x un discorso ambientale...se lo so ke noi malati siamo una minoranza e rispetto alla massa rappresentiamo una percentuale minima ma andare in giro skat nn è x niente una cosa bella...nn m riferisco ai possibili multozzi da parte dei puffi...m riferisco solo al fattore inquinamento...
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Collettore Mugen per CTR finalmente ( 1
...ma più la guido e più mi diverto 
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SiriusV
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- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 19:05
- Località: Where eagles dare
Tene', ma che gli hai comperato a quelli della Mugen perchè ti mandassero addirittura il catalogo a casa dal Giappone con un anno di anticipo?
p.gallotti@tin.it ? siriusv_hci@hotmail.com<i></i>
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gesus
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- Messaggi: 9218
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 23:36
- Località: Friuli V.G. -> Udine
cosenza per coscenza ... per me il cat originale inquina lostesso ...
niente piu piombo e poi si inquina di piu da altre parti ... faccio la raccolta differenziata e pago piu tasse di immondizia di prima PUR NON BUTTANDO PIU DI 3 SACCHETTI L ANNO FUORI DALLA DIFFERENZIATA
stikazzi il kat
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senza _nospam_ : gesus980_nospam_@hotmail.com
P.T.I. member n? 0010
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
niente piu piombo e poi si inquina di piu da altre parti ... faccio la raccolta differenziata e pago piu tasse di immondizia di prima PUR NON BUTTANDO PIU DI 3 SACCHETTI L ANNO FUORI DALLA DIFFERENZIATA
stikazzi il kat
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vtec vti
Quote:Tene', ma che gli hai comperato a quelli della Mugen perchè ti mandassero addirittura il catalogo a casa dal Giappone con un anno di anticipo?
IL MONDO.........
Paid in Full........The Movie
Email = michele_palumbo@fastwebnet.it......Msn = michelepalumbo@msn.com
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IL MONDO.........
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Ice1971
- Messaggi: 461
- Iscritto il: mercoledì 5 maggio 2004, 22:29
- Località: Rome, Italy
Attenzione che un collettore come il Mugen che, per mantenere il kat, è costretto ad incrociare la parte "2" molto presto, perde tremendamente ai medi regimi.
Per medi su un i-VTEC si intende 3000 e 6500 rpm, avendo due lobi.
Clio Cup '04 Vallelunga: pole, vittoria e 3 auto tra le prime 6! In pista non si improvvisa niente!
Clio Cup '04 Varano: 1? e 2? posto.....agli altri solo le briciole!
Clio Cup '04 Magione: 3?, 7?, 8?,9?......mannaggia agli STOP'N'GO!
Clio Cup '04 Digione: ing. assente giustificato...la castrofe!
Clio Cup '04 Misano: 1?, 4?, 7?.......ancora dubbi?
Clio Cup '04 Misano II: 1? ovviamente.....con bevuta di MUMM.....a voi il chinotto e la gassosa!
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Per medi su un i-VTEC si intende 3000 e 6500 rpm, avendo due lobi.
Clio Cup '04 Vallelunga: pole, vittoria e 3 auto tra le prime 6! In pista non si improvvisa niente!
Clio Cup '04 Varano: 1? e 2? posto.....agli altri solo le briciole!
Clio Cup '04 Magione: 3?, 7?, 8?,9?......mannaggia agli STOP'N'GO!
Clio Cup '04 Digione: ing. assente giustificato...la castrofe!
Clio Cup '04 Misano: 1?, 4?, 7?.......ancora dubbi?
Clio Cup '04 Misano II: 1? ovviamente.....con bevuta di MUMM.....a voi il chinotto e la gassosa!
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