Comparazione DC2 vs FN

Messaggio da **Dakun** » martedì 17 aprile 2007, 10:50

quoto tutto quello che ha scritto victor!! Fossi milionario, avrei tenuto a vita la DC2

cmq le nuove EURO 4 sono strozzatissimissime!!!! Un K20 strozzatissimo non so quanto possa ESPRIMERE agli alti..

Messaggio da **Daniel M** » martedì 17 aprile 2007, 11:24

F4sT ha scritto:Buongiorno,
attualmente abbiamo per il modello della sua auto uno scarico composto da 2 tubi diam. 50.

Da 50 è microscopico!!!
Sta al limite per un b16, figuriamci su un k20...

Messaggio da **FULGORE** » martedì 17 aprile 2007, 12:35

si, ma sono 2 da 50...

Messaggio da **Dakun** » martedì 17 aprile 2007, 12:46

FULGORE ha scritto:si, ma sono 2 da 50...

Messaggio da **eTiLiKo** » martedì 17 aprile 2007, 13:54

MA che vuol dire 2 tubi da 50?Secondo me si riferiva all'uscita...

Messaggio da **ITR03355** » martedì 17 aprile 2007, 17:53

...ogni cilindro ha due uscite...il classico scarico 8-4-2, così il centrale è doppio

...ok mi ritiro...

Messaggio da **FULGORE** » martedì 17 aprile 2007, 18:13

probabilmente fanno solo il terminale e sono 2 da 50 invece che 2 da 35 o quanto diavolo è...

bibo · Messaggio da **bibo** » martedì 17 aprile 2007, 19:30

Ma sta FN la commercializzano solo in europa oppure anche nel resto del mondo?
spoon e mugen non fanno nulla??

Messaggio da **LuFo R** » martedì 17 aprile 2007, 19:52

l'fn è solo per l'europa! rassegnatevi!

Messaggio da **F4sT** » martedì 17 aprile 2007, 21:35

LuFo R ha scritto:l'fn è solo per l'europa! rassegnatevi!

Potrebbe fittare potrebbe fittare..Unicio neo è l'intake...Ma magari ci stà dando un'occhiata alle foto del vano motore della New ctr JDM...forse forse...

Messaggio da **TIA** » martedì 17 aprile 2007, 23:17

F4sT ha scritto:
LuFo R ha scritto:l'fn è solo per l'europa! rassegnatevi!

Potrebbe fittare potrebbe fittare..Unicio neo è l'intake...Ma magari ci stà dando un'occhiata alle foto del vano motore della New ctr JDM...forse forse...

mi sa che che sforzando un po' quel AB fitta su Fn.

Fast scusa potresti fare qualche foto dettagliata del vano motore con particolare riguardo all'intake--ab della FN?

Messaggio da **F4sT** » mercoledì 18 aprile 2007, 19:43

Dal centrale al terminale lo scarico della FN2 è come sulla toyota celica ma questo ha due uscite...FACCIO UN DISEGNO MOLTO TECNICO SU CUI HO LAVORATO PER ORE E STUDIATO UN'INTERA VITA... Quà si vede l'arte e la tecnica:

Immagine

F4sT ha scritto:FACCIO UN DISEGNO MOLTO TECNICO SU CUI HO LAVORATO PER ORE E STUDIATO UN'INTERA VITA[/img]

Ora capisco perche' poi hai deciso di fare l'ATTORE-HANZO

sdraaaaaaaaaaa !!!

Messaggio da **F4sT** » giovedì 19 aprile 2007, 7:50

Messaggio da **F4sT** » giovedì 19 aprile 2007, 11:04

Rimango dell'idea che l'airbox è lo stesso e soprattutto fitta senza problemi...

Il problema è l'intake che in caso andrebbe smontato lo stock e rifatto fare in carbonio da qualcuno.

Messaggio da **Dakun** » giovedì 19 aprile 2007, 19:43

Dotto'! La foto l'ho stamapta e messa in un quadretto sulla scrivania dell'ufficio!!

ALmeno i faccio due risate appena cade l'occhio!!!

luchetto · Messaggio da **luchetto** » giovedì 19 aprile 2007, 21:51

victorpapa ha scritto:Fast scusa potresti fare qualche foto dettagliata del vano motore con particolare riguardo all'intake--ab della FN?

Messaggio da **F4sT** » giovedì 19 aprile 2007, 22:29

luchetto ha scritto:
victorpapa ha scritto:Fast scusa potresti fare qualche foto dettagliata del vano motore con particolare riguardo all'intake--ab della FN?

QUINDI?

Messaggio da **LuFo R** » giovedì 19 aprile 2007, 22:32

temo che victor si metta a fare airbox per fn...