?Catalizzatori metallici BRAIN...-CONCLUDIAMO------.&nb
- gutmann
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Dove è finito l'elenco?
Lo vogliamo fare questo ordine o no?
Abbiamo informazioni non certezze, il cat va bene da 50, per il resto: la modalità di pagamento è quella del bonifco anticipato, e la rev e il bollino, dicono che con il 200 celle passa.
cyblade@hotmail.com
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Lo vogliamo fare questo ordine o no?
Abbiamo informazioni non certezze, il cat va bene da 50, per il resto: la modalità di pagamento è quella del bonifco anticipato, e la rev e il bollino, dicono che con il 200 celle passa.
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1991 Civic eg6 sir B18C6
McPharson? No grazie.
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- Daniel M
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- gutmann
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Ok, allora procede per questo elenco:
Daniel 200 celle
Typerre 100 celle
Bibo 200 celle
Marcuccisport 200 celle
cyblade@hotmail.com
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Daniel 200 celle
Typerre 100 celle
Bibo 200 celle
Marcuccisport 200 celle
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1991 Civic eg6 sir B18C6
McPharson? No grazie.
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Lele EG
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- gutmann
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ops,
Ok, allora chiudo il GB, settimana prox conto di sapere il prezzo preciso.
a presto
cyblade@hotmail.com
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Ok, allora chiudo il GB, settimana prox conto di sapere il prezzo preciso.
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1991 Civic eg6 sir B18C6
McPharson? No grazie.
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- sonny Vti
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AZZ del kat me ne son proprio dimenticato
zione ti ho melato per un kat 200 celle da 60 (se ancora si può)
Daniel 200 celle
Typerre 100 celle
Lele EG 200 celle flangiato da 50
Marcuccisport 200 celle
kintaro 200 celle flangiato da 60
sonny vti 200 celle da 60
ciao
Honda Civic.... L'Emozione di una Moto!!!!
La Carica Dei 9000 Giri<i></i>
zione ti ho melato per un kat 200 celle da 60 (se ancora si può)
Daniel 200 celle
Typerre 100 celle
Lele EG 200 celle flangiato da 50
Marcuccisport 200 celle
kintaro 200 celle flangiato da 60
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002 New Project Incoming
SHT Spec 


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PierGSi
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- Contatta:
Per la cronaca :
qualche settimana fa ho fatto un controllo gas di scarico con il 100 celle (brain da 60 mm.) e lo scarico mugen...macchina ferma da 3 giorni, ho messo in moto, breve giretto e poi son andato in officina (circa 6 km. in tutto a 2-3000 giri, pioveva pure)...li ho lasciato in moto al minimo per qualche minuto e poi il test : al minimo, 0.6% CO con 0.6% CO limite (test passato), minimo accelerato sempre 0.6% ma il limite stavolta era 0.3% (per il bollino blu)....
A caldo sicuramente sarei rientrato nei limiti, per cui non e' assolutamente vero che il 100 celle "filtra" poco piu' dello skat! Ero fuori di pochissimo...perfino il "revisore" ha detto che a caldo sarei rientrato tranquillamente nel limite di legge
Essendo fuori di cosi' poco, in caso di controllo "su strada" da parte di una pattuglia penso che nemmeno si mettano a controllare il catalizzatore...un kat usurato puo' dare valori di CO ben peggiori di questi...
Ciao,
Pier.
<i>Edited by: PierGSi at: 23/11/04 22:27
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qualche settimana fa ho fatto un controllo gas di scarico con il 100 celle (brain da 60 mm.) e lo scarico mugen...macchina ferma da 3 giorni, ho messo in moto, breve giretto e poi son andato in officina (circa 6 km. in tutto a 2-3000 giri, pioveva pure)...li ho lasciato in moto al minimo per qualche minuto e poi il test : al minimo, 0.6% CO con 0.6% CO limite (test passato), minimo accelerato sempre 0.6% ma il limite stavolta era 0.3% (per il bollino blu)....
A caldo sicuramente sarei rientrato nei limiti, per cui non e' assolutamente vero che il 100 celle "filtra" poco piu' dello skat! Ero fuori di pochissimo...perfino il "revisore" ha detto che a caldo sarei rientrato tranquillamente nel limite di legge
Essendo fuori di cosi' poco, in caso di controllo "su strada" da parte di una pattuglia penso che nemmeno si mettano a controllare il catalizzatore...un kat usurato puo' dare valori di CO ben peggiori di questi...
Ciao,
Pier.
<i>Edited by: PierGSi at: 23/11/04 22:27
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SiriusV
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Gut, scusa se rompo il caxxo... C'è modo di entrare in extremis nel GB? Sono stato presissimo con gli ultimi preparativi per la tesi, seguivo già il GB da Taka e questo me lo sono perso.
Dopo aver letto il post di Pier, andrei su un 100 celle. Flange... eheheh, non lo so. Io terrò lo scarico ITR stock: sto per montare un N1 e non ho voglia di far saltare tutti gli antifurti del circondario ogni volta che affondo il gas. Per cui (sempre che possa entrare nel GB) mi servirebbe qualcuno che mi dica che diametro e che flange devo prendere per metterlo su uno scarico ITR stock.
Grazie! Riporto la lista come da ultimo post.
Daniel 200 celle
Typerre 100 celle
Lele EG 200 celle flangiato da 50
Marcuccisport 200 celle
kintaro 200 celle flangiato da 60
sonny vti 200 celle da 60
SiriusV 100 celle, flangiato da ???
Technically speaking "lips fanno Cagare" means that when you see them (the lips) you are forced (by a mysterious invisible force) to sit on the nearest toilet and then produce a large amount of... SHIT!!! (Carlettosan)<i></i>
Dopo aver letto il post di Pier, andrei su un 100 celle. Flange... eheheh, non lo so. Io terrò lo scarico ITR stock: sto per montare un N1 e non ho voglia di far saltare tutti gli antifurti del circondario ogni volta che affondo il gas. Per cui (sempre che possa entrare nel GB) mi servirebbe qualcuno che mi dica che diametro e che flange devo prendere per metterlo su uno scarico ITR stock.
Grazie! Riporto la lista come da ultimo post.
Daniel 200 celle
Typerre 100 celle
Lele EG 200 celle flangiato da 50
Marcuccisport 200 celle
kintaro 200 celle flangiato da 60
sonny vti 200 celle da 60
SiriusV 100 celle, flangiato da ???
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- Daniel M
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Ragazzi nn ho ancora chiamato il tipo, quindi Sirius ci sei dentro, ma il diametro delle flange, uguale non differnziato, dovete dirmelo voi, io non mi assumo nessuna responsabilità, quindi siate il più chiari possibile.
cyblade@hotmail.com
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1991 Civic eg6 sir B18C6
McPharson? No grazie.
McPharson? No grazie.
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SiriusV
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OK, grazie Gut! Aspetto i dati per il bonifico nella mail di tin che ho in signa. Intanto rompo i coglioni di là (in ITR) per darti il diametro delle flange.
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