Misura alternativa per EG3-4-5-6-7-8... doh!

[Cody Mamak]

205/50R15

- NO, perchè dovremmo cambiare cerchi (chi come me ha su gli stock da 5,5JJ it gia con le 195...figuriamoci con delle 205 ...) e dover cambiare cerchio lo faccio SOLO se c'è un aumento di misura, visto che siamo in ballo...è perfettamente inutile spendere XXX ? per riprendere dei 15" se omologo i 16...no??


205/40R17

Mi pare decisamente ESAGERATA come misura...che vogliamo andare in giro con effetto bicicletta come diceva qualcun altro??
I 17 su EG ci spererei davvero poco...e sappiamo perfettamente TUTTI che a meno di andare su cerchi da XXX ? OGNUNO, presi in Giappone , il peso di sti cosi da 17" è quello di 4 VOLANI, non di 4 cerchi
(chiedete a chi ha provato i 17 su ITR, già lì con 30 e passa cv in +, la coppia di un 1.8 e un impianto frenante degno, avevano dei problemi sia in accelerazione sia in frenata specialmente... x cui io i 17 li mollerei )

Ribadisco quindi o i 205/45R16 o i 195/50R15

(Anche se rimango dell'idea che chiedere misure JDM faremmo prima a ottenere qualcosa ... - 215/45R16...anche se a gomme in sta misura diventeremmo matti a trovarne..)

[memo]

concordo con cody.

[Brontolo]

Ricapitolando e restando nel campo EG hatchback:

EG6 -> 195/50 R15 ; 205/45 R16

Altre EG -> 195/50 R15

[HieJ]

io direi che per le EG col passo, lungo quindi le 4 porte e le c.pè si dovrebbe richiedere
i 16" indipendentmente dalla potenza del motore, lo dico solo per questioni di estetica.

quindi:

Civic:

EG6 - EG9: 195/50 15 e 205/45 16
EJ1 - EJ2: 195/50 15 e 195/45 16
EG8 - EH9: 195/50 15 e 195/45 16
EG3/4/5 : 195/50 15



Del SOl:

EG2: 195/50 15 e 205/45 16
EH6: 195/50 15

(ma sinceramente non capisco perchè solo i B-series debbano avere i 16, se a qualcuno
interesano le prestazioni monta i 15 o si tiene i 14, oppure va di 16)

[Cody Mamak]

Non è questione di prestazioni, caro HieJ...ma il discorso dei 16 su un NON Bseries è uguale ai 17 su Bseries...nn si portano e soprattutto su quelle auto che NON hanno 4 dischi...con cosa li fermi??

Lasciamo da parte l'estetica x il cambio cerchi...sennò montiamo dei 18 e via

[HieJ]

è ovvio che se si mette dei cerchi da 16 che pesano 15 kili l'uno con un d-series non vai più avanti come forse nn ti fermi +
(ocio pero' che sul' ej1 di freni anteriori sono da 262 come sul VTI)

ma volendo da 16 ci sono cerchioni che pesano circa 6 kg, tipo gli OZ SL, i Rota ecc...

io i 16 li ho gia' ed è vero si che si sente che la macchina è meno nervosa, ma da qui a dire che prima fosse tutta un' altra cosa ce ne vuole (e ho su dei 215/40)

io direi che almeno per il d16 un cerchio leggero da 16 con dei 195/45 ci possa ancora stare, ovvio che per un d13 le cose son diverse.

[M4FF0]

io direi che almeno per il d16 un cerchio leggero da 16 con dei 195/45 ci possa ancora stare, ovvio che per un d13 le cose son diverse.

E cmq io ho un d16 ed ho 4 bei diski stock, non ho fatto nessuno swap di freni quindi x me i 16 sono