sfumacchia

Messaggio da **ERGALmGP** » martedì 13 maggio 2008, 19:11

pensavo fosse il filtro olio un po intasato e da cambiare....

ho fatto cambio olio come di consueto e filtro..ma continua a fumare bianco quando do una bella aperta...sopratutto tra i 3mila e i 5mila giri......fasce usurate? eppure i consumi di olio sono nella media

Messaggio da **Spazius** » martedì 13 maggio 2008, 19:43

Scusa, qual è il tuo consumo d'olio? Perchè per me la media normale è 1 etto per 10000 km, ed è già tanto, tu sei dentro?

Spazius ha scritto:Scusa, qual è il tuo consumo d'olio?

ehm ehm....che cakkio....nn lo misuro preciso..faccio ad occhio..cakkio ..cakkiolone ..mmmmm...dai ...vi saprò dare dei dati precisi tra poco tempo ...giusto il tempo di fare 1000km

Messaggio da **Luporum** » mercoledì 14 maggio 2008, 5:13

Nuvoletta tipo Opel vecchie?

Guarda il consumo d'olio (se fa la nuvoletta, da qualcosa sarà alimentato) ed il suo livello.

Le fumatine di solito sono i guida valvole consumati.

Quanti km ha il motore?

a me fa un kilo ogni 1000km

Max_Coupè ha scritto:a me fa un kilo ogni 1000km

ma è una mania

cmq se fuma disicuro c'è qualcosa ... e come ha detto bene il lupo... la nuvoletta deve essere alimentata da qualcosa...

Messaggio da **Pantuz** » mercoledì 14 maggio 2008, 9:28

Tranquilli, la mia va a miscela al 20%!

Quando entro in VTEC non vedo più chi ho dietro!

auhauah..allora sono in buona compagnia....

il motore ha 160mila km

Max_Coupè ha scritto:a me fa un kilo ogni 1000km

hai un b16 2tempi?

Messaggio da **Luporum** » mercoledì 14 maggio 2008, 9:56

ERGALmGP ha scritto:auhauah..allora sono in buona compagnia....

il motore ha 160mila km

Allora penso sia abbastanza normale. Tienila sotto controllo.

ERGALmGP ha scritto:

scusa caro, ma hai su il d16 giusto?

si d16 z9

type aru

swap incoming

comunque se fossero guidavalvola il fumo non dovrebbe essere sull'azzurro??

questo è bianco candido

ERGALmGP ha scritto:questo è bianco candido

Acqua allora, se proprio non ha riflessi azzurri e lo fa anche a motore caldo...

E l'acqua entra solo da una parte: tra testa e basamento, quando si rompe la guarnizione della testa.

no ma nn è condensa....o acqua...cioè si vede che è olio...azzurrino..cakkio..a me pare bianco..ma lo fa solo quando apro..anche a caldo

ERGALmGP ha scritto:no ma nn è condensa....o acqua...cioè si vede che è olio...azzurrino..cakkio..a me pare bianco..ma lo fa solo quando apro..anche a caldo

Se è olio, da dietro dovresti sentire anche un certo odore...se è inodore...acqua. Ovvio che non si tratta di condensa.

ERGALmGP ha scritto:no ma nn è condensa....o acqua...cioè si vede che è olio...azzurrino..cakkio..a me pare bianco..ma lo fa solo quando apro..anche a caldo

Chi ha parlato di condensa?

A motore caldo fai accelerare qualcuno e guarda da dietro di che colore è il fumo, facile!