Honda civic 1.8 mb6 montaggio silet block (boccole) Powerfle

[civicmb6]

Sto litigando con il silent block centrale quello grosso col perno da infilare al centro, domani lo aneggo nel grasso e con molte bestemmie lo sistemo, p.s. la pressa oggi e scoppiata ma non mi arrendo!!! ;-)

[manzo]

non sei il primo a cui è scoppiata
mentre venivo deriso del mio metodo e snobbato a favore della pressa, questa è esplosa annaffiando tutti e tutto d olio

[civicmb6]

non sei il primo a cui è scoppiata
mentre venivo deriso del mio metodo e snobbato a favore della pressa, questa è esplosa annaffiando tutti e tutto d olio

Hai fatto molta fatica con quel silent block? Ho notato che l'invito è molto più largo e per ora ho mollato perchè avevo paura di romperlo!!

[manzo]

usi l attrezzo come ho fatto io e man mano che stringi gli dai con un cacciavite a taglio per invitarli

[wizard]

Sto litigando con il silent block centrale quello grosso col perno da infilare al centro, domani lo aneggo nel grasso e con molte bestemmie lo sistemo, p.s. la pressa oggi e scoppiata ma non mi arrendo!!! ;-)

VEdi che non ascolti i consigli? Il calendario lo hai preso?
E cmq ascolta Manzo: Il cacciavite è la soluzione!!!

[grosson]

si
ho dato un occhiata al vecchio gb di lufo per i bc e così dicono

Che sono quelli che ho preso io...

quindi la bc da' gli stessi codici per ek mb?

[Luporum]

Che sono quelli che ho preso io...

quindi la bc da' gli stessi codici per ek mb?

E lo spero proprio... Comunque montano anche EG,basta spessorare con le giuste ranelle. E spero anche questo...

[civicmb6]

Che sono quelli che ho preso io...

quindi la bc da' gli stessi codici per ek mb?

La BC non lo so la strong flex da codici differenti per i 3 del braccio lungo posteriore, secondo me il braccio dell' MB è fatto aposta per 3 modelli d'auto Civic MB, Rover 45/400, Mg ZS e di conseguenza le boccole sono dimensionate in modo differente per le diverse sollecitazioni.
Ecco due esempi:
http://www.strongflex.vot.pl/index.php? ... =1&lang=en
Questi sono per EK che sono quelli sbagliati che ho ricevuto misura Ø31x10/50mm
http://www.strongflex.vot.pl/index.php? ... =1&lang=en
Questi sono per MB confrontando le misure questi giorni che ho tutto smontato Ø35/10x50mm ci sono 4mm di gioco c'è poco da adattare sarebbero più adattabili quelli che ha montato MANZO!!!

[civicmb6]

Il boccolone centrale grosso alla fine ha ceduto ed è entrato nella sua sede, più avanti posterò le foto di tutto il lavoro!!!

[manzo]

ringraziamo il cacciavite?

[Luporum]

quindi la bc da' gli stessi codici per ek mb?

La BC non lo so la strong flex da codici differenti per i 3 del braccio lungo posteriore, secondo me il braccio dell' MB è fatto aposta per 3 modelli d'auto Civic MB, Rover 45/400, Mg ZS e di conseguenza le boccole sono dimensionate in modo differente per le diverse sollecitazioni.
Ecco due esempi:
http://www.strongflex.vot.pl/index.php? ... =1&lang=en
Questi sono per EK che sono quelli sbagliati che ho ricevuto misura Ø31x10/50mm
http://www.strongflex.vot.pl/index.php? ... =1&lang=en
Questi sono per MB confrontando le misure questi giorni che ho tutto smontato Ø35/10x50mm ci sono 4mm di gioco c'è poco da adattare sarebbero più adattabili quelli che ha montato MANZO!!!

Per i silent block seguirò le tue esperienze e posso solo ringraziarti per l'ennesima volta. Per gli ammo, se la forchetta è più larga e EK è più larga di EG, dovrebbe fittare e al limite c'è da montare uno spessore "dedicato".
L'EG l'hanno fatta 2 volumi, coupè e 3 volumi e monta sempre lo stesso braccio...
MB no...

[civicmb6]

La BC non lo so la strong flex da codici differenti per i 3 del braccio lungo posteriore, secondo me il braccio dell' MB è fatto aposta per 3 modelli d'auto Civic MB, Rover 45/400, Mg ZS e di conseguenza le boccole sono dimensionate in modo differente per le diverse sollecitazioni.
Ecco due esempi:
http://www.strongflex.vot.pl/index.php? ... =1&lang=en
Questi sono per EK che sono quelli sbagliati che ho ricevuto misura Ø31x10/50mm
http://www.strongflex.vot.pl/index.php? ... =1&lang=en
Questi sono per MB confrontando le misure questi giorni che ho tutto smontato Ø35/10x50mm ci sono 4mm di gioco c'è poco da adattare sarebbero più adattabili quelli che ha montato MANZO!!!

Per i silent block seguirò le tue esperienze e posso solo ringraziarti per l'ennesima volta. Per gli ammo, se la forchetta è più larga e EK è più larga di EG, dovrebbe fittare e al limite c'è da montare uno spessore "dedicato".
L'EG l'hanno fatta 2 volumi, coupè e 3 volumi e monta sempre lo stesso braccio...
MB no...

Per le sospensioni vedi se ci sono in catalogo e segnato MG ZS e Rover 400/45 se il codice prodotto va bene anche per quelle 2 vai sul sicuro

[civicmb6]

ringraziamo il cacciavite?

No niente cacciavite!!! Ho utilizzato una vite di un attrezzo smonta molle preso da Norauto, tanto grasso al teflon, tre dischi ormai consumati in acciaio da decespugliatore, e come pressatore il mio fido Makita a massa battente da 14.4 Volt il problema non è mai stato come inserirli, ma la paura che non fossero giusti e che si rompessero appena avrei provato a montarli!!!!

[AliEN61]

per i silentblock posteriori grandi io ho usato una morsa. ho bloccato bene il braccio posteriore e piano piano ho stretto la morsa spingendo il SB con un legno piatto per non rovinarlo... risultato perfetto, 35 secondi di lavoro, senza sudare

[Luporum]

Scusate l'intromissione, ma tra Energy Suspension,Power flex e Strong flex, chi è che ha il "miglior" rapporto qualità prezzo e materiali? Sapevo che neri erano più duraturi, ma li fa solo ES. Non vorrei mettere qualcosa di estremamente duro (tipo teflon et simila), ma neanche gomma morbidissima o che si deteriori presto. Se corressi, potrei sostituirli ogni anno... NON voglio gli originali poichè servirebbe un mutuo ventennale...

[civicmb6]

Scusate l'intromissione, ma tra Energy Suspension,Power flex e Strong flex, chi è che ha il "miglior" rapporto qualità prezzo e materiali? Sapevo che neri erano più duraturi, ma li fa solo ES. Non vorrei mettere qualcosa di estremamente duro (tipo teflon et simila), ma neanche gomma morbidissima o che si deteriori presto. Se corressi, potrei sostituirli ogni anno... NON voglio gli originali poichè servirebbe un mutuo ventennale...

Che io sappia il marchio più famoso è Powerflex, e non state troppo a guardare i colori che cambiano da un marchio ad un altro, i Powerflex che mi sono arrivati erano un po di colore nero ed alcuni viola, ma in questo caso non dichiarano nessuna differenza a livello di rigidità di materiale, quelli che ho ordinato dalla strong flex sono Gialli che secondo il loro catalogo sono quelli più robusti rispetto hai rossi, ma sempre in poliuretano!!!
Comunque in teoria con Powerflex vai sul sicuro, Strong flex mi è piaciuta perché ha un catalogo chiaro, completo e comunque lavora in questo settore da più di 10 anni !!!

[bagga typeR]

mi pare che gli ES siano fatti dello stesso materiale,quindi stessa rigidità,ma quelli neri dovrebbero essere "lubrificati" con nonsocosa...

[Luporum]

...grafite

[civicmb6]

Allora per riconoscere la durezza di una boccola basta leggere il numero scritto vicino alla relativa unità di misura che può essere ShA oppure A e basta, la scala della durezza Shore (questo è il suo nome) va da 0 a 100 ed è un numero adimensionale.
ES dichiara 70 A per il suo kit più morbido e 88 A per quello più rigido
SF dichiara 80 A per quello morbido e 90 A per quello rigido
PF non dichiara nulla, avendo un solo kit ma se trovo un durometro le misuro e vi avviso.
Comunque per me anche una rigidezza da 90 A non è deleteria per l'auto, le boccole veramente rigide sono quelle in metallo utilizzate nelle competizioni che sono praticamente dei cuscinetti a sfera qui si arriva sicuramente a 100 A, l'unica auto che abbia mai visto montarle di serie è la Lancia Delta come collegamento tra la barra di torsione ed il trapezio inferiore.

[civicmb6]

http://www.youtube.com/user/PowerflexEPTG
Questo è il link della powerflex, con i video per il montaggio dei silent block.