005, 1:53

cioè, si illuminano anche i cartelli per strada a diversi metri come se ci fossero inseriti gli abbagliati.. che diavolo :Rant
c'è poco da fare... il prblema è dovuto al fatto che le lampade non schermano parte della luce, comunque questa punta per gran verso il bordo destro della carreggiata quindi non dovrebbe infastidire le persone che incroci...

e poi tieni conto che il colore della luce xenon si riflette megli sulla segnaletica stradale.

bella la luce bianca bianca vero?

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Messaggio da Tony JDM » lunedì 19 settembre 2005, 10:43

si.. cmq ho i fari jdm, quindi la luce si devia proprio dalla parte dell'altra carreggiata :fiush

almeno prima con le lampadine normali era cosi, ora non riesco bene a capirlo, c'è troppa luce :D
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Messaggio da eTiLiKo » lunedì 19 settembre 2005, 14:08

Forum di massa di giandoni,lo xeno dovrebbe andare SOLO su poliellissoidali!

HieJ
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Messaggio da HieJ » lunedì 19 settembre 2005, 14:32

mah, lo xeno dovrebbe andare solo su fari previsti per lo xeno, indipendentemente dal fatto che siano polielissoidali o a parabola.

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Messaggio da eTiLiKo » lunedì 19 settembre 2005, 15:23

Sisi,son daccordo.
Ma a quanto avevo capito i poliellissoidali erano decisamente adatti alla conversione

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