pompa dei freni? help me please

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skynet
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Messaggio da skynet » lunedì 12 maggio 2008, 20:11

azz basta ora la vendo e compro la skyline che ha fata in firma :teach

















:amore :amore :ride magari!

cmq, per la cronaca, devo tornare alla honda perche'ogni tanto frena poco e probabilmente non mi hanno fatto bene lo spurgo dei freni quando mi hanno montto il blocco abs
:azz

fataturbina1
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Messaggio da fataturbina1 » martedì 13 maggio 2008, 9:39

skynet ha scritto:azz basta ora la vendo e compro la skyline che ha fata in firma :teach


:amore :amore :ride magari!

cmq, per la cronaca, devo tornare alla honda perche'ogni tanto frena poco e probabilmente non mi hanno fatto bene lo spurgo dei freni quando mi hanno montto il blocco abs
:azz
perchè non facciamo una colletta e ce la compriamo e manteniamo in3-4?? :amore

BARO DEL SOL
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Messaggio da BARO DEL SOL » martedì 13 maggio 2008, 12:32

io ci sono tanto la mia è defunta :( :teach

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Messaggio da fataturbina1 » martedì 13 maggio 2008, 12:37

BARO DEL SOL ha scritto:io ci sono tanto la mia è defunta :( :teach
:sosp

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Messaggio da BARO DEL SOL » martedì 13 maggio 2008, 12:46

sì guarnizione di testa da rifare


che due coglioni :(

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Messaggio da fataturbina1 » martedì 13 maggio 2008, 12:51

BARO DEL SOL ha scritto:sì guarnizione di testa da rifare


che due coglioni :(
ma porca Uacca...da quanto è che l'avevi ripresa?? :(

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Messaggio da BARO DEL SOL » martedì 13 maggio 2008, 12:54

veramente poco, io ho fatto 1500 km e il motore adessso ne ha 3500

:rant :rant :rant :rant :rant :rant :rant

già come motore originale è tirato in più turbo è 3 volte più delicato

ma non pensavo così c@zzo :rant :rant

skynet
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Messaggio da skynet » mercoledì 14 maggio 2008, 20:44

sostituendomi anche il blocco abs nel lavoro fatto, ho avuto problemi di frenata, cosi' per la terza volta gliel'ho riportata..ieri e'tornata ma mi da ancora un problemino(sono sicuro dopo avergli rifatto fare lo spurgo, che ora non ci sono piu'bolle d'aria nell'impianto)ma quando sono fermo es. ad uno stop e freno, lentamente il pedale va'giu', come se premessi una frizione dura anzichè il freno :sosp
poi lo ripremo e torna tutto normale..cosa puo'essere??

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Messaggio da Peet » mercoledì 14 maggio 2008, 21:36

Li sn bolle d'aria... nn scappi...
Miôr sudà che tosi!

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Messaggio da fataturbina1 » giovedì 15 maggio 2008, 8:41

skynet ha scritto:sostituendomi anche il blocco abs nel lavoro fatto, ho avuto problemi di frenata, cosi' per la terza volta gliel'ho riportata..ieri e'tornata ma mi da ancora un problemino(sono sicuro dopo avergli rifatto fare lo spurgo, che ora non ci sono piu'bolle d'aria nell'impianto)ma quando sono fermo es. ad uno stop e freno, lentamente il pedale va'giu', come se premessi una frizione dura anzichè il freno :sosp
poi lo ripremo e torna tutto normale..cosa puo'essere??
non ci girare finchè non è a posto :(

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Messaggio da skynet » giovedì 15 maggio 2008, 19:36

cambio meccanico..non ne posso piu' :rant anche se nelle due volte sucessive ci hanno perso ore per risolvermi i problemi non chiedendomi nulla..(mi sembra poi il minimo) perche'non riescono a mettermela a posto :asd cretini :asd

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Messaggio da fataturbina1 » venerdì 16 maggio 2008, 9:15

skynet ha scritto:cambio meccanico..non ne posso piu' :rant anche se nelle due volte sucessive ci hanno perso ore per risolvermi i problemi non chiedendomi nulla..(mi sembra poi il minimo) perche'non riescono a mettermela a posto :asd cretini :asd
:clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap

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Messaggio da skynet » sabato 17 maggio 2008, 13:04

ho paura che sia la pompa dei freni(l'unica cosa che non ho ancora cambiato :rant ) che mi sta'pian piano abbandonando
sapete per caso quanto costa per b16?
oppure potrei anche montare quella dell'integra?
sarebbe p&p? :sosp

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Messaggio da Filo83 » sabato 17 maggio 2008, 13:25

skynet ha scritto:ho paura che sia la pompa dei freni(l'unica cosa che non ho ancora cambiato :rant ) che mi sta'pian piano abbandonando
sapete per caso quanto costa per b16?
oppure potrei anche montare quella dell'integra?
sarebbe p&p? :sosp
pompa ITR plug&play..dicono che ti cambia la vita :amore :amore

quella x b16 lasciala perdere
cerco k series...

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Messaggio da MOTORPUNX » sabato 17 maggio 2008, 14:23

Pompa e servo ITR o Prelude>cambia dal giorno alla notte,ma non so se sia compatibile con il Del Sol...cerca in qualche sfascio o sul forum,magari insieme alle pinze ITR,lascia stare la pompa per B16 che si sfascia come le sfogliatelle :teach
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Messaggio da skynet » sabato 17 maggio 2008, 18:40

MOTORPUNX ha scritto:Pompa e servo ITR o Prelude>cambia dal giorno alla notte,ma non so se sia compatibile con il Del Sol...cerca in qualche sfascio o sul forum,magari insieme alle pinze ITR,lascia stare la pompa per B16 che si sfascia come le sfogliatelle :teach
stanno nei 14 stock le pinze itr??
pensavo di cambiare anche i tubi freno :sosp
immagino che mettendo la pompa e le pinze itr anche i tubi dovro'prenderli per itr?

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Messaggio da Yankee » sabato 17 maggio 2008, 18:55

le pinze non stanno nei 14 :(
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Messaggio da MOTORPUNX » sabato 17 maggio 2008, 20:53

Azzo pensavo avessi i 15"...le pinze Del Sol sono uguali a quelle EG6?Mi pare le vendesse Nico
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Messaggio da skynet » sabato 17 maggio 2008, 20:59

si mezza macchina e'uguale all'eg...
quasi quasi swappo dischi mozzi pompa tubi pinze e cerchi itr e faccio prima :sosp

...... :amore :amore

ce la fa dici un meccanico di provincia se gli porto la roba a montarmela come si deve?
poi mi rimarrebbe solo la convergenza dal gommista...

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Messaggio da skynet » sabato 17 maggio 2008, 21:01

yankee92vx ha scritto:le pinze non stanno nei 14 :(
anche tu volevi swapparle? :(

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