grazie in anticipo per l'aiuto........ se ci sarà
testine sterzo con uniball per ep3 ( foto campione pag 08 )
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tommy type r
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testine sterzo con uniball per ep3 ( foto campione pag 08 )
so che non é la sezione giusta ma qualcuno quì potrebbe aiutarmi.. ero i attesa di testine sterzo con uniball tpo quelle che montave il capitano sulla typer558... ora non avendole ancora ricevute e persa la speranza volevo chiedere se c'é qualcuno che mi sa dare il link di quelle top fuel come quelle del capitano o altre marche ma sempre con montaggio inverso alle originali... o qualcuno che mi trova quelle e mi dice i costi...
grazie in anticipo per l'aiuto........ se ci sarà
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Re: testine sterzo con uniball per ep3
Piccolo OTtommy type r ha scritto:so che non é la sezione giusta ma qualcuno quì potrebbe aiutarmi.. ero i attesa di testine sterzo con uniball tpo quelle che montave il capitano sulla typer558... ora non avendole ancora ricevute e persa la speranza volevo chiedere se c'é qualcuno che mi sa dare il link di quelle top fuel come quelle del capitano o altre marche ma sempre con montaggio inverso alle originali... o qualcuno che mi trova quelle e mi dice i costi...
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Da dove le aspetti? Se arrivano via mare ci sono degli enormi ritardi nei porti (spedizioni). E penso che anche in entrata ci sia molto casino. Parlo con sicurezza di La Spezia, ma anche gli altri non sono messi bene...
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ho recuperato il mio vecchio hd con tutti i dati
domani, dall'ufficio, ti passo le foto. Mi sa che le puoi ordinare tramite renatooo82
Oppure, se smonti le tue e le usi come campione, da negozi tipo azcarlazio, puoi trovare le testine a uniball con i relativi snodi e quindi farti l'accoppiata da solo spendendo anche meno
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quando abbassi molto la macchina il braccetto dello sterzo comicia a lavorare non più in piano, ma punta verso l'alto. Spostandolo da sopra a sotto l'attacco sull'amortizzatore lo si riporta a lavorare in piano.marcellomc ha scritto:scusate l'ignoranza... ma cosa comporta queste testine di sterzo?
che vantaggi danno??
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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uhm interessante... ma quasta cosa vale solo per voi CTR o anche su altre vetture è fattibile \ serve a qualcosa?Mick Doohan ha scritto:quando abbassi molto la macchina il braccetto dello sterzo comicia a lavorare non più in piano, ma punta verso l'alto. Spostandolo da sopra a sotto l'attacco sull'amortizzatore lo si riporta a lavorare in piano.marcellomc ha scritto:scusate l'ignoranza... ma cosa comporta queste testine di sterzo?
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L'avevo già detto a suo tempo e lo ripeto qui.
A me sembrano solo ed esclusivamente un paio di teste a snodo femmina (m14??), due viti ad alta resistenza e un paio di dadi adatti per bloccare l'uniball....non vedo assolutamente il motivo di andare a prendere roba simile oltre oceano spendendo un fottio.
E' tutto materiale che si trova in una buona ferramenta. Al limite sentite Roby che da quanto sò vi può fornire tutto.
A me sembrano solo ed esclusivamente un paio di teste a snodo femmina (m14??), due viti ad alta resistenza e un paio di dadi adatti per bloccare l'uniball....non vedo assolutamente il motivo di andare a prendere roba simile oltre oceano spendendo un fottio.
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buon tornitore... celo...Luporum ha scritto:Le testine in se e per se non sarebbe un problema recuperarle, più complicato è il bullone a meno di non conoscere un bravo tornitore.
A guardale così sembrano quelle che montiamo sui pistoni pneumatici sulle nostre macchine/impianti.
recuperare le testine... nn celo
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Faccio una foto e poi la posto. Per recuperarla se andasse bene mi basta chiamare il nostro fornitore.marcellomc ha scritto:buon tornitore... celo...Luporum ha scritto:Le testine in se e per se non sarebbe un problema recuperarle, più complicato è il bullone a meno di non conoscere un bravo tornitore.
A guardale così sembrano quelle che montiamo sui pistoni pneumatici sulle nostre macchine/impianti.
recuperare le testine... nn celo
Avevo recuperato anche le testine per la barra di torsione...
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ma questo non è un semplice bullone con due dadi infilati dentro?
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Mi sembra che i due dadi, guardando tutte le foto, abbiano una parte liscia che evita il contatto del filetto della vite contro l'uniball. Si possono creare tranquillamente. Poi non so se l'attacco al fusello/ammortizzatore della scatola guida sia perfettamente cilindrico o conico, ma mi sembra che sia conico per avere il "grippaggio" giusto.
Quindi il bullone dovrebbe avere la parte liscia dove entra nel fusello/ammortizzatore e poi il filetto e i due dadi una parte liscia che entra nella sfera dell'uniball e poi non essere piatti ma con una "protuberanza" in modo che il gioco della sfera non sia ostacolato dal dado.
Così mi è parso di capire dalle foto.
Quindi il bullone dovrebbe avere la parte liscia dove entra nel fusello/ammortizzatore e poi il filetto e i due dadi una parte liscia che entra nella sfera dell'uniball e poi non essere piatti ma con una "protuberanza" in modo che il gioco della sfera non sia ostacolato dal dado.
Così mi è parso di capire dalle foto.








