Assetto crx

[D.O.C]

ora basta OT se no non ci offre piu il pranzo [/quote]

Proprio con gusto..

Quella e' stata gia' importata e la sto trattando,pero' ho qualche dubbio.

Riguardo l'omologazione....siamo in un paese libero,anche troppo!

E' molto che ci penso,ma a causa della scarsissima diffusione e' difficile conoscere dati precisi;i costruttori dicono che si puo' arrivare ad una riduzione del cx pari al 25%.Io credo che se non si va molto in autostrada servono a poco,viste le velocita' medie.

Secondo voi i cerchi cosiddetti aerodinamici,sono cosi' validi anche a basse andature?
Vale la pena metterli?
Con i pesi come siamo messi?

http://www.xtremeshack.com/scheda/11893 ... i.jpg.html

http://www.xtremeshack.com/scheda/11893 ... i.jpg.html
Questi dicono che dirigano l'aria lugo le fiancate.


http://www.xtremeshack.com/scheda/11893 ... 1.jpg.html
http://www.xtremeshack.com/scheda/11893 ... 2.jpg.html
http://www.xtremeshack.com/scheda/11893 ... a.jpg.html
http://www.xtremeshack.com/scheda/11893 ... g.jpg.html

Saranno una via di mezzo?

[Tony JDM]

ma va la, non mi scadere in queste boiate che finora mi stavi gasando

[D.O.C]

Ti stavo gasando?
No prenderla a male ma io sono etero!

A parte gli scherzi,ho visto che diverse case,svedesi,tedesche e giappo,li stanno riproponendo.
Esteticamente non sono il massimo,ma credo che se daranno prova di validita',avranno un futuro.

[wizard]

riguardo i cerchi non stare li a guardare menate varie, c'è vasta scelta ma dipende da quanto puoi spendere:
-rota se vuoi un cerchio bello , leggero e jdm . (attirerai le ammirazioni di tutti e ti sei messo "in linea" con lo standard hci )
-oz ultraleggera se vuoi spendere poco ma avere un prodotto di buona qualità (ma nel forum sarà sempre visto come una scorciatoia.... ihihih)
-works , mugen, advan... il top se hai soldi da spendere e sarai il niubbo più rispettato

[Tony JDM]

beh in realtà i superleggera non sono proprio da spender poco
i rota costano meno se li prendi nuovi in genere, ma non sono jdm.. però essendo repliche jdm sono belli lo stesso

[wizard]

mah personalmente sul crx mi piacciono molto quegli equipe che ha su kakimoto, solo che per ora gli organi mi servono tutti..

[bagga typeR]

i cerchi che hai postato li trovo uno peggio dell'altro...

[D.O.C]

Ciao wizard,per essere cosi' piccolo ne sai di cose!
Grazie dei consigli,davvero.Orientativamente vorrei stare entro 4 kg,massimo 5,piu' dell'estetica mi interessa la sostanza per capirci.

Tony che significa jdm? Japanese market?

Bagga ,ora provo con te:dell 'aspetto funzionale cosa ne pensi?

[bagga typeR]

JDM = Japanese Domestic Market

non vedo aspetti funzionali nei cerchi da te postati,se non che sono brutti e che forse fanno uscire poco il calore dei freni e che rischiano così di scaldarsi troppo...

se vuoi dei cerchi così leggeri devi prepararti a spendere abbastanza e prendere qualcosa di JDM originale,se ti basta stare intorno ai 6-7 kg invece ti puoi sbizzarrire...

[D.O.C]

Ho dato un'occhiata ai cerchi,per i jdm si parla di almeno 500€ per rimanere entro 4kg.Non sono prezzi proprio contenuti ma neanche esagerati.

[Filo83]

500€ a cerchio?

[manzo]

spero di si ...

[D.O.C]

Circa 500 e rotti a cerchio,per 4 chili e 700 per 3kg all'incirca.Tutto Jdm.

[Maiozzo]

Scusa ma, 500 € a cerchio ma PER GUADAGNARE COSA?
Ok un cerchio leggero, ma spendere 500 € a cerchio per una macchina che vale meno dei cerchi è follia!
Con 500 € ci prendi 4 ULTRALEGGERA che, oltre ad essere MOLTO leggeri, sono anche bei cerchi e hai ancora 1500 € che volendo ci fai assetto freni scarico e centralina sulla macchina...
Un conto rimetterla in sesto ecc ecc, un conto è spendere 2000 € di cerchi per avere un vantaggio IMPALPABILE ai livelli nostri...se poi vuoi andare a fare il time attack a Tsukuba ok...

[wizard]

ci prendi 4 ULTRALEGGERA che, oltre ad essere MOLTO leggeri,

no, direi che sono ULTRALEGGERI

Ok un cerchio leggero, ma spendere 500 € a cerchio per una macchina che vale meno dei cerchi è follia!
Con 500 € ci prendi 4 ULTRALEGGERA che, oltre ad essere MOLTO leggeri, sono anche bei cerchi e hai ancora 1500 € che volendo ci fai assetto freni scarico e centralina sulla macchina...
Un conto rimetterla in sesto ecc ecc, un conto è spendere 2000 € di cerchi per avere un vantaggio IMPALPABILE ai livelli nostri...se poi vuoi andare a fare il time attack a Tsukuba ok...

quoto tutto però poi non è "fascion" Jdm

[D.O.C]

Forse avete ragione,sinceramente penso che mi terro' in una via di mezzo va.
Se mi permettete un'aforisma o simile;
l'uomo si crede savio quando la pazzia sonnecchia.

[D.O.C]

Andando di palo in frasca;cosa hanno di compatibile l'ed9 e l'ee8?
Per fare un trapianto intendo.

[Maiozzo]

da EE8 a ED9 o il contrario?
La EE8 ha il "muso" diverso oltre che esteticamente anche telaisticamente, è diversa la traversa anteriore o crossmember o traction bar o come te pare, anche mozzi e freni sono differenti così come le barre antirollio...
E il tutto NON è sostituibile che io sappia perchè non è solamente maggiorato/migliorato sulla EE8 ma è proprio diverso!
Per quanto riguarda invece i braccetti penso che gli anteriori superiori/inferiori fittino, quindi anche i vari camber kit ecc ecc!
FORSE la soluzione definitiva sarebbe avere il telaio anteriore di una ED9 con i fuselli EE8 che hanno possibilità di swap inpianti frenanti come tutte le altre Honda!
Questo perchè in america l'EE8 non c'era ma per l'ED9 si trova IL MONDO!
A me sinceramente piace anche di + il para per l'ED9 USDM del '91 perchè mi sembra + clean...

[Maiozzo]

CANNATO!

[Tony JDM]

si è vero, nella meccanica cambia tutto
non è semplicemente come un EG5 e un EG6, davanti sono praticamente auto diverse

se vuoi metterci mano pesante io ti consiglio di gasarti un ED9 cosi trovi il mondo come ti consigliano maiozzo... anche i supporti motore dell'ee8 sono diversi, ma ci sono miGlioni di kit per swappare b16/b18 sul ED9