Tubi freni in treccia che mi avanzano... che farne? :D

[korry78]

Ho fatto togliere i tubi in treccia che stavano davanti e ho fatto rimettere i tubi freni stock.
Il mio meccanico sostiene che questi tubi, che aveva installato il vecchio proprietario dell'auto, non vanno bene per l'ITR.
Fatto sta che ora mi ritrovo con 4 tubi in treccia, 2 nuovi mai usati (per i freni posteriori) e 2 usati con non più di 30.000 km.

edit: Purtroppo non sono ammessi annunci di vendita in qusta sezione
Queste le foto:
Tubi usati (anteriori):


edit foto

Avete idea del valore che hanno e su quali macchine possono essere montati? xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

[Vicio]

Ma se ci stavano montati prima come fanno a non andare più bene?

[alex_novi]

Ma se ci stavano montati prima come fanno a non andare più bene?

Tentativo di vendita? ma sei una faina!

[maxDC2]

succede succede...possono cambiare anche per pokkissimo e si possono far "andare" anceh se non sono i suoi

[DINO]

[CharlieSol]

Ma se ci stavano montati prima come fanno a non andare più bene?

Tentativo di vendita? ma sei una faina!

usti, che astuzia

[korry78]

succede succede...possono cambiare anche per pokkissimo e si possono far "andare" anceh se non sono i suoi

Uno che ha capito.

Il meccanico mi ha spiegato che erano stati montati forzando un attacco femmina-femmina, e che i tubi non sono specifici per itr.
Proprio per questa ragione c'era una piccola perdita d'olio, che ho risolto rimontando i freni originali.
E' più di un anno (da quando ho preso l'auto) che ho quelli nuovi mai montati da parte. Se li vorrò vendere metterò l'inserzione nella sezione apposita.
Intanto mi interessa capire su che auto possono andare e quale può essere il valore. Se volete aiutarmi grazie, sennò non fa niente.
Io sti tubi posso buttarli, venderli o continuare a tenermeli.
In qualsiasi di questi casi la mia vita non subirà grandi mutamenti...
Ciao a tutti.

[DINO]

Che io sappia i tubi della motorquality sono fatti da loro a "mano",nel senso che pigliano il tubo in treccia,lo tagliano a misura,e ci mettono i raccordi appositi specifici per l'auto.

[civic4ever77]

Se vanno sulla mia itr te li prendo

[DINO]

Se vanno sulla mia itr te li prendo

Tieni i tuoi che van benone,se sapevo non li avrei sostituiti nemmeno io

[korry78]

Che io sappia i tubi della motorquality sono fatti da loro a "mano",nel senso che pigliano il tubo in treccia,lo tagliano a misura,e ci mettono i raccordi appositi specifici per l'auto.

il fatto è che il vecchio prop non li prese direttamente alla motorquality, ma da un utente di hci di cui però non ricorda il nick...

Se vanno sulla mia itr te li prendo

Se il mio meccanico ha voluto rimettermi i tubi originali è perchè non sono adatti all'itr, tra l'altro i tubi stock vanno molto bene.
Se li vuoi te li do anche ma dubito che sulla tua cambi qualcosa.

[TyPeppe]

ti do' un consiglio...dammeli a me...tanto sei di roma e nn c'è nemmeno il problema spedizione

[gesus]

dalle istruzioni sembra che abbiano le testine a vite intercambiabili ...

penso che ti basti ordinare quella coppia di testine non giuste per farli andare bene ...

cmq boh, tubi freno si trovano a 100 euro, qui in italia non so, 120/140 ???

se non ti cambia la vita vendi a metà prezzo o meno, e via... devi trovare per che macchina sono pero eheheheh

[MOTORPUNX]

Io che sono coglionazzo,non ho ancora capito se sta leggenda che i tubi stock vadano meglio di quelli in treccia sia vera o meno,ho montato tutto in treccia ma con gli impianti frenanti che ho su non penso di aver notato differenze...magari dopo qualche turno in pista...

[civic4ever77]

Il mio meccanico sostiene che questi tubi, che aveva installato il vecchio proprietario dell'auto, non vanno bene per l'ITR.

.............................

Se vanno sulla mia itr te li prendo

Tieni i tuoi che van benone,se sapevo non li avrei sostituiti nemmeno io

...............................

civic4ever77 ha scritto:
Se vanno sulla mia itr te li prendo


Se il mio meccanico ha voluto rimettermi i tubi originali è perchè non sono adatti all'itr, tra l'altro i tubi stock vanno molto bene.
Se li vuoi te li do anche ma dubito che sulla tua cambi qualcosa.

.... abbocca nessun altro?

Io che sono coglionazzo,non ho ancora capito se sta leggenda che i tubi stock vadano meglio di quelli in treccia sia vera o meno,ho montato tutto in treccia ma con gli impianti frenanti che ho su non penso di aver notato differenze...magari dopo qualche turno in pista...

Se non sbaglio quelli dell' itr sono già così

[korry78]

Se c'è una morale di questo topic è:
"Tenetevi i tubi freni stock, se dovete sostituirli prendete quelli stock e soprattutto spendete i soldi per altre cose."

[japan80s]

come la so io la coza e che loglio ne tubi di freno con le frenate brutali in piste e rally si riscalda tanto che puo deformare i tubi frenanti..per questo metono queli rinforcati..invece nel uso stradale,..non fano la diferenca....come a deto qualcuno soldi butati via se si uzano per ezigence stradali...

[korry78]

come la so io la coza e che loglio ne tubi di freno con le frenate brutali in piste e rally si riscalda tanto che puo deformare i tubi frenanti..per questo metono queli rinforcati..invece nel uso stradale,..non fano la diferenca....come a deto qualcuno soldi butati via se si uzano per ezigence stradali...

si forse solo con un uso pistaiolo possono avere un senso.

[japan80s]

si io la vedo cozi poi o fato anche alcune consultacioni e mi ano spiegato che son soldi sprecati per la strada,...

[gesus]

allora un secondo ...

quelli ITR stok sono a che si è detto gia in treccia ricoperti di gomma ...


quelli ad es, della prelude non credo, io montandoli ho notato piu precisione di frenata, nel senso di avere meglio l idea di dove sono con il mordente ...


i tubi stok cmq credo vadano piu che bene su tutte le car, se si inizia ad andare in pista pero sarebbe meglio metterli come opzione ...

ps
alcune voci dicono che cambiando i tubi sul itr si è notato una maggior modularità, nel senso con tubi stok, freno on/off con treccia piu "normale" con corsa pedale ecc ...