VTEC ice-cream

[Max Payne]

la voglio

[psico86]

però è figa!!

[Luporum]

Ma dove cacchio li mettono tutti i cablaggi?

[Max Payne]

Ma dove cacchio li mettono tutti i cablaggi?

sarebbe figo saperlo

[maxDC2]

una volta ho visto su honda tech che ti facevano vedere,si kiama "wire tuck"
cavolo,ank'ioooooooooo

[Luporum]

Le centraline dei relè/fusibili si possono far "rientrare" in abitacolo, ma un minimo di cavi ci dovrebbero essere... A meno che non facciano passare tutto tra locari e telaio...

[maxDC2]

fai un ricerca su google,e interessante....

[Luporum]

fai un ricerca su google,e interessante....

Ci ho preso...

Non che ci fosse altra alternativa, però...

Comunque, il metodo di giunzione è giusto,poi nastro autoaglomerante ed in ultimo nastro isolante come nei cablaggi originali ed in ultimo il corrugato. Se fatte sfalsate, non si noteranno.


http://hondaswap.com/auto-multi-media/g ... ing-73712/
Nell'impianto elettrico stock, e all'interno della macchina sono saldate e poi due giri di nastro...

[Yankee]

la foto e` old, e il wire tuck e` old... lo feci alla mia quando swappai

[MOTORPUNX]

Lo volevo fare anch'io ma è uno sbatti assurdo>va disconnesso tutto e poi fatto passare tutto al'interno del telaio,senza contare che se per caso hai dei problemi all' impianto elettrico e la porti dall' elettrauto sono c@zzi....

[civic4ever77]

Dagli specchietti vedrà tentissimo...

[KeTaMiNa]

un altro esmpio di wire tuck...


approfitto però per chiedere che cosa siano quei 2 tubi che arrivano frontalmente nel valve cover..

[maxDC2]

sembran uguali a quelli che vanno alla oil catch tank...

[KeTaMiNa]

sembran uguali a quelli che vanno alla oil catch tank...

eh ma il tubo di sfiato dei vapori olio è dietro vicino al tappo dell'olio...

[maxDC2]

si ma non ha un tubo attacato

[KeTaMiNa]

si ma non ha un tubo attacato

si che c'è, "sembra" che non si sia perchè scende subito verso il basso...

[maxDC2]

[Mick Doohan]

Ma dove cacchio li mettono tutti i cablaggi?

[manzo]

va disconnesso tutto e poi fatto passare tutto al'interno del telaio,senza contare che se per caso hai dei problemi all' impianto elettrico e la porti dall' elettrauto sono c@zzi....

[Max Payne]

va disconnesso tutto e poi fatto passare tutto al'interno del telaio,senza contare che se per caso hai dei problemi all' impianto elettrico e la porti dall' elettrauto sono c@zzi....

quindi meglio tutti i vari cablaggi sparsi per il vano motore...fanno più grezzone