[ EK ]

[Mugen_Stumpo]

[AliEN61]

[Max Payne]

grazie

[gutmann]

[maialedacorsa]

grazie

che foto

[bagga typeR]

Spettacolo

gli specchietti di quella prima non piacciono neanche a me

[Max Payne]

grazie

che foto

sto diventando bravino?

[Tony JDM]

le foto non sono niente di speciale

[Max Payne]

per essere alle prima armi nn credo facciano cosi schifo

[Tony JDM]

meriti scoraggiamento visto che non mi hai dato il mugen, cmq sono semplici foto con troppo contrasto e troppo saturate

[maialedacorsa]

max, te la menerà a vita

mandagli almeno una foto del mugen

[Max Payne]

le sto modificando oggi arriveranno

[valvolin]

Mi sai dire che scarico sia e che rumore fa...mi serve qualcosa su quel genere...

[manzo]

è l auto di alien, chiedi a lui direttamente no?

[Max Payne]

beh oddio....solo il terminale è civile, se svuoti tutto il resto rimane sempre un N1....

[bagga typeR]

L'N1 civile...?!?!
Penso che sia uno dei terminali più rumorosi che ho sentito...

[Pojus]

"Solo" con il terminale N1 e centrale ITR la mia ex civic era un rimbombo totale tra i 2000 e i 4000 giri e mi si sentiva arrivare da qualche centinaio di metri (confirmed by pulotti). Con il db killer era vivibile si ma si sentiva un pò comunque.

[AliEN61]

il terminale è un Replica Spoon N1 della JSR di JDMshit, era quello che aveva Luchetto sulla sua EP3, però io l'ho modificato accorciando il silenziatore, modificando la canna forata e riempiendo il silenziatore con lana metallica e lana di roccia con copertura in carbonkevlar e accorciando il tip dell'uscita che era troppo lungo. ha la curva e le dimensioni interne identiche al centrale DC2, in più ho il centrale DC2 allungato per fittarlo sulla EK e Skat con espansione costruita da me con 2 coni di acciaio (tipo le motociclette) e collettori stock..

con scarico stock non è vivibile, senza kat come ho io è anche peggio. chi non è abituato dopo 5 minuti soffre, io senza non ci sono più abituato, l'unica cosa è la sera quando giro in città per la paura delle pattuglie stringo le chiappe fin quasi a saldarle insieme per cercare di non fare rumore, ma se passo nelle strade strette vicino altre auto gli allarmi spesso scattano per le vibrazioni...
se la usate spesso l'auto per strada non vi consiglio l'N1... dipende anche molto dal luogo in cui vivete....

a me credo che faccia più casino perché lo scarico è sovradimensionato per il motore che ho, forse l'altro che devo mettere sarà diverso almeno a bassi giri.

[AliEN61]

se usi il subsilencer sull'N1 lo fai fuori in 2 settimane... e farà ancora più rumore dopo...

[Acid]

Io sulla EG ho avuto lo stesso scarico con due motori diversi.

Centrale da 60 interno senza pance e direttamente sui collettori (skat) e Spoon N1 che di lana secondo me non ne aveva da un bel po' (ex DanielM)

Sul D15 (EG4) faceva un rumore assurdamente acuto. Con il B16A2 invece era più pieno e basso su tutta la fascia di giri, anche a limitatore (8.600) mai arrivato ad essere alto come quello del D15.