domanda idiota DC2

Messaggio da **mauri** » giovedì 7 dicembre 2006, 20:11

carlettosan ha scritto:Maaaaaaaaaaaaaaa... abbiamo Mauri su un'Integra ???

è di un cliente.

se mi ingaggiano alla BMW forse posso anche prendermi un ITR.

Bruno85 · Messaggio da **Bruno85** » venerdì 8 dicembre 2006, 0:52

HDriver ha scritto: L'ITR VUOLE un 63 esterno TUTTO.

Carlè, da quant'è il Fuji?

63 is the perfect number...

Messaggio da **Looka** » venerdì 8 dicembre 2006, 4:16

che mi tocca leggere

victorpapa ha scritto:
RobyVTEC ha scritto:
Quando avrai di fronte il megaphone del tuo RMF Drag capirai perchè

Il tuo terminaluccio da 60 ci guazzerà dentro come il tuo pisellino nella topa di una elefantessa

Messaggio da HD » lunedì 11 dicembre 2006, 11:22

Io ho intenzione di fare colli + centrale da 63 e TERMINALE STOCK

Messaggio da **Looka** » lunedì 11 dicembre 2006, 12:00

HDriver ha scritto:Io ho intenzione di fare colli + centrale da 63 e TERMINALE STOCK

a lelet è esploso il terminale con questa configurazione

Messaggio da HD » lunedì 11 dicembre 2006, 12:03

e perchè??Racconta un po'

Messaggio da **Looka** » lunedì 11 dicembre 2006, 12:28

HDriver ha scritto:

e perchè??Racconta un po'

eh guarda, dovresti chiedere a lui di preciso, però pare siano partite le paratie delle camere di risonanza e faceva un romoraccio assurdo, conta che il terminale era nuovo vista la sua ITR, prova a mandargli un pm.

Messaggio da HD » lunedì 11 dicembre 2006, 19:26

passami il suo cell che magari lo sento va.
Oh capodanno che fai?Chiamami che ho una proposta

Per IT, ma come può essere?Troppa "pressione"???

i terminali marciscono se uno usa l'auto per brevi percorsi senza farla mai scaldare: si accumula nel terminale acqua grazie al vapore acqueo emesso dall'auto da fredda, e questa acqua non evapora in quanto lo scarico non fa in tempo a scaldarsi; ergo (come direbbe l'avvocato

) questi residui ossidano e a lungo andare bucano in terminale originale (si fracica, come si dice a roma).

quindi, sec me, è da imputare proprio ai pochi km percorsi da quell'auto

Messaggio da **Looka** » lunedì 11 dicembre 2006, 20:31

renatooo82 ha scritto:i terminali marciscono se uno usa l'auto per brevi percorsi senza farla mai scaldare: si accumula nel terminale acqua grazie al vapore acqueo emesso dall'auto da fredda, e questa acqua non evapora in quanto lo scarico non fa in tempo a scaldarsi; ergo (come direbbe l'avvocato ) questi residui ossidano e a lungo andare bucano in terminale originale (si fracica, come si dice a roma).

quindi, sec me, è da imputare proprio ai pochi km percorsi da quell'auto

non è il caso di lele, visto che non la usa mai per fare poca strada

cmq sticazzi