L'Orangelude con il caldo... ( 1

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » domenica 15 giugno 2003, 11:28

Caspita come entra cattiva in fasatura!!!

Bravo Army,bravo......senti....ma gli abbonamenti amplifon costano molto?


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Bye eTiLiKo<i></i>

kay
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Messaggio da kay » domenica 15 giugno 2003, 12:42

No non molto.... Io mi sono fatto fare gli apparecchietti personalizzati a forma di civic.





Comunque bella curva army. Molto bella.






Kay - Civic EK4 Vti black

Vieni a trovarmi su VTEC-Island<i></i>

Army
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Messaggio da Army » domenica 15 giugno 2003, 12:59

in ... Ma no dai Eti fidati, non arriva mai ad essere fastidioso.... Però l'erogazione e così progressivamente incazzata che provoca assuefazione e forse non sento tanto il rumore... Ehehe... Ora vorrei mettere un pannello nell'airbox originale che faccia passare un pò di aria in più, poi sentire cosa si riesce a fare con la mia centralina senza esagerare, ad esempio il limitatore a 8.000rpm secchi mi renderebbe già super felice....

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » domenica 15 giugno 2003, 14:12

Ehehe...



Si...prova col pannello....io per mo sto provando un cono bello grosso,e devo dire che sono iperfelice over4000rpm...



Sotto però ho perso grinta



C'è anke da dire che ho messo l'asp. diretta nel periodo peggiore riguardo le temperature......può darsi che col fresco vada bene pure ai bassi!!!Sennò rimetto er pannelluz.....il bello de sto motore in fatti so i bassi!!!


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Bye eTiLiKo<i></i>

Army
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Messaggio da Army » domenica 15 giugno 2003, 14:16

Quote:il bello de sto motore in fatti so i bassi!!!







Ehehehe...... Se poi hai bassi ci aggiungiamo l'esplosione del VTEC..... L'h22 rulleggia di brutto

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kentaro miura2
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Messaggio da kentaro miura2 » lunedì 16 giugno 2003, 9:13

Ciao Armaduk, ti rispondo al volo per il volano.

La velocità di punta non cambierà assolutamente, in quanto non è correlata dal volano.

Alla velocità di punta ti ci porta la potenza del motore, l'aereodinamica, ecc.....ma il volano non centra nulla.

Certo, come dici, il motore sale e scende più velocemente di giri, ma fidati che di controidicazioni non te ne dà nemmeno una (@#%$ io ho allegerito di 2.5 kg, mica cotiche).

Secondo me vai di:



Filtro aria più permeabile (costo sui 70 euro)



Ecu Erade/Alex Woods (costo 250 euro)



Volano allegerito e bilanciato (costo 140 euro circa)



Con queste 4 cazzate vedrai che la macchina "volera" ancora di più!!!!



P.S.



Notizie della tua ragazza?

Come stà?



Fiero membro del poor tuning club - N?006900 -



Poveri ma veloci!







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Raven
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Messaggio da Raven » giovedì 19 giugno 2003, 0:10

Ho visto solo ora,e bravo Army

Auguri per la tua donna (quella vera),ma che gli ? successo??

Ciaoooo


ULTIMATE WEAPON(R)

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Messaggio da Army » giovedì 19 giugno 2003, 18:40

Caxxo quanto mi piace quello spoiler.... .... Vabbè.... La mia ragazza ora è a casa e sta decisamente meglio, anzi, dato che l'ho messa al corrente dei vostri auguri, ringrazia tutti . Ha fatto un operazione, ormai pianificata da tempo, per risolvere un problema riguardante la masticazione. Arnaldoooooooo aspetta a dire bravo Army... Me lo dirai quando verrò a romperti le palle per il volano....

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Messaggio da Army » sabato 6 settembre 2003, 22:17

....VIAGGIA COME UNA PAZZA!!! Splendida giornata trascorsa in supersprint come al solito..... 39? centigradi.... Un caldo insopportabile per tutti..... Tranne che per lei.... Che nonostante il clima assurdo ha tirato fuori...... 190 CAVALLI SECCHI SECCHI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Senza contare che al ritorno, passando per la germania bla bla bla, ho preso i 240 di strumentazione ed è intervenuto il limitatore in 5? con il GPS che segnava 238Kmh EFFETTIVI. Army è felice come i pazzi. Domani ulteriori riscontri.....







P.S: caxxo che sound





P.P.S: GRAZIE GIOVANNI E SCUSA ANCORA PER MATT... Ehm... Per il ritardo dai... Eehehheeh.....

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simolude
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Messaggio da simolude » domenica 6 giugno 2004, 15:01

Armyyyyyyyyyy!



UN CLONE.....guarda qui!













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<i>Edited by: simolude  at: 6/18/03 3:04 pm
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