CF misuriamo IN/OUT

[bagga typeR]

io ho preso un cf skunk2 alpha,72mm lato intake e 70mm lato collettori...devo ancora montarlo quindi non so se fitta bene o ci sarà da adattare qualcosa...

[gutmann]

Per ora ho verificato il funzionamento, poi penserò al 'gradino', pero' victor, fare il lavoro senza smontare il colle....hai una colonna vertebrale in carbotitanio

Da neofita mi resta il problema del filo dell'acceleratore, ora risulta 'lasco', come devo fare?

[victorpapa]

Per ora ho verificato il funzionamento, poi penserò al 'gradino', pero' victor, fare il lavoro senza smontare il colle....hai una colonna vertebrale in carbotitanio

Da neofita mi resta il problema del filo dell'acceleratore, ora risulta 'lasco', come devo fare?

Zio non rammenti che sono seduto in carrozzina io ed in effetti per rimontarmi dopo l'incidente mi hanno rinforzato col titanio a parte gli scherzi non ci ho messo molto con la turbinetta ( certo con dremel è più laborioso)

Riguardo al filo acceleratore devi lavorare di registro se sufficiente, oppure spessorare o meglio sostiture con un vitone registro più lungo

[gutmann]

Per ora ho verificato il funzionamento, poi penserò al 'gradino', pero' victor, fare il lavoro senza smontare il colle....hai una colonna vertebrale in carbotitanio

Da neofita mi resta il problema del filo dell'acceleratore, ora risulta 'lasco', come devo fare?

Zio non rammenti che sono seduto in carrozzina io ed in effetti per rimontarmi dopo l'incidente mi hanno rinforzato col titanio a parte gli scherzi non ci ho messo molto con la turbinetta ( certo con dremel è più laborioso)

Riguardo al filo acceleratore devi lavorare di registro se sufficiente, oppure spessorare o meglio sostiture con un vitone registro più lungo

registro non sufficiente, vitone più lungo non ci ho pensato, ma ho spostato il fermo che è avvitato sul collettore, fissandolo quindi con un solo perno; ora il pedale ha solo un leggero gioco ballerino iniziale.
Tuttavia ho notato che il nuovo CF ha un buco nella parte inferiore e nella minuteria c'è una grossa vite metà liscia e metà rigata con un anello di gomma a mò di guarnizione. Ho pensato al minimo.
Senza questa vite il minimo è regolare, ma c'è un 'fischio' esagerato, se lo tappo con il dito, il fischio lo sento nella testata , avvitando tutto, il minimo non mantiene , che devo fare?

[DOK85]

fammi sapere se "tuona" di più

[DOK85]

sapete se il sensore del minimo del CF b16a2 è uguale o compatibile a quello b18c6?

[andrea_crx]

che cos'è il sensore del minimo?

[Matty]

forse intendeva la IACV

[andrea_crx]

non è un sensore, e non è sul cf

[DOK85]

no scusate il sensore dell'angolo della farfalla, siccome mi hanno prestato una farfalla b18 col sensore stroncato volevo sapere se fittava il sensore del cf del b16 così lo smontavo e lo montavo dellllà

[andrea_crx]

si sono tutti uguali

[manzo]

tps?

[Maiozzo]

Secondo voi un 70 mm per il mio B16 è troppo grande?
Ricordo il setup che vede camme ITR, testata spianata raccordata e lucidata, scarico completo con collettori da 50 e resto da 60 interni (prima o poi cambierò i collettori), Collettori aspirazione ITR e per ora il CF da 62,5 mm di un H22.

Forse sarebbe meglio un 65mm?

[gutmann]

Secondo voi un 70 mm per il mio B16 è troppo grande?
Ricordo il setup che vede camme ITR, testata spianata raccordata e lucidata, scarico completo con collettori da 50 e resto da 60 interni (prima o poi cambierò i collettori), Collettori aspirazione ITR e per ora il CF da 62,5 mm di un H22.

Forse sarebbe meglio un 65mm?

Anche 70 secondo me.

[andrea_crx]

ma ssi abbonda vai di 70

tanto non cambia un c@zzo

[gutmann]

ma che dici, io ho preso 13,83 cv con il CF, senza nemmeno raccordarlo al collettore

[DOK85]

Quindi se smonto il sensore dal mio cf b16 e lo metto in quello del b18 la farfalla è da regolare??? e come faccio???
altra cosa che ho notato oggi, il sensore dell'angolazione farfalla ha un morsetto ma dal cablaggio ne arrivano 2 identici, uno è collegato, l'altro è a spenzoloni

[andrea_crx]

infila lo spinotto nel tps e gira il quadro

prendi un tester di c@zzo

colleghi il puntale alla massa della batteria e l'altro positivo lo infili a far contatto con uno dei 3 fili dello spinotto (il colore non lo ricordo, ma è uno dei 2 laterali, fai le prove..)

apri tutta la farfalla fino a battuta e tienila ferma

ruoti il tps in modo che il tester segni circa 4.6V

stringi il tps, chiudi la farfalla e il tester dovrà segnare 0.46-0.50V se esce fuori da questo range regoli la battuta della farfalla con l'apposita vitina fino a farlo rientrare in questi valori

fatto

[bagga typeR]

@maiozzo: secondo me la puoi montare tranquillamente anche da 70...

[DOK85]

infila lo spinotto nel tps e gira il quadro

prendi un tester di c@zzo

colleghi il puntale alla massa della batteria e l'altro positivo lo infili a far contatto con uno dei 3 fili dello spinotto (il colore non lo ricordo, ma è uno dei 2 laterali, fai le prove..)

apri tutta la farfalla fino a battuta e tienila ferma

ruoti il tps in modo che il tester segni circa 4.6V

stringi il tps, chiudi la farfalla e il tester dovrà segnare 0.46-0.50V se esce fuori da questo range regoli la battuta della farfalla con l'apposita vitina fino a farlo rientrare in questi valori

fatto

sei un DRAGO ma come fai a sapere ste cose?
e per il pin doppio che mi esce dal cablaggio cosa mi dici?