questa è bella!!come risolvo??aiuto!!!

banixj · Messaggio da **banixj** » venerdì 25 agosto 2006, 21:28

Nel caso della lambda l'errore risalta fuori al riavvio motore successivo....

cixvtec · Messaggio da **cixvtec** » sabato 26 agosto 2006, 10:37

allora effettuo la procedura e leggo bene prima 41 e poi 61!!
chiudo tutto apro il cofano tolgo il usibile backup(radio)...così c'era scritto e...rimonto tutto...applico la procedura e niente chec acceso ma lampeggia l abs...tolgo titto...rimetto tutto com era....giro la chiave ....tutto normale come sempre!
grazie.il problema è che ora,almeno ieri sera dopo aver fatto sto procedimento i minimi erano troppo bassi!da dove si alzano??o deve "riprendere" i parametri da sola??

Cmq...MEGLIO I CARBURATORI!!!

chase_83 · Messaggio da **chase_83** » sabato 26 agosto 2006, 13:24

X i giri resetta la ECU come ti dice la FAQ e fai apprendere alla ecu i parametri giusti.

Io credo che quella sonda sia solo lenta nel leggere i gas e non propio rotta. Questo spiega il xchè della improvvisa guarigione.

Se hai la possibilità di collegarla ad un oscilloscopio vedrai che invece di tracciare un onda quadra(tipica sonda,non UEGO) sale e scende a cavolo e esce dal range di funzionamento previsto ealla ECU che fa accendere la spia.

Provala cmq sarà da cambiare.

banixj · Messaggio da **banixj** » sabato 26 agosto 2006, 17:36

Per ripristinare il corretto regime di minimo puo' non bastare il classico reset ecu fai da te...
A me non basto' e dovetti andare dal conce dove fanno il vero reset completo che rende superfluo tenere il motore al minimo, poi scannare, etc.

Fossi in te mi procurerei un'altra sonda e la farei montare al conce che cosi' ti fa il full reset e tutto torna come prima!