Per uno swap "Fantastico" ?

[FantaMan]

Ipotizziamo che io ritiri l'auto dal cablagista per manifesta inettitudine.
Da chi mi consigliereste di andare ? Considerate che sono abruzzese
e che non porterei l'auto in UK...

Lecce è troppo lontano?

Ma, direi di no, è più o meno distante tanto quanto
Bologna dove andrei sul sicuro. Se a Lecce esiste
qualcuno con gli attributi, famme sapè ;-)

[Looka]

prova a contattare etiliko, mandagli un pm

[FantaMan]

prova a contattare etiliko, mandagli un pm

Grazie Looka, gentilissimo
Ora finisco la carrozzeria e provo a contattarlo ;-)

[BubiChan]

Posso sapere chi era il cablagista inetto?
Anche in pm...visto che a breve me ne servirà uno, lo evito.

[manzo]

Posso sapere chi era il cablagista inetto?
Anche in pm...visto che a breve me ne servirà uno, lo evito.

[MaxCTR]

Ma, direi di no, è più o meno distante tanto quanto
Bologna dove andrei sul sicuro. Se a Lecce esiste
qualcuno con gli attributi, famme sapè ;-)

scusa,a Bologna da chi?

[FantaMan]

Già, perchè mai ho scritto Bologna ?
Volevo dire Perugia... Sarà l'età ?!?
O l'amore per i tUrtelein ? Arf...

[Stine]

Da chi vai a perugia?
Io studio li e magari se dovessi avere problemi avrei qualcuno cui appoggiarmi...

[FantaMan]

da Santilli che lavora sulle Lotus

[Stine]

Perugia citta'?
O dintorni?
Che vado a conoscerlo al volo, magari becco qualche lotussina!

[FantaMan]

Perugia città, credo

[Racer86]

Perugia città, credo

Confermo:

http://www.santilliteam.it/Home/Contatti2.aspx

[FantaMan]

Salve a tutti, chi ha esperienza di Hondata K-Pro ?
Spiego il mio problema: i cablaggi sono stati eseguiti a regola d'arte e secondo lo schema Hondata.
Il motore gira ma non si accende. Si sente che la pompa benzina non parte.
Sulla mia Lotus non c'è l'immobilizzatore che però "dovrebbe" essere aggirato dalla K-Pro.
O sbaglio ?

[zan]

hai già scaricato il programma kmanager dal sito hondata?se si,troverai nel programma una opzione per disabilitare l'immobilizer,mi sembra sotto la voce parameters. Spesso non viene disabilitato...

[FantaMan]

Grazie Zan
Già fatto tutto, ma la pompa non parte ugualmente

[dadoz79]

hai controllato se esce corrente dal connettore il piedino 7?(credo,cmq e' verde giallo fuel pump relay)se si ce qualcosa che nn va sul rele'...

[FantaMan]

Grazie del tuo intervento Dadoz :)
Seguendo lo schema Hondata, il verde/giallo dovrebbe essere al piedino 1 (fuel pump), che porta al relè pompa. Ti riferisci a questo ? Perchè al piedino 7 c'è il rosso/giallo... O sbaglio ?
Grazie ancora

[Riki73R]

Dipende dalla Ecu che hai. La Prc jdm ad esempio non ha il controllo della pompa, la Prb Usdm invece va fuori con 12v. La Pra Eudm non so. Secondo me metti la pompa comandata dal blocchetti accensione e fai prima.

[FantaMan]

Io ho un Ecu per Integra K20A DC5 JDM del 2002, mandata in UK per essere "Hondatizzata" in K-Pro.
In questi giorni, proverò come dici...
Ho caricato come calibrazione: RSX (Type S) PRB e quindi K20A-itr.kal
Però monto iniettori da 650 con compressore volumetrico.
Dici che va bene ? Sai suggerirmi di meglio ?
Potrei provare con K20A2 with JRSC 650 injectors 3.2 pulley (?)
Può darsi che il questo modo la pompa spinga di più... Bhò ?!?
Grazie :-)


AiutEtEmEEEEEE !!!

[Riki73R]

Se hai la Jdm il problema è quello. Dal connettore fuel pump non esce ne tensione a 12 v ne un consenso Su massa. Quando Ho montato il k ho avuto lo stesso problema. Io ho risolto mettendo a massa il cavo della pompa benzina, Su Lotus bisogna vedere se la pompa ha bisogno del 12v o di una massa. Verifica comunque che sull Ecu sia scritto Prc.