Sono nuovo; datemi dei buoni motivi per comprare una ctr

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guido51
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Messaggio da guido51 » giovedì 19 ottobre 2006, 13:43

Baltoro , prenditi la prossima domenica libera e fai un salto al Mugello , ci sono tutte le risposte ai tuoi problemi... :good

banixj
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Messaggio da banixj » giovedì 19 ottobre 2006, 14:11

Caro Baltoro...
Io ti consiglio di prenderti un esemplare del 2004 cosi' il volano alleggerito lo hai gia' montato di serie insieme ada ltre migliorie meccanice e relative al comfort e all'estetica.
Dopo devi prenderci la mano ma, visto che ci vai in montagna, ti consiglio di SOSTITUIRE IMMEDIATAMENTE le pasticche con le DS2500 (90E).
Successivamente ti basta, come ti hanno gia' detto, un bell'autobloccante (1000E spesa che ancora io non ho fatto ma ne vale la pena farla!), un filtro (80E) e infine x lo scarico puoi fare solo centrale 300E (tanto se non vai in autostrada il rombo non ti frega) finale (300E) e lavorazione collettori (50E).
Cosi' forse qualche cavallo lo rimedi rimanendo quasi in regola e spendendo poco...
Poi se l'assetto non ti soddisfa (e non credo) puoi mettere mani anche a quello ma io ti consiglio solo la barra OMP da 80E.
loving "VTEC", loving "IMA", loving "Alps"

baltoro 06
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Messaggio da baltoro 06 » giovedì 19 ottobre 2006, 15:50

guido51 ha scritto:Baltoro , prenditi la prossima domenica libera e fai un salto al Mugello , ci sono tutte le risposte ai tuoi problemi... :good
Perchè......che succede al Mugello?

guido51
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Messaggio da guido51 » giovedì 19 ottobre 2006, 16:01


Mick Doohan
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Messaggio da Mick Doohan » giovedì 19 ottobre 2006, 16:01

baltoro 06 ha scritto:
guido51 ha scritto:Baltoro , prenditi la prossima domenica libera e fai un salto al Mugello , ci sono tutte le risposte ai tuoi problemi... :good
Perchè......che succede al Mugello?
c'è una circolazione turistica, e ci saranno un pò di CTR ... :asd
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Messaggio da guido51 » giovedì 19 ottobre 2006, 16:03

....aggiungo ....in particolare , le CTR meglio messe.... :teach

typer558
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Messaggio da typer558 » giovedì 19 ottobre 2006, 16:03

ci sarà un po di "artiglieria pesante" HCI, proveniente da tutta italia, pronta a sfogare qualche cavallucccio.............. :teach


basta che si aggiusta er tempo per domenica......... :(

baltoro 06
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Messaggio da baltoro 06 » giovedì 19 ottobre 2006, 16:11

banixj ha scritto:Caro Baltoro...
Io ti consiglio di prenderti un esemplare del 2004 cosi' il volano alleggerito lo hai gia' montato di serie insieme ada ltre migliorie meccanice e relative al comfort e all'estetica.
Dopo devi prenderci la mano ma, visto che ci vai in montagna, ti consiglio di SOSTITUIRE IMMEDIATAMENTE le pasticche con le DS2500 (90E).
Successivamente ti basta, come ti hanno gia' detto, un bell'autobloccante (1000E spesa che ancora io non ho fatto ma ne vale la pena farla!), un filtro (80E) e infine x lo scarico puoi fare solo centrale 300E (tanto se non vai in autostrada il rombo non ti frega) finale (300E) e lavorazione collettori (50E).
Cosi' forse qualche cavallo lo rimedi rimanendo quasi in regola e spendendo poco...
Poi se l'assetto non ti soddisfa (e non credo) puoi mettere mani anche a quello ma io ti consiglio solo la barra OMP da 80E.
Per il volano hai perfettamente ragione, per il comfort l'ho trovata silenziosa e confortevole per il tipo di macchina (fin troppo per quello che cerco) ed era un 2003.
In realtà la credevo più cattiva sia come erogazione che come vita nell'abitacolo.

C'è in vendita nel forum la macchina di katanga che sembra fatta apposta per me: è un 2004 con montato lsd e coppia conica accorciata, filtro K&N, pastiglie DS2500 e molle spoon ancora da montare, solo che chiede 18500? e secondo me sono un pò tanti.
Tra l'altro, qualcuno conosce la macchina e sa in che condizioni è? Rispondetemi anche in PM

katanga non me ne vorrà se chiedo un pò di info sulla sua macchina. :D

baltoro 06
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Messaggio da baltoro 06 » giovedì 19 ottobre 2006, 16:34

Ragazzi, sono troppo vecchio per queste cose :sifone , non tentatemi, :strama
non sono mai andato in pista.

Vedete, quando avevo 22-23 anni e sognavo di fare il pilota di rally (la mia vera passione), ero riuscito a farmi comprare un'alfasud ti dalla ditta dove lavoravo, ed era persino disposta a sponsorizzarmi (era una piccola azienda che costruiva componenti per auto e quindi ne avrebbe avuto un ritorno di immagine). Potete immaginare la mia gioia, ero al settimo cielo.
Dopo pochi mesi, neanche il tempo di preparare l'auto, e la ditta ha dichiarato fallimento. La machina essendo intestata alla ditta è stata sequestrata e i sogni del sottoscritto si sono infranti proprio quando si stavano per avverare.
Dalle stelle alle stalle!! :imba :( :toobad :hd


Mia moglie conosce questa cosa e quando ha saputo che volevo comprarmi la ctr è sbiancata....pensava che mi sarei messo a correre.

Per cui non inducetemi in facili tentazioni, perchè anche se vengo come semplice spettatore pensate che resisterei a farmi un giro in pista? :nono

Divertitevi voi che potete:clap

Saluti :sifone

TypeRClaudio
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Messaggio da TypeRClaudio » venerdì 20 ottobre 2006, 20:07

Ciao benvenuto! non te ne pentirai :amore

baltoro 06
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Messaggio da baltoro 06 » venerdì 20 ottobre 2006, 20:17

TypeRClaudio ha scritto:Ciao benvenuto! non te ne pentirai :amore
Grazie!!!!!!!! :sifone

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