Ripensandoci quando ho rifatto le saldature del vecchio relè è possibile che abbia fatto un ponte tra due contatti che originariamente non si toccavano. Ho bruciato qualcosa?
EDIT: errore 16 - fuel injector
Ho bruciato gli inniettori? Magari c'è un fusibile?
EDIT2: ma è possibile che mi lampeggi la spia dell'abs invece che quella del check engine? Ricordo che ho la P72 con la S300.

