Il mekkaniko di Kost

[Ilya]

lo posto qui in quanto ci sono andato con la mia civic quindi e innerente alla sezione!

Beh come spiegare!!
Sta sera dovevo trovarmi con Kost e suo fratello a BS per andare dal suo mekkanico a farli vedere e provare il mio differenziale perche era interessato.. per metterlo su un civic da gara...

Arrivo a BS.. trovo Kost.. e andiamo dal suo mekka.. Dopo un bel po di strada,curve e rotonde prese piu volte ...
Arriviamo davanti a una casa...
Con un garagge sottointerrato.. e una makkina d epoca parcheggiata davanti...
Esce fuore un distinto signore.. con le mani nere di olio motore (alle 22:30 di sera ) piacere e.... bala bla bla
dopo di che,il mekka di Kost ci invita ad entrare nel suo garagge...

BEH... non vi sono parole per descrivere cosa vie dentro......

Uno scenario davanti al quale una qualsiasi appasionato si sarebbe commosso
Al etrata.. sul muro di sinistra c erano 4 o 5 go kart...
in fronte un ITR chiaramente per uso pistaiolo..
Un astra GSi super racing.. e un telaio ek4 su un carello (solo telaio e vetri) in mezzo 2 o 3 motori honda 77 mila sospesnioni bracci e bracetti vari...
sulla destra una 850 abart
una formula 4 motorizata yamaha, 4 auto d epoca... e altro...
Parlando del piu e del meno.. il mekka ci acompagna sul retro.. dove
davanti ai miei okki inkreduli e aparso uno scenario ancor piu affascinante
una stanza piena di motori...
Basamenti B serie ovunque... testate b serie.. . pistoni bielle colettori..
oltre a vari motori alfa (del epoca gloriosa) Fiat.. e altri non ben definiti a piu cilindri.. a V, in linea.. a X a Z... insomma di ogni tipo e cilindrata colore e forma

Una scena davanti alla quale sbavao come Homer simpson davanti a una ciambella

Un tavolo.. pieno.. ma dico pieno... di camme per B series.. ma non 2 non 4 non 10... ma tipo venti o trenta...
e il mekka intanto spiegava.. questo sono del... vanno bene per .. queste per qul motore queste per l altro..

questi sono dischi da 360mm del APracing e le pinze dela AP..
.. se vuoi montare le pinze ap devi montare ste dischi qui..
e sta pinza qui..

quello e un motore greuppo A quello e un cambio a enesti frontali... quesa e un antorollio regolabile(dal abitacolo ) per integra omologata gruppo A.. questo e lo stampo delle bielle in titanto.. che mi sono fatto fare.. cosi sono grezze cosi sono finite.. e questo sono gli ignettori piezzoeletrici per.. e quello e quel altro..

e io sempre.... SBAV SBAV... a sbavare.. su tutta quella bella roba..

Beh morale della favola... Non ho mai sentito una persona piu competente,informata e disponibile... e una officina cosi tanto fornita..

siamo stati li piu di due ore a parlare.. e durante le discussioni nella mia mente crollavano tutte le convinzioni, sui nostri motori che mi sono fatto in quasi 2 anni qui dentro... non che tutte le legende sui nonstri motori.. e sul come fare o non fare..
insomma tutte le cazzate che spariamo quatidianamente su sto forum

E alla fine sono andato a casa con una bel pachettino uppogreido

e una manciata di eprom P30 mappate sul banco per le sue ex civic.. in regalo.. Tanto non me ne faccio niente disse lui.. provale!!

e io

Bon basta.. ho finito...

Se vi state domandando il perche di questo post..
Non lo so nemmeno io.. ma le cose che visto in quel garagge.. mi hanno lasciatto talmente di stukko che... dovevo dirlo!!

Complimenti al mekka di Kost!!!

[memo]

Proponigli una visita nel forum!

[AieieVTEC]

Interessante direi però ,brutta checca bastarda, il differenziale te l'avevo chiesto io già al tempo perciò non rompere i coglioni.....

[Ilya]

aieio... io no ho il sensore velocita!!
c@zzo te ne fai del sensore velocita??

Poi come t ho gia detto tuo fratello non riesce a partire con quel lsd

APracing + Lsd spoon =No buono

[Daniel M]

FOTO FOTO FOTO!!!

[Ilya]

no foto inside









non avevo la makkinetta

[Tony JDM]

torna stasera con macchinatta fotografica

[KostVtec]

è vero, ieri ci siamo divertiti parecchio
Ilia, quelle camme kent kam riprofilate erano in regalo per me

in realtà non avevamo in programma di fermarci così tanto, ma quando si incontrano degli apassionati di motori, e questi motori sono Honda... si scatena un putiferio
Ci ha raccontato la sua crescita professionale, cominciata a 14 anni come assistente meccano dei go-kart, sulla pista di Brescia mille miglia, ... meccanico dei piloti diventati famosi... poi la passione per i motori Honda, prepara una Integra e una EG6 da pista, fa il pilota della Civic con ottimi risultati (tutte le volte che entro nel suo "ufficio" mi spavento della quantità di coppe sparse per la stanza ). Non disdegna anche le auto stradali, tipo la Vti con 4 CF separati, scarico Supersprint completo, kent kam, elettronica dedicata (mi pare motec o tdd), che fa, udite udite 260km/h a 9500rpm
Scritto così sul forum magari sembrerà una giannata, ma conoscendolo bene di persona, e il metodo che adopera (ogni modifica che fa viene verificata su un banco prova frenato per i motori!) sono convinto che esiste veramente una civic così (sta dietro alle S2000 )

Ilia, facci sapere come vanno quelle eprom

[KostVtec]

per le fotine potete dare un'occhiata qui



http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=11437

[stramazzone]

Hai fatto benissimo a postare, bel resoconto...

[Ilya]

ecco al di la del telaio vti ce la stanza magica.. dove vi sono i motori...
le testate.. colettori.. bielle freni e mooooolto altro

[valvolin]

se mi date l'indirizzo che vado a svaligiarlo...

non ha magari un kat itr che avanza...

[Tony JDM]

beh, 260 kmh a 9500 sembra credibile, anzi SEMBRA anche cambio piu corto dello stock

[kentaro miura2]

Bel resoconto, ma toglimi una curiosità, che vuoi dire con questa frase?

siamo stati li piu di due ore a parlare.. e durante le discussioni nella mia mente crollavano tutte le convinzioni, sui nostri motori che mi sono fatto in quasi 2 anni qui dentro...

Quali convinzioni ti sono crollate?

[valvolin]

beh, 260 kmh a 9500 sembra credibile, anzi SEMBRA anche cambio piu corto dello stock

beh in effetti il cr-x per farti i 260km/h dovrebbe aver 240cv...come minimo...

una itr circa 250cv...

[AieieVTEC]

aieio... io no ho il sensore velocita!!
c@zzo te ne fai del sensore velocita??

Poi come t ho gia detto tuo fratello non riesce a partire con quel lsd

APracing + Lsd spoon =No buono

EH?!?! Ma non avevi ordinato l'alberino del contaKm?

E poi a te che ti frega se mio fratello non iresce più a partire dopo? Tanto mica la devo guidare io la macchina....

[ZioKen]

Scusate ma io con l' EG6 con centelina mugen e filteo a fungo e finale inox arivo fuori dai muneri sul quadro fino ad averela lancetta che guarda poco oltr la metà del quadre, che considerando gli scarti dovrebbe essere a 250 km/h.

[Ilya]

un eg6 come un ek a 8300 giri in quinta.. se ci arriva.... fa circa 236.. 238km/h

a 8600 farebbe 247km/h con le gomme /55..


@aieie l alberino lo ordinato ma non e mai arrivato..

@kentaro miura2
Il modo di vedere le cose.. le preparazioni in generale!
Dal modo per mappare l eletronica.. agli assetti.. tutto e a un livello
completamente differente!

Per rendere l idea.. usa ecu completamente programmabili.. e non minchiate come noi.. mugen brugen.. e gino...
lo step uno per lui per un auto stradale e camme, ecu e 4cf separati..

Noi ci facciamo seghe mentali ma va bene o non va bene andara o non andra..
meglio questo o quello...
invece in quel ambiete ora mai e stato provato di tutto..

Aveva addirittura pinze frenop rafreddatae ad H2O con radiatore separato..

[renatooo82]

[AssoTop]

@Ily

Beh.. innanzitutto quoto strama e gli altri.. hai fatto benissimo a postare ed il reportage e' molto accattivante !!!



Pero'.. bisogna anche dire che qui noi proviamo e parliamo di cose che ci piacciono ad un livello di budged 10 volte inferiore - se basta - rispetto a quello che fanno per una gruppo N .. non parliamo poi di vetture Gr. A.

Un altro pianeta.. senza dubbio..

Ma se con la macchina ci devi circolare x strada.. 4 CF sono gia' incompatibili.. per non parlare del resto..

Idem per le ECU .. e' chiaro che se stampassi soldi mi prendrei una bella Mektronic, chiamerei ICE o qualcuno in grado di programmarla e via..

Ma siccome so che sai quanto costano quegli affarini.. quanto costa riprogrammarle a dovere, etc.. e' logico che si cerca una ECU usata la si manda ad Alex, che per pochi euro fa miracoli e magari ti tira fuori qualcosina..

Non e' che quello che fanno molti di noi qui "e' male" semplicemente e' "poor tuning" .. che poi alla fine tanto poor non e' visto che personalmente le spese fatte complessivamente sulla mia vettura hanno superato il valore della stessa al momento dell'acquisto (da nuova) presso concessionaria..



E se ci pensi e' una follia... e sicuramente in moltissimi hanno speso molto piu' di me...



Beh, che ci vuoi fare.. facci sognare andando a visitare il tizio e fotografa il reparto motori...



byez,

AssO