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- Max_Coupè
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aieie spurga l'abs, è na cagata, ovvio ke devi saperlo fare, a me l'ha fatto in 5min... dopo 2 giorni il pedale era bello duroTreno84 ha scritto:Come ti ho risposto in pm, stasera proverò a spurgare di nuovo.MOTORPUNX ha scritto:Non avevo visto qui...Treno ti ho risposto anche in PM,hai lo stesso mio IDENTICO set-up,quindi puo' essere dovuto alla pompa stock?
Intanto vedo se qualcuno sà di qualche "problema" particolare.
Ad esempio, tempo fa non si parlava di spurgo ABS? Anche se ho guardato sul manuale officina ITR (ho solo quello in italiano) e non lo menziona....è diverso tra ITR e Ek4?
- sonny Vti
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e lui adora il coso bello duroMax_Coupè ha scritto:aieie spurga l'abs, è na cagata, ovvio ke devi saperlo fare, a me l'ha fatto in 5min... dopo 2 giorni il pedale era bello duroTreno84 ha scritto: Come ti ho risposto in pm, stasera proverò a spurgare di nuovo.
Intanto vedo se qualcuno sà di qualche "problema" particolare.
Ad esempio, tempo fa non si parlava di spurgo ABS? Anche se ho guardato sul manuale officina ITR (ho solo quello in italiano) e non lo menziona....è diverso tra ITR e Ek4?
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- Daniel M
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Treno84
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Ricapitolando tutto.sonny Vti ha scritto:qualcosa non mi torna, non andrebbe spessorata la pinza
- Bisogna allargare il centraggio per adattarlo al mozzo civic.
- bisogna "pelare" l'interno della campana del disco perchè altrimenti non entra (giusto una pelatina)
- bisogna spessorare la pinza di 1,5mm con un pezzo di lamiera o una rondella grande.
- ci si diverte.
Ad ogni modo ho rifatto lo spurgo per la terza volta ed ora il pedale ha una consistenza buona. Simile a come era con l'impianto originale.
PS: frena!
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Treno84
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Ricapitolando tutto.sonny Vti ha scritto:qualcosa non mi torna, non andrebbe spessorata la pinza
- Bisogna allargare il centraggio per adattarlo al mozzo civic.
- bisogna "pelare" l'interno della campana del disco perchè altrimenti non entra (giusto una pelatina)
- bisogna spessorare la pinza di 1,5mm con un pezzo di lamiera o una rondella grande.
- ci si diverte.
Ad ogni modo ho rifatto lo spurgo per la terza volta ed ora il pedale ha una consistenza buona. Simile a come era con l'impianto originale.
PS: frena!
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Nippo
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Ah Nippo caro....sai meglio di me che tutto si può fare, dipende da quanto lavoro e sbattimento c'è da fare però.Nippo ha scritto:domanda a voi ibridatori pazzi, avrei sotto mano delle pinze di silvia S14
ovvero fisse 4 pompanti che montano su dischi da 280 per 26mm di spessore
Secondo voi se po ffà ?
Comunque, non sapendo come sono fatte le pinze Silvia e non avendo neanche una misura, la vedo dura dirti se ci stanno o no.
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eeee i 15 ci sono però hanno il canale abbastanza rovesciè, però è veroRobyVTEC ha scritto:sui 15" senza dubbioNippo ha scritto:domanda a voi ibridatori pazzi, avrei sotto mano delle pinze di silvia S14
ovvero fisse 4 pompanti che montano su dischi da 280 per 26mm di spessore
Secondo voi se po ffà ?
anche che ho visto le pinze Spooon nei cerchi originali honda che hanno
un'offset ridicolo
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