Engine Block Guard
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renatooo82
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Re: Engine Block Guard
Se permettete un parere, per fare circa i 10.000 rpm (perchè cmq dipende anche dalle camme che hai - con le Toda A2 che avevo preso io, lo avrei messo a 9.500 reali), e tirare fuori circa 215 cv da un B16, servono tutti i pezzi che ho acquistato e vendo in blocco, e ci vogliono circa 6000 € + manodopera (in più servirebbero delle valvole maggiorate - io avrei preso il kit Ferrea).
La engine block guard non l'ho presa, in quanto, secondo me, se toda non la produce, non serve. Questo però è un parere personale e da ignorante.
Cmq se a qualcuno interessa fare un motore veramente incazzato, sfruttabile su strada e soprattutto "AFFIDABILE", mi può contattare, se interessato all'acquisto dei pezzi, che ne possiamo parlare (ho tutto qui in camera mia con me, non ho più la macchina su cui sarebbe stato montato il tutto).
La engine block guard non l'ho presa, in quanto, secondo me, se toda non la produce, non serve. Questo però è un parere personale e da ignorante.
Cmq se a qualcuno interessa fare un motore veramente incazzato, sfruttabile su strada e soprattutto "AFFIDABILE", mi può contattare, se interessato all'acquisto dei pezzi, che ne possiamo parlare (ho tutto qui in camera mia con me, non ho più la macchina su cui sarebbe stato montato il tutto).
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Re: Engine Block Guard
per carita ognuno poi fa come vuole ma io 6000€ su un b16 nn ce li spendo... tnato + ke un k20 in america sta a 4500 dollari e a parita' di cavalli un k20 andra sempre di +
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Re: Engine Block Guard
il motore me l'hanno regalatoVoodooo ha scritto:per carita ognuno poi fa come vuole ma io 6000€ su un b16 nn ce li spendo... tnato + ke un k20 in america sta a 4500 dollari e a parita' di cavalli un k20 andra sempre di +
cmq visto che ha una valvola da sostituire faccio lavorare la testata pian piano compero i pezzi e quando ho tutto assemblo
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renatooo82
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Re: Engine Block Guard
dipende da cosa vuoi: se vuoi fare un lavoro fico, rifai e pompi un B16 con roba buona; se vuoi fare le cose facili (e cmq uno swap qualche rognetta la da) monti un K20 e preghi Dio che non ti fermino.
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Re: Engine Block Guard
tornando in topicrenatooo82 ha scritto:La engine block guard non l'ho presa, in quanto, secondo me, se toda non la produce, non serve. Questo però è un parere personale e da ignorante.
aggiungendo la engine block guard si va si a irrobustire il tutto, ma non si diminuisce il raffreddamento?
mi spiego meglio, in quel punto (spazio vuoto che andrebbe occupato dalla engine block guard) circola l'acqua, acqau che serve per raffreddare... se io faccio passare l'acqua solo da quei buchetti, di sicuro raffreddo meno
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Re: Engine Block Guard
i fori sono in comcomitanza con i fori stessi della guarnizione testaKeTaMiNa ha scritto:tornando in topicrenatooo82 ha scritto:La engine block guard non l'ho presa, in quanto, secondo me, se toda non la produce, non serve. Questo però è un parere personale e da ignorante.
aggiungendo la engine block guard si va si a irrobustire il tutto, ma non si diminuisce il raffreddamento?![]()
mi spiego meglio, in quel punto (spazio vuoto che andrebbe occupato dalla engine block guard) circola l'acqua, acqau che serve per raffreddare... se io faccio passare l'acqua solo da quei buchetti, di sicuro raffreddo meno
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Re: Engine Block Guard
lo so benissimo voodooVoodooo ha scritto:i fori sono in comcomitanza con i fori stessi della guarnizione testaKeTaMiNa ha scritto: tornando in topic
aggiungendo la engine block guard si va si a irrobustire il tutto, ma non si diminuisce il raffreddamento?![]()
mi spiego meglio, in quel punto (spazio vuoto che andrebbe occupato dalla engine block guard) circola l'acqua, acqau che serve per raffreddare... se io faccio passare l'acqua solo da quei buchetti, di sicuro raffreddo meno
La engine block guard va a occupare dello spazio vuoto, spazio destinato ad accogliere l'acuqa che ha l'utilità di raffreddare..
Se inserisci la engine block guard l'acqua passa ugualmente attravarso i buchini ma occupa molto meno spazio e quaindi riesce a raffreddare di meno. E' possibile tutto ciò?
(non so se sono riuscito a spiegarmi bene
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Re: Engine Block Guard
vabbe ma nn è ke sia alta 5cm... e cmq lo scambio termico che priva avveniva canna del cilindro/liquido ora avviene canna del cilindro/block guard/liquido
sicuramente un po' di efficenza di scambio termico perdi ma penso a livelli mooolto bassi... se il motore scalda troppo io mi preoccuperei + di mettere una radiatore maggiorato
sicuramente un po' di efficenza di scambio termico perdi ma penso a livelli mooolto bassi... se il motore scalda troppo io mi preoccuperei + di mettere una radiatore maggiorato
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Re: Engine Block Guard
oky 
era una cosa che mi era venuta in mente e volevo capire se era un cagata o meno
grassie
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Re: Engine Block Guard
Bigul, va che i buchetti sono in corrispondenza a quelli che ci sono sulla testa, non tappa nulla la block guard.KeTaMiNa ha scritto:lo so benissimo voodooVoodooo ha scritto:
i fori sono in comcomitanza con i fori stessi della guarnizione testanon hai letto bene
![]()
La engine block guard va a occupare dello spazio vuoto, spazio destinato ad accogliere l'acuqa che ha l'utilità di raffreddare..
Se inserisci la engine block guard l'acqua passa ugualmente attravarso i buchini ma occupa molto meno spazio e quaindi riesce a raffreddare di meno. E' possibile tutto ciò?
(non so se sono riuscito a spiegarmi bene)
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Re: Engine Block Guard
è arrivato danielDaniel M ha scritto:Bigul, va che i buchetti sono in corrispondenza a quelli che ci sono sulla testa, non tappa nulla la block guard.KeTaMiNa ha scritto: lo so benissimo voodoonon hai letto bene
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La engine block guard va a occupare dello spazio vuoto, spazio destinato ad accogliere l'acuqa che ha l'utilità di raffreddare..
Se inserisci la engine block guard l'acqua passa ugualmente attravarso i buchini ma occupa molto meno spazio e quaindi riesce a raffreddare di meno. E' possibile tutto ciò?
(non so se sono riuscito a spiegarmi bene)
leggi bigolo! voodooo ha letto
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Re: Engine Block Guard
minkia daniel...KeTaMiNa ha scritto:è arrivato danielDaniel M ha scritto:
Bigul, va che i buchetti sono in corrispondenza a quelli che ci sono sulla testa, non tappa nulla la block guard.![]()
leggi bigolo! voodooo ha letto

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Re: Engine Block Guard
Dai, era solo per dare del bigul a ketaminchia! 
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Re: Engine Block Guard
Daniel M ha scritto:Dai, era solo per dare del bigul a ketaminchia!
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Re: Engine Block Guard
bene Martin, continua pure...
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Re: Engine Block Guard
bè alla fine ci sono sempre pareri discordanti, cmq è una spesa che farò, visto che devo ricostruire questo B16 cercherò di fare un progetto HIGH RPM come esperimento...
ho parlato al tel ieri con Relli
e mi ha già indicato una buona strada 
ho parlato al tel ieri con Relli
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Re: Engine Block Guard
..elabora che mi interessa..AliEN61 ha scritto:bè alla fine ci sono sempre pareri discordanti, cmq è una spesa che farò, visto che devo ricostruire questo B16 cercherò di fare un progetto HIGH RPM come esperimento...
ho parlato al tel ieri con Rellie mi ha già indicato una buona strada
poi tanto ti aggiungo su msn
audi allroad>*
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Re: Engine Block Guard
mmm relli dice tante cose, fammi un sunto!

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Re: Engine Block Guard
e non lo sò mi ha chiamato verso le 7 e mezza, erano le 8 e mezza e stavamo ancora parlandoDakun ha scritto:mmm relli dice tante cose, fammi un sunto!
:bolletta
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Re: Engine Block Guard
AliEN61 ha scritto:e non lo sò mi ha chiamato verso le 7 e mezza, erano le 8 e mezza e stavamo ancora parlandoDakun ha scritto:mmm relli dice tante cose, fammi un sunto!
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:bolletta
bravo bravo martinicchio, stai progettando un bel lavoretto da fare!
p.s nn è che c'è del tenero tra te e rally?
#escilononsbagli