coilover BC. Lista definitiva, chiusura il 2 febbraio!

[BubiChan]

Mo attacco un bestemmione di quelli cosmici.
Ma non c'è un c@zzo di nulla per Prelude BB6-8-9???????????????????????????????????
Chi se la incula più la Ba dell'88 o quella di Jonathan ( )??????????????????????

[Furious]

eh...il bombola separata c'è solo da gennaio.. (ER)
e anche il pneumatico (AR)

[gesus]

cioe quelli che costano di piu calcolando lo sconto e il cambio a 1,3 vengono 465 euro circa (piu poi spedizione) ...

mi vien da piangere


*và a vedere la compatibilità tra perlude 4° gen e 5° gen ....

[NIPPONSTYLE]

me ne prendo 2 set...ho sempre voluto l'auto ibrida in qualcosa!!!!!

[Furious]

Allora: attualmente ci sono 2 serie di coilover: i V1 e i BR

All'interno di ogni serie esistono diversi step che partendo dal basso arrivano fino ad "A" ed "H"
(quindi VA e VH per la serie V1 e RA e RH per la serie BR)

Le differenze riguardano il diemetro del cilindro, lo spessore del pistone, la presenza o meno dei top mounts all anteriore e al posteriore e il loro tipo (in gomma o su pillowball)

Per l'altro GB ci eravamo orientati sulla serie BR perchè più nuova, più grossa e già testata da Mick Doohan, e c era un solo modello disponibile, che corrisponde all'attuale RA (quindi quasi il top, superato solo dal RH) ora la serie BR è stata molto ampliata, e anche la V1 (pari alla serie BR nei rispettivi top di gamma, ma più ricca di scelta nella fascia economica)



Esiste poi la serie RM, che non è altro che la serie BR invertita (soluzione molto usata nei rally ad esempio, non chiedetemi perchè)



Come al solito poi si possono scegliere i carichi delle molle e molle aggiuntive ai soliti prezzi irrisori

[shelby]

VS:
http://www.bcracing.co.nz/index.php?opt ... &Itemid=60

VA:
http://www.bcracing.co.nz/index.php?opt ... &Itemid=60

VH:
http://www.bcracing.co.nz/index.php?opt ... &Itemid=60

[Furious]

Ricordatevi poi ovviamente spedizione, dazi e iva

[Furious]

Qui trovate i 13 modelli attualmente i produzione e i 3 che usciranno tra 2 mesi


http://www.bcec.com.tw/products/products.html

[LuFo R]

sono un pirla...

[Furious]

perchè?

[TrueSidewinder]

Porco 2 e come faccio a scegliere?!?!?!?!?!?!?!

[Mick Doohan]

Esiste poi la serie RM, che non è altro che la serie BR invertita (soluzione molto usata nei rally ad esempio, non chiedetemi perchè)

L'ammo invertito serve a diminuire le masse non sospese, e quindi ad aumentare l'efficienza delle sospensioni, è qualcosa di simile a montare dei cerchi alleggeriti (poi questi danno anche minor effetto giroscopico) ...

[Mugen_Stumpo]

secondo voi si possono ordinare due rubber mount ant. per ek e basta?

[Furious]

credo di si...provo a chiedere

[Furious]

Con sti prezzi mi verrebbe quasi voglia di passare da RA a RH invertito

[Mugen_Stumpo]

grazie...

gli chiedi se possono essere usati al posto degli stock...

o rubber o pillow vanno bene comunque

[Furious]

il pillow sono tipo uniball..ti vanno bene? Ma su che assetto devi usarli?

[TrueSidewinder]

Faccio un discorso del menga, ma giusto per chiarirmi le idee.

Cos'è il top dei top acquistabile? Come sigla di ammo dico (uso cattivo). I carichi me li scelgo dopo.

[Furious]

Prima di gennaio RH e VH (pistone di 44 mm, pillowball sia anteriori che posteriori, 30 regolazioni, piastre camber per mcpherson)

E MH ovviamente, che sono gli invertiti, quindi forse anche un pelino meglio


dopo gennaio gli ER (tutto quello già detto ed in più: serbatoio separato, doppio pistone, regolazione separata di compressione ed estensione)

[NIPPONSTYLE]

Ma è anche vero che sono più difficili da montare / settare giusto?
Nel senso: prendere il migliore prodotto è direttamente proporzionale al fatto che bisogna farselo montare / settare da uno con i controc@zzi?