Le camme Tsx sono praticamente come uno stage 1 o cmq al lobo alto lo sono per poco meno, hanno una bella durata però a confronto delle ITR!
Chissa cosa dicono gli americani quando vedono i nostri politici litigare come i bambini a scuola dentro il parlamento, quindi li lascerei stare visto che le foto non mi sembrano poi così male anzi!
Per quanto riguarda toda il consiglio era x toro che deve montare anche i pistoni jdm, a quel punto meglio ips come camme anche se con il nostro fasatore tutto è possibile ovvio, se montiamo delle brian crower stage 3 che richiedono almeno 11:7 di compressione possiamo stare freschi!
hondata:
"The TSX has large primary (low lift lobes) on both the intake and exhaust. These lobes are larger than the RSX-S or ITR. This contributes to good low-end torque. The TSX exhaust camshaft also has a larger secondary lobe than the RSX-S or ITR. This makes the TSX exhaust cam a good candidate for a swap into a naturally aspirated K20A2 engine where stock Honda parts are required - such as in certain Honda race series. The secondary lobe on the intake, however, is smaller than its RSX-S cousin. This makes it a good candidate for replacement - or so we thought - but more on that later"
Come si vede dal grafico la camma tsx aspirazione ha un lobo basso molto aggressivo ma purtroppo sul lobo alto pecca parecchio rispetto al k20a2 senza poi parlare del k20a ma:
"The 06 TSX has the following improvements:
Increased intake flow:
Intake valve + 1 mm oversize
Intake cam High lift lobe with 0.9 mm more lift and 12 degrees more duration "
cmq senza misurare chissà che cosa, appena ho preso in mano la camma tsx e la mia k20a2 si vedeva a occhio nudo la differenza sul lobo basso talmente essa è marcata!
"Cams:
The exhaust cam is bigger on the primaries and secondary lobes than any other Honda made K series cam. The intake has larger primary lobes than any other K series Honda cam and a type R secondary lobe. If you have to use Honda cams, use 06 TSX cams."
.......... di sicuro certe potenze su k20 sono gia' state sperimentate , ovviamente nel dominio delle corse con tutto quello che ne consegue ........
