non è un pezzo di lamiera con una plastic sopra ?
Alleggerire EG6
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Re: Alleggerire EG6
ma quanto pesa quindi ?
non è un pezzo di lamiera con una plastic sopra ?
non è un pezzo di lamiera con una plastic sopra ?
- denwis86
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Re: Alleggerire EG6
beh un pezzo di lamiera con gli attacchi dei fari, la chiusura del bagagliaio e rinforzi sulle cerniereMUGENPOWER ha scritto:ma quanto pesa quindi ?
non è un pezzo di lamiera con una plastic sopra ?
quanto pesa esattamente non lo so, non vorrei dire una stronzata...
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Re: Alleggerire EG6
secondo me è sui 25/30kg
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Re: Alleggerire EG6
Ma sopratutto...solo quella ho comprato io è senza ruota di scorta? 
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Re: Alleggerire EG6
mì tuBubiChan ha scritto:Ma sopratutto...solo quella ho comprato io è senza ruota di scorta?
cerco k series...
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Re: Alleggerire EG6
Filo83 ha scritto:mì tuBubiChan ha scritto:Ma sopratutto...solo quella ho comprato io è senza ruota di scorta?
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Re: Alleggerire EG6
cosa c'entra la ruota di scorta con la ribaltina?BubiChan ha scritto:Ma sopratutto...solo quella ho comprato io è senza ruota di scorta?
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Re: Alleggerire EG6
Dovrei avere un ruotino e un set di attrezzi in piùBubiChan ha scritto:Ma sopratutto...solo quella ho comprato io è senza ruota di scorta?
Aspettiamo il buon motor che ci illumini con i suoi esperimenti di alleggerimento della ribaltina
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Re: Alleggerire EG6
Ma l'hai scritto tu che va tolta la ruota di scorta per alleggerire.DOK85 ha scritto:cosa c'entra la ruota di scorta con la ribaltina?BubiChan ha scritto:Ma sopratutto...solo quella ho comprato io è senza ruota di scorta?
Io non cello.
Probabilmente ho comprato la rarissima Eg6 Race Spec.
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Re: Alleggerire EG6

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Re: Alleggerire EG6
I Sedili anteriori stock dell eg6 li avevo pesati un pò di tempo fa, se non ricordo male completi di slitte sono 16,4 kg l'uno.DOK85 ha scritto:Vorrei alleggerire il più possibile l'eg, logicamente la uso per strada quindi non posso sventrarla completamete.
L'eg6 stock dovrebbe pesare indicativamente 1000kg quindi ha un rapporto peso potenza di 6,25kg/cv
ipotizziamo di riuscire ad arrivare a 850kg e avere 200 pony il rapporto peso potenza sarebbe di 4,25kg/cv![]()
![]()
![]()
![]()
vediamo a quanto si riesce ad arrivare togliendo un pò di cose inutili magari facendo una lista di tutti i pezzi e il loro peso.
sedili anteriori = kg
sedili posteriori = kg
eliminazione A.C. = kg
cassettone baule+crick+ruota = kg
tetto elettrico = kg
batteria stock = kg
cerchi stock = kg
cofano stock = kg
ribaltina stock = kg
collettori scarico stock =kg
cat = kg
scarico stock = kg
Stasera quando torno a casa controllo che me l'ero segnato.
In garage ho pure altri pezzi stock smontati se vi serve il peso
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Re: Alleggerire EG6
io ho sollevato i sedili stock ek4, i bride v max completi di slitte e staffe e i sedili stock crx... non c'è storia, i sedili crx sono delle piume a confronto... 
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Re: Alleggerire EG6
ma quanto hai alleggerito?MOTORPUNX ha scritto:http://i134.photobucket.com/albums/q83/motorpunx/r2.jpg
Altrimenti la sventri e non ci lasci niente...poi pero' nun te lamentà se ti tamponano...
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Re: Alleggerire EG6
Sarà si e no un etto...
Dopo aver sventrato la macchina ho capito che o la si fa come Roby ed è solo pista o bisogna spendere per investire in cose per alleggerire che si sentono parecchio>ruote-freni-cofano-ribaltina e gli alleggerimenti di norma.Ah si e anche i buchi per la velocità>tolgono 100gr dal para anteriore
Dopo aver sventrato la macchina ho capito che o la si fa come Roby ed è solo pista o bisogna spendere per investire in cose per alleggerire che si sentono parecchio>ruote-freni-cofano-ribaltina e gli alleggerimenti di norma.Ah si e anche i buchi per la velocità>tolgono 100gr dal para anteriore
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Re: Alleggerire EG6
vabè però se riuscissimo a sapere i pesi esatti dei pezzi stock contro quelli ultraleggeri si farebbe presto a calcolare a quanto uno vuole arrivare
tipo, cofano in vetroresina o carbonchio, cerchi tipo oz, sedili bride, batteria leggera, via AC. via tettuccio, via crick+cassone+ruotino+sedili post. ecc..
sedili anteriori con slitte = 16.5kg cadauno
sedili posteriori = 20 ?
eliminazione A.C. = kg
cassettone baule+crick+ruota = kg
tetto elettrico = kg
batteria stock = kg
cerchi stock = 8kg cadauno ?
cofano stock = kg
ribaltina stock = kg
collettori scarico stock =kg
cat = kg
terminale stock = kg
tipo, cofano in vetroresina o carbonchio, cerchi tipo oz, sedili bride, batteria leggera, via AC. via tettuccio, via crick+cassone+ruotino+sedili post. ecc..
sedili anteriori con slitte = 16.5kg cadauno
sedili posteriori = 20 ?
eliminazione A.C. = kg
cassettone baule+crick+ruota = kg
tetto elettrico = kg
batteria stock = kg
cerchi stock = 8kg cadauno ?
cofano stock = kg
ribaltina stock = kg
collettori scarico stock =kg
cat = kg
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Re: Alleggerire EG6
levando ciò che tu dici al inizio del 3d piu o meno dovresti arrivare ai 1000kg...
se vuoi levare bei kg inizia a mettere portiere e cofano in vtr.... oltre a levare a/c, airbag e abs...
io non lo farei, ma se vuoi alleggerire molto e cosi.... poi chiedi a danilocrx... la sua è ridotta all osso (non ha piu nulla dentro) e mi pare stia sui 950..
se vuoi levare bei kg inizia a mettere portiere e cofano in vtr.... oltre a levare a/c, airbag e abs...
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Re: Alleggerire EG6
la mia non ha airbug nemmeno lato guida. il cofano e la ribaltina i vtr ci stà ma gli sportelli è un pò rischioso 
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Re: Alleggerire EG6
lo sò ma se non inizi a fare qualcosa del genere non puoi scendere piu di tanto (senza sostituire nulla ma togliendo e basta dovresti arrivare ad un massimo di 950kg mi pare)
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