L'auto definitiva

[Rally]

certo che chi compra CERTE auto x guidarle tutti i giorni manco dovrebbe comprarle............
[...............................]
nessuno nega che ci sia una trafila menosa, xo' fatti i veri calcoli alla mano, forse è meno di quello che potrebbe sembrare.

In UK se è da immatricolare, reimmatricolare da altro paese anche se radiata, nessun problema. Se funzionano luci e freni sei OK. Se è percaso è stata radiata o demolite le targhe li (in UK) attaccatevi al c@zzo che nn si può + fare niente.

[Dakun]

certo che chi compra CERTE auto x guidarle tutti i giorni manco dovrebbe comprarle............
[...............................]
nessuno nega che ci sia una trafila menosa, xo' fatti i veri calcoli alla mano, forse è meno di quello che potrebbe sembrare.

In UK se è da immatricolare, reimmatricolare da altro paese anche se radiata, nessun problema. Se funzionano luci e freni sei OK. Se è percaso è stata radiata o demolite le targhe li (in UK) attaccatevi al c@zzo che nn si può + fare niente.

non me ne volete ma basta con 'sta storia della guida a dx... tutte fregnacce!!

Se potessi la prenderei e la userei tutti i giorni!!! Ma che problemi avete???
L'unico e' legato al fatto che sara' difficile venderla nel mercato dell'usato.. Per i pezzi di ricambio, honda italia ti puo' procurare di tutto, magari ci sara' da attendere un pochettino..

Per importarla poi i discorsi son sempre gli stessi e quoto tutta la vita Rally poiche' e' la via piu' rapida e sicura prendarla da UK!

[Pantuz]

non me ne volete ma basta con 'sta storia della guida a dx... tutte fregnacce!!
Se potessi la prenderei e la userei tutti i giorni!!! Ma che problemi avete???

Sarò cretino, ma di problemi con la guida a destra ne vedo parecchi.

Va bè, la smetto, altrimenti non è più finita e si va off topic....

[KeTaMiNa]

io ho un amico toscano con una supra JDM e con 800cv la guida a destra èl'ultimo dei suoi problemi

[Nico]

eh si, tanto non sta mai in strada e quindi a dx e sx gli è indifferente
cmq quoto le seghe mentali del dx e sx, è solo questione di pratica, stop.
vi fate un telepass che non costa un c@zzo, quello era il problema + grosso.
poi?cos'altro?ah bhè si, diciamocelo, se non siamo mancini effettivamente ci rugherebbe parecchio cambiare con la sx, su questo ve ne do atto.
X ME, perfettino, sarebbe difficile usare la sinistra, ma è l'unico scoglio, se vogliamo, che forse anche qui con molta pratica si riuscirebbe a superare.

quindi UK tutta la vita.

[Dakun]

no dai evitiamo di dire le solite cagate, non andiamo OT please!!

[Looka]

sapevo che saremmo finiti così!!!

[Montoya_VTI]

[bibo]

Avete visto il DVD di Best Motoring sulla nuova Type R???



Se prima mi piaceva adesso la voglio! A Suzuka (la versiopne stok, nn Mugen) ha girato in 2.35.2 la NSX in 2.35.6 una DC5 in 2.39 una Skiline in 2.40 una EVO in 2.36....è la sintesi di tutte le Type R, imbattibile! Nella solita mini gara che fanno alla fine del DVD (in ordine di partenza in base ai cavalli) DC5, nuova CTR, NSX Type S 3.0, S2000 2.2, 350Z 3.5. Ordine di arrivo NSX, nuova CTR, 350Z, S2000 e DC5. Quest'ultima è un catenaccio in confronto alla nuova, è arrivata un ora dopo , l'NSX è riuscita a superare la FD2 solo poche curve prima del traguardo ovviamente in rettilineo......non dico + nulla....

[Jetcrew]

eh si, tanto non sta mai in strada e quindi a dx e sx gli è indifferente
cmq quoto le seghe mentali del dx e sx, è solo questione di pratica, stop.
vi fate un telepass che non costa un c@zzo, quello era il problema + grosso.
poi?cos'altro?ah bhè si, diciamocelo, se non siamo mancini effettivamente ci rugherebbe parecchio cambiare con la sx, su questo ve ne do atto.
X ME, perfettino, sarebbe difficile usare la sinistra, ma è l'unico scoglio, se vogliamo, che forse anche qui con molta pratica si riuscirebbe a superare.

quindi UK tutta la vita.

Dimentichiamo anche i bellissimi sorpassi con visibilità molto superiore al 100% .

[Dakun]

Avete visto il DVD di Best Motoring sulla nuova Type R???



Se prima mi piaceva adesso la voglio! A Suzuka (la versiopne stok, nn Mugen) ha girato in 2.35.2 la NSX in 2.35.6 una DC5 in 2.39 una Skiline in 2.40 una EVO in 2.36....è la sintesi di tutte le Type R, imbattibile! Nella solita mini gara che fanno alla fine del DVD (in ordine di partenza in base ai cavalli) DC5, nuova CTR, NSX Type S 3.0, S2000 2.2, 350Z 3.5. Ordine di arrivo NSX, nuova CTR, 350Z, S2000 e DC5. Quest'ultima è un catenaccio in confronto alla nuova, è arrivata un ora dopo , l'NSX è riuscita a superare la FD2 solo poche curve prima del traguardo ovviamente in rettilineo......non dico + nulla....

...lascia perdere, e' davvero riuscita bene quell'auto. tralasciando la DC5, che per quanto mi possa piacere e' di poco superiore alla DC2, la FD2 ha un telaio davvero perfetto!

La RR poi, che te lo dico a fare... che bello vivere in jap, ne?

ecco, quello che dicevo era riferito a quel DVD. piu' della gara, guardavo i tempi su TA.. imbarazzante!! Davvero una Vera Honda TypeR!!

4 porte a parte, pesa anche "poco" per essere un'auto del 2008.. pensa se sfosse stato un bel coupe' leggero...

AIUTO!!

[ValvolaPiegata]

Avete visto il DVD di Best Motoring sulla nuova Type R???



Se prima mi piaceva adesso la voglio! A Suzuka (la versiopne stok, nn Mugen) ha girato in 2.35.2 la NSX in 2.35.6 una DC5 in 2.39 una Skiline in 2.40 una EVO in 2.36....è la sintesi di tutte le Type R, imbattibile! Nella solita mini gara che fanno alla fine del DVD (in ordine di partenza in base ai cavalli) DC5, nuova CTR, NSX Type S 3.0, S2000 2.2, 350Z 3.5. Ordine di arrivo NSX, nuova CTR, 350Z, S2000 e DC5. Quest'ultima è un catenaccio in confronto alla nuova, è arrivata un ora dopo , l'NSX è riuscita a superare la FD2 solo poche curve prima del traguardo ovviamente in rettilineo......non dico + nulla....

Si ma la ctr la guidava Dori Dori

[zan]

Avete visto il DVD di Best Motoring sulla nuova Type R???



Se prima mi piaceva adesso la voglio! A Suzuka (la versiopne stok, nn Mugen) ha girato in 2.35.2 la NSX in 2.35.6 una DC5 in 2.39 una Skiline in 2.40 una EVO in 2.36....è la sintesi di tutte le Type R, imbattibile! Nella solita mini gara che fanno alla fine del DVD (in ordine di partenza in base ai cavalli) DC5, nuova CTR, NSX Type S 3.0, S2000 2.2, 350Z 3.5. Ordine di arrivo NSX, nuova CTR, 350Z, S2000 e DC5. Quest'ultima è un catenaccio in confronto alla nuova, è arrivata un ora dopo , l'NSX è riuscita a superare la FD2 solo poche curve prima del traguardo ovviamente in rettilineo......non dico + nulla....

Si ma la ctr la guidava Dori Dori

e si vedeva la differenza.... la dc5 invece sembra guidata da un idiota,durante le prime curve cambiava a 7000 giri

[Dakun]

cambiava a 7000 perche' l'auto era ancora fredda!!

[Jacopo VTI]

eh si, tanto non sta mai in strada e quindi a dx e sx gli è indifferente
cmq quoto le seghe mentali del dx e sx, è solo questione di pratica, stop.
vi fate un telepass che non costa un c@zzo, quello era il problema + grosso.
poi?cos'altro?ah bhè si, diciamocelo, se non siamo mancini effettivamente ci rugherebbe parecchio cambiare con la sx, su questo ve ne do atto.
X ME, perfettino, sarebbe difficile usare la sinistra, ma è l'unico scoglio, se vogliamo, che forse anche qui con molta pratica si riuscirebbe a superare.

quindi UK tutta la vita.

Dimentichiamo anche i bellissimi sorpassi con visibilità molto superiore al 100% .

Il fratello di un mio amico ha distrutto in un incidente 3 settimane fa la sua Civic IMA (due romeni hanno bruciato un rosso con un'auto rubata)
La IMA condivide telaio 4 porte e carrozzeria della vera nuova CTR

Vi do l'indirizzo del demolitore, il cruscotto è ancora perfetto così come gli interni
Così potete swappare la guida a sx su una nuova CTR

[Dakun]

nooooooooooooo mi dispiace!

La IMA, la adoro!! che colore era??

E' proprio da buttare???????

Se avessi i soldi la comprerei subito.. a Milano fra euro 5, ecopass, benzina che costa come lo champagne (come in tutta italia) e code interminabili (ha il cambio automatico), sarebbe perfetta per me!!



E dire che all'inizio il culo non mi piaceva proprio.. ora invece

[TeoITR]

Probabilmente è l'unica macchina con cui cambierei la DC2.....






(la dc2 è superiore, non si tocca).....

[Nico]

io sinceramente non ci vedo proprio nulla di male nelle 4 doors....

[civic4ever77]

io sinceramente non ci vedo proprio nulla di male nelle 4 doors....

Perchè stai invecchiando!

[Nico]

ma è cosi' comoda.
tanto cosa cambia?1 o 2 centimetri?:asd
l'integra esiste anche a 4 porte, sarà un pelo + brutta, ma cosa cambia?:ass

vala', questa è stupenda